汽车轮辋生产用轮辋整形设备制造技术

本发明专利技术属于轮辋生产应用技术领域，尤其涉及一种汽车轮辋生产用轮辋整形设备。包括机架以及设置在机架上的整形组件，所述整形组件包括动力端竖直朝上设置的整形电机以及设置在整形电机动力端的固定座，所述固定座上水平设置有整形油缸，所述整形油缸的动力端连接有整形块，所述整形组件还包括包裹在固定座外的夹持机构，本发明专利技术利用整形组件和夹持机构的配合设置，实现对不合格轮辋的分段整形，进而提高其整形成功率，同时，本发明专利技术操作方便、整形效率高、适合大规模推广使用。适合大规模推广使用。适合大规模推广使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮辋生产用轮辋整形设备


[0001]本专利技术属于轮辋生产应用
，尤其涉及一种汽车轮辋生产用轮辋整形设备。

技术介绍

[0002]轮辋，俗称轮毂，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件。经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件。
[0003]现有的卡车用的轮辋一般搬用钢板加工而成，其主要通过折弯机将钢板折弯呈筒状，然后，将两端压平后焊接，待焊接完成后，打磨掉焊缝多余的部分，接着用滚型设备直接将钢筒碾压成轮辋的形状，最后，再经过一些的防腐、防锈处理，即得到成品的轮辋。
[0004]由于在滚型工序中，存在导致产品最终成型时不呈规整的圆状，为此，需要对其进行整形，现有的整形主要通过人工的敲打来完成，耗时耗力不说，还容易出现整形失败，最终产品只能报废，当做废铁来进行处理。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对上述的在滚型工序中失败的产品在整形时所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够实现有效整形的汽车轮辋生产用轮辋整形设备。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为，本专利技术提供一种汽车轮辋生产用轮辋整形设备，包括机架以及设置在机架上的整形组件，所述整形组件包括动力端竖直朝上设置的整形电机以及设置在整形电机动力端的固定座，所述固定座上水平设置有整形油缸，所述整形油缸的动力端连接有整形块，所述整形组件还包括包裹在固定座外的夹持机构，所述夹持机构包括上下设置的上夹持单元和下夹持单元，其中，所述下夹持单元包括包裹在整形电机外的固定桶，所述固定桶的开口朝下设置，所述整形电机的动力端贯穿固定桶的顶部设置，所述固定桶的侧壁上设置有内壁夹持块，所述内壁夹持块远离固定桶的一面与轮辋内表面的下端贴合设置，所述机架上还设置有与内壁夹持块相配合的外壁夹持块，所述外壁夹持块远离内壁夹持块的一端设置有夹持油缸，所述夹持油缸固定在机架上，所述外壁夹持块呈环形均匀的分布在轮辋的周边，所述上夹持单元包括设置在轮辋周边的塑形弧块，所述塑形弧块呈环形分布在轮辋的周边，所述塑形弧块之间构成圆环状设置，所述塑形弧块远离整形块的一端设置有塑形油缸，所述塑形油缸固定在机架上，所述塑形弧块远离塑形油缸的一面与轮辋外表面的上半端贴合设置，所述整形块远离整形油缸的一面与轮辋内表面的上半端贴合设置。
[0007]作为优选，所述内壁夹持块的高度不超过轮辋高度的三分之一。
[0008]作为优选，所述固定桶上设置有四个内壁夹持块，相邻内壁夹持块之间的夹角为90
°
。
[0009]作为优选，所述机架上设置有用于塑形弧块和外壁夹持块滑动的滑动槽，所述塑形弧块和外壁夹持块的侧壁上均设置有导向条。
[0010]作为优选，所述塑形弧块上设置有电加热装置。
[0011]作为优选，所述固定座上设置有上下两个整形油缸，两个整形油缸的动力端分别属于整形块的上下端。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本专利技术提供一种汽车轮辋生产用轮辋整形设备，利用整形组件和夹持机构的配合设置，实现对不合格轮辋的分段整形，进而提高其整形成功率，同时，本专利技术操作方便、整形效率高、适合大规模推广使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为实施例1提供的汽车轮辋生产用轮辋整形设备的结构示意图；
[0016]图2为实施例1提供的整形组件的结构示意图；
[0017]图3为实施例1提供的上夹持单元的结构示意图；
[0018]图4为实施例1提供的下夹持单元的结构示意图；
[0019]图5为实施例1提供的上夹持单元和整形块之间的结构示意图；
[0020]以上各图中，1、机架；11、滑动槽；2、整形电机；21、固定座；22、整形油缸；23、整形块；3、上夹持单元；31、塑形弧块；311、电加热装置；32、塑形油缸；4、下夹持单元；41、固定桶；42、内壁夹持块；43、外壁夹持块；44、夹持油缸。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1～图5所示，本实施例旨在提供一种能够实现机械化对轮辋进行整形的设备以解决现有人工整形效率低且容易出现损坏的技术问题，为此，本实施例提供的汽车轮辋生产用轮辋整形设备，包括机架1以及设置在机架1上的整形组件，在本实施例中，机架1的整体形状呈倾倒的L型设置，而整形组件设置在机架1的长边的位置处，这样设置的目的，主要考虑到在整形组件中，运用了大量的液压设备，为了方便设置液压泵站，为此，将其形状设置呈倾倒的L型。
[0024]本实施例提供的整形组件包括动力端竖直朝上设置的整形电机2以及设置在整形电机2动力端的固定座21，在固定座21上水平设置有整形油缸22，这样，在整形电机2的作用
下，整形油缸22可以转动，在整形油缸22的动力端连接有整形块23，这样，如果将需要整形的轮毂套装在整形块23外，由于整形电机2的转动以及整形油缸22的缓慢伸出，会将轮毂的形状逐渐变形，直至成品。在本实施例中，液压缸的两端都伸出固定座21设置，这样设置的目的，是为了给整形块23更长的伸缩量，以确保针对不同次品。整形块23的圆心角度数以5～10
°
为最佳。这个厚度可以保证整形块23的质量，又不会太大，影响整形的效果。
[0025]为此，为了更好的对轮毂进行夹持，在本实施例中，整形组件还包括包裹在固定座21外的夹持机构，夹持机构的主要目的就是为了实现待整形轮毂的固定。考虑到整形的难度，为了确保整形的成功率，在本实施例中，采用分段整形的方法对其进行整形，具体的说，将轮辐分为上下两段，一半一半的进行整形。为此，本实施例提供的夹持机构包括上下设置的上夹持单元3和下夹持单元4，其中，下夹持单元4包括包裹在整形电机2外的固定桶41，在本实施例中，固定筒的截面呈凸字型设置，其中，固定筒的下半部有两个目的，一个目的是形成放置轮毂的底座，另外一个目的则是对整形电机2进行保护。为此，固定桶41的开口朝下设置，整形电机2的动力端贯穿固定桶41的顶部设置，在固定桶41的侧壁上设置有内壁夹持块42，内壁夹持块42设置在固定筒的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮辋生产用轮辋整形设备，其特征在于，包括机架以及设置在机架上的整形组件，所述整形组件包括动力端竖直朝上设置的整形电机以及设置在整形电机动力端的固定座，所述固定座上水平设置有整形油缸，所述整形油缸的动力端连接有整形块，所述整形组件还包括包裹在固定座外的夹持机构，所述夹持机构包括上下设置的上夹持单元和下夹持单元，其中，所述下夹持单元包括包裹在整形电机外的固定桶，所述固定桶的开口朝下设置，所述整形电机的动力端贯穿固定桶的顶部设置，所述固定桶的侧壁上设置有内壁夹持块，所述内壁夹持块远离固定桶的一面与轮辋内表面的下端贴合设置，所述机架上还设置有与内壁夹持块相配合的外壁夹持块，所述外壁夹持块远离内壁夹持块的一端设置有夹持油缸，所述夹持油缸固定在机架上，所述外壁夹持块呈环形均匀的分布在轮辋的周边，所述上夹持单元包括设置在轮辋周边的塑形弧块，所述塑形弧块呈环形分布在轮辋的周边，所述塑形弧块之间构成圆环状设置，所述塑形弧块远离整形块的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚刚，张志辉，张奎振，马红珍，王亚强，
申请(专利权)人：山东冠县统一车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：