本实用新型专利技术涉及轮毂生产的技术领域，特别是涉及轮毂焊接机的轮毂定位装置，其可以自动对轮毂进行翻转，避免了人工翻转轮毂，劳动强度低，使用方便，实用性高；包括支架和支板，支板安装在支架上端；还包括两组支撑板、两组转轴、两组夹板、电机B、支撑装置和移动装置，移动装置安装在支板上，两组支撑板均安装在移动装置上，移动装置用于水平移动两组支撑板，两组转轴分别转动安装在两组支撑板上，两组转轴同轴，两组夹板分别固定安装在两组转轴上，电机B固定安装在左侧的支撑板上，电机B的输出端与左侧转轴的左端连接，支撑装置安装在支板上，支撑装置用于支撑轮毂。支撑装置用于支撑轮毂。支撑装置用于支撑轮毂。
【技术实现步骤摘要】
轮毂焊接机的轮毂定位装置
[0001]本技术涉及轮毂生产的
，特别是涉及轮毂焊接机的轮毂定位装置。
技术介绍
[0002]轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种。在轮毂的生产过程中，质量检测人员需要对轮毂的外观进行检测，将有外观缺陷(如气孔和砂眼等)的轮毂退回到生产进行修复。目前工作人员一般是使用轮毂焊接机上的焊枪，对有外观缺陷的轮毂进行焊接修复。而对轮毂进行焊接修复以前，需要使用定位夹持装置将轮毂夹持固定。
[0003]现有技术中，专利申请号为“CN201922306939.1”的一种铝轮毂加工夹具，其包括工作台，所述工作台的外表面设有轮毂，所述轮毂的内表面装设有四个抵挡块，四个所述抵挡块在工作台的外表面呈均匀分布设置，所述抵挡块靠近轮毂的一侧装设有第一缓冲层，所述轮毂的外表面装设有四个夹具。其在使用时，将需要夹持固定的轮毂放置在工作台上，之后使用四组夹具将轮毂夹持固定在工作台上端即可。
[0004]其在使用过程中发现，由于轮毂的上端面和下端面均有可能会出现气孔或者砂眼，当上述装置将轮毂夹持固定后，工作人员手持轮毂焊接机上的焊枪对轮毂进行修复时，当对轮毂的下端面进行修复时，工作人员还需要依靠人工将轮毂工作台上下翻转后，在对轮毂的另一面进行焊接修复，在修复一些大型的轮毂时，依靠人工翻转轮毂劳动强度极大，使用不方便，所以需要一种可以自动对轮毂进行翻转的定位装置。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以自动对轮毂进行翻转，避免了人工翻转轮毂，劳动强度低，使用方便，实用性高的轮毂焊接机的轮毂定位装置。
[0006]本技术的轮毂焊接机的轮毂定位装置，包括支架和支板，支板安装在支架上端；还包括两组支撑板、两组转轴、两组夹板、电机B、支撑装置和移动装置，移动装置安装在支板上，两组支撑板均安装在移动装置上，移动装置用于水平移动两组支撑板，两组转轴分别转动安装在两组支撑板上，两组转轴同轴，两组夹板分别固定安装在两组转轴上，电机B固定安装在左侧的支撑板上，电机B的输出端与左侧转轴的左端连接，支撑装置安装在支板上，支撑装置用于支撑轮毂；首先将需要焊接修复的轮毂放置在支撑装置上，之后通过移动装置使两组支撑板相互靠近，两组支撑板通过两组转轴使两组夹板相互靠近，至两组夹板将轮毂夹持固定，之后工作人员手持焊接机上的焊枪对轮毂上端有外观缺陷的部位进行焊接修复，当需要对轮毂的另一面进行焊接时，首先使支撑装置下降，使其与轮毂脱离接触，之后打开电机B，电机B带动左侧的转轴旋转，左侧的转轴通过左侧的夹板使轮毂上下翻转一百八十度，使轮毂的下端面被翻转至上部，之后工作人员手持焊枪对其上部的端面进行焊接修复即可；在使用焊接机对轮毂进行焊接修复时，其可以自动对轮毂进行翻转，避免了人工翻转轮毂，劳动强度低，使用方便，实用性高。
[0007]优选的，所述移动装置包括电机A、丝杠、固定杆和两组滑块，电机A固定安装在支板左端，丝杠转动安装在支板上，丝杠的左右两部分别设置有旋向相反的外螺纹，固定杆固定安装在支板上，丝杠的左端与电机A的输出端连接，两组滑块均左右滑动安装在固定杆上，两组滑块分别与丝杠的左右两部螺装，两组支撑板分别固定安装在两组滑块的上端；在对轮毂进行夹持时，打开电机A，电机A带动丝杠旋转，旋转的丝杠通过两组滑块使两组支撑板相互靠近，两组支撑板使两组转轴带动两组夹板相互靠近，两组夹板在相互靠近的过程中将轮毂夹持固定即可；由于两组夹板之间的距离可以调节，所以其可以夹持固定不同直径的轮毂，使用方便，局限性低。
[0008]优选的，所述支撑装置包括基板、油缸、顶杆和支撑盘，基板固定安装在支板上端，油缸固定安装在基板上端，油缸上设置有顶杆，顶杆的下端与油缸的输出端连接，支撑盘固定安装在顶杆上端；当对轮毂夹持时，首先将轮毂放置在支撑盘上端，至两组夹板将轮毂夹持固定后，打开油缸，油缸通过顶杆使支撑盘下降，使支撑盘与轮毂脱离接触，防止轮毂在旋转时与支撑盘发生干涉，提高了可靠性。
[0009]优选的，还包括两组锁紧装置，两组锁紧装置分别安装在两组支撑板上，两组锁紧装置用于对两组转轴进行锁紧固定；所述锁紧装置包括固定块、螺杆、轴承和压块，固定块固定安装在支撑板上，螺杆与固定块螺装，轴承转动安装在螺杆下端，压块固定安装在轴承下端，压块的下端为平面，转轴的上下两部设置有对称的定位槽，压块位于定位槽的上方，当夹板处于水平状态时，转轴上定位槽的平面与压块下端的平面平行；当轮毂夹紧时，首先旋转螺杆，旋转的螺杆使轴承带动压块下降，至压块的下端与定位槽接触，防止转轴发生自转，当对轮毂旋转时，首先旋转两组螺杆，使轴承带动压块与定位槽脱离接触，至转轴带动夹板旋转一百八十度后，转轴下部定位槽上的平面与压块的下端面平行，再使压块下降与定位槽顶紧即可；防止了转轴发生自转，提高了可靠性。
[0010]优选的，还包括指针和刻度，指针固定安装在右侧的转轴上，右侧支撑板上设置有刻度，指针指向刻度；转轴在旋转的同时带动指针旋转，通过指针指向刻度上的刻度即可判断转轴旋转的角度，提高了便利性。
[0011]优选的，还包括橡胶垫，橡胶垫固定安装在支撑盘上端；通过上述设置，防止了轮毂放置在支撑盘上端后被支撑盘划伤，提高了可靠性。
[0012]优选的，所述电机B上设置有减速器；通过上述设置，使电机B可以带动转轴缓慢的旋转，方便了观察转轴旋转的角度。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：在焊接修复轮毂时，可以自动对轮毂进行翻转，避免了人工翻转轮毂，劳动强度低，使用方便，实用性高。
附图说明
[0014]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0015]图2是电机B、油缸和转轴等的结构示意图；
[0016]图3是支撑装置的结构示意图；
[0017]图4是图2中A处局部放大的结构示意图；
[0018]图5是本技术的主视结构示意图；
[0019]附图中标记：1、支架；2、支板；3、电机A；4、丝杠；5、固定杆；6、滑块；7、支撑板；8、转
轴；9、夹板；10、电机B；11、基板；12、油缸；13、顶杆；14、支撑盘；15、固定块；16、螺杆；17、轴承；18、压块；19、定位槽；20、指针；21、刻度；22、橡胶垫；23、轮毂。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]如图1至图5所示，本技术的轮毂焊接机的轮毂定位装置包括支架1、支板2、两组支撑板7、两组转轴8、两组夹板9、电机B10、支撑装置、电机A3、丝杠4、固定杆5和两组滑块6，支板2安装在支架1上端，两组转轴8分别转动安装在两组支撑板7上，两组转轴8同轴，两组夹板9分别固定安装在两组转轴8上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮毂焊接机的轮毂定位装置，包括支架(1)和支板(2)，支板(2)安装在支架(1)上端；其特征在于，还包括两组支撑板(7)、两组转轴(8)、两组夹板(9)、电机B(10)、支撑装置和移动装置，移动装置安装在支板(2)上，两组支撑板(7)均安装在移动装置上，移动装置用于水平移动两组支撑板(7)，两组转轴(8)分别转动安装在两组支撑板(7)上，两组转轴(8)同轴，两组夹板(9)分别固定安装在两组转轴(8)上，电机B(10)固定安装在左侧的支撑板(7)上，电机B(10)的输出端与左侧转轴(8)的左端连接，支撑装置安装在支板(2)上，支撑装置用于支撑轮毂。2.如权利要求1所述的轮毂焊接机的轮毂定位装置，其特征在于，所述移动装置包括电机A(3)、丝杠(4)、固定杆(5)和两组滑块(6)，电机A(3)固定安装在支板(2)左端，丝杠(4)转动安装在支板(2)上，丝杠(4)的左右两部分别设置有旋向相反的外螺纹，固定杆(5)固定安装在支板(2)上，丝杠(4)的左端与电机A(3)的输出端连接，两组滑块(6)均左右滑动安装在固定杆(5)上，两组滑块(6)分别与丝杠(4)的左右两部螺装，两组支撑板(7)分别固定安装在两组滑块(6)的上端。3.如权利要求1所述的轮毂焊接机的轮毂定位装置，其特征在于，所述支撑装置包括基板(11)、油缸(12)、顶杆(13)和支撑盘(14)，基板(11)固定安装在支板(2)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志辉，刘瑞新，郝占龙，梁炳珍，
申请(专利权)人：山东冠县统一车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。