一种铝合金轮毂制造技术

本发明专利技术属于轮毂领域，具体涉及一种铝合金轮毂，包括外辋部分和内辋部分，所述外辋部分包括外辋、外辐条和缓震层，所述缓震层内表面固定连接有固定筒，所述固定筒内设置有弹簧，所述弹簧一端固定连接有滑块，所述滑块与内辋部分相配合实现内辋部分与外辋部分的卡合；所述内辋部分包括内辋和内辐条，所述内辋外表面开设有弧形滑轨，所述弧形滑轨左端内壁开设有卡槽，所述内辋侧壁上开设有滑槽；解决了儿童玩具童车在面对农村高低不平的路面时，高低不平的路面会刮伤底盘，同时由于大部分儿童玩具童车通过减震弹簧减小车体震动，但是在面对高低不平的路面时，减震效果并不理想，从而影响孩子玩耍体验，降低孩子玩耍兴趣的问题。降低孩子玩耍兴趣的问题。降低孩子玩耍兴趣的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂


[0001]本专利技术属于轮毂领域，具体涉及一种铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装在轴上的金属部件；又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，铝合金轮毂在结构上有整体式和多件组合式等多种结构设计；铝合金轮毂由于其优异的性能，也应用于儿童玩具童车；
[0003]但是现有的儿童玩具童车的轮毂多数不能够调节底盘与路面的高度，无法适应路面情况的变化，在面对农村高低不平的路面时，高低不平的路面会刮伤底盘，影响儿童玩具童车寿命；同时由于大部分儿童玩具童车通过减震弹簧减小车体震动，但是在面对高低不平的路面时，减震效果并不理想，从而影响孩子玩耍体验，降低孩子玩耍兴趣；
[0004]鉴于此，提出了一种铝合金轮毂，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是：本专利技术提供的一种铝合金轮毂，主要解决了儿童玩具童车的在面对农村高低不平的路面时，无法适应路面情况的变化，高低不平的路面会刮伤底盘，同时由于大部分儿童玩具童车通过减震弹簧减小车体震动，但是在面对高低不平的路面时，减震效果并不理想，从而影响孩子玩耍体验，降低孩子玩耍兴趣。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]本专利技术提供一种铝合金轮毂，包括外辋部分和内辋部分，所述外辋部分包括外辋、外辐条和缓震层，所述外辋内表面固定连接有多个外辐条，多个所述外辐条另一端与缓震层外表面固定连接，所述缓震层内表面固定连接有固定筒，所述固定筒内设置有弹簧，所述弹簧一端固定连接有滑块，所述滑块与内辋部分相配合实现内辋部分与外辋部分的卡合；
[0008]所述内辋部分包括内辋和内辐条，所述内辋外表面开设有弧形滑轨，所述弧形滑轨左端内壁开设有卡槽，所述内辋侧壁上开设有滑槽，所述滑槽深度与弧形滑轨右端深度相同且连通。
[0009]优选的，所述弧形滑轨深度从右端向左端逐渐加深，所述弧形滑轨左端深度与卡槽深度不超过内辋厚度的一半。
[0010]优选的，所述弧形滑轨宽度不超过内辋宽度的三分之一。
[0011]优选的，所述缓震层内部为蜂窝复合材料构成。
[0012]优选的，所述外辐条与内辐条错位排布。
[0013]优选的，所述内辋外部罩有防护罩，所述防护罩开口为弹性材料构成。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.与现有技术相比，在遇到高低不平的路面时，本专利技术通过外辋部分与内辋部分的卡合，使得儿童玩具童车的车轮轮径加大，从而抬升车体高度，加大底盘与路面的距离，
防止底盘被高低不平的路面刮伤，延长儿童玩具童车使用寿命；
[0016]2.在外辋部分与内辋部分卡合后，通过外辋上的缓震层吸收高低不平的路面对车体造成的颠簸，加强了车体整体的减震性能，减小了车体的颠簸，从而避免因颠簸影响孩子玩耍体验，降低孩子玩耍兴趣。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1中剖视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术图2中A处局部放大示意图；
[0020]图4为本专利技术内辋表面弧形滑轨结构示意图；
[0021]图5为本专利技术缓震层局部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术套上防护罩后整体结构示意图。
[0023]图中：外辋部分1、外辋11、外辐条12、缓震层13、固定筒131、弹簧132、滑块133、内辋部分2、内辋21、弧形滑轨211、卡槽212、滑槽213、内辐条22、防护罩3。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图6，本专利技术实施例中，一种铝合金轮毂，包括外辋部分1和内辋部分2，所述外辋部分1包括外辋11、外辐条12和缓震层13，所述外辋11内表面固定连接有多个外辐条12，多个所述外辐条12另一端与缓震层13外表面固定连接，所述缓震层13内表面固定连接有固定筒131，所述固定筒131内设置有弹簧132，所述弹簧132一端固定连接有滑块133，所述滑块133与内辋部分2相配合实现内辋部分2与外辋部分1的卡合；
[0026]所述内辋部分2包括内辋21和内辐条22，所述内辋21外表面开设有弧形滑轨211，所述弧形滑轨211左端内壁开设有卡槽212，所述内辋21侧壁上开设有滑槽213，所述滑槽213深度与弧形滑轨211右端深度相同且连通。
[0027]当遇到高低不平的路面时，拆下原本与内辋21连接的小轮径轮胎，将与外辋部分1中缓震层13下表面固定连接的固定筒131以及与缓震层13下表面固定连接的弹簧132和与弹簧132固定连接的滑块133对准内辋21上的滑槽213后，将外辋部分1沿着滑槽213向内推进直到滑槽213底部，从而使得弹簧132压缩，随后逆时针方向旋转外辋部分1整体，使得滑块133沿弧形滑轨211移动，直到移动到弧形滑轨211左端，从而使得弹簧132释放，使得外辋部分1在内辋21径向上实现卡紧，随后向内推动外辋部分1整体，使得滑块133沿着卡槽212向内移动，从而实现外辋部分1在内辋21轴向上的卡紧，在外辋部分1与内辋部分2实现卡紧后，在外辋11上安装上相对应型号的轮胎，使得儿童玩具童车的车轮轮径加大，提高了路面距离车底的距离，防止底盘被高低不平的路面刮伤，延长儿童玩具童车使用寿命，同时随着外辋部分1与内辋部分2实现卡合，避免在车轮旋转时外辋部分1与内辋部分2分离，加强儿童玩具童车的安全性；
[0028]随着外辋部分1与内辋部分2实现卡合，从而使得缓震层13能够吸收由路面不平造成的颠簸带来的震动，进一步的提升儿童玩具童车的减震性能，减小了车体的颠簸，从而避免因颠簸影响孩子玩耍体验，降低孩子玩耍兴趣。
[0029]作为本专利技术的一种实施方式，所述弧形滑轨211深度从右端向左端逐渐加深，所述弧形滑轨211左端深度与卡槽212深度不超过内辋21厚度的一半。
[0030]为了实现外辋部分1在内辋21径向和轴向上卡紧，防止在车轮旋转时外辋部分1与内辋部分2分离，所以将弧形滑轨211设置为深度从右端向左端逐渐加深的结构，使得滑块133随着沿着弧形滑轨211移动，与滑块133固定连接的弹簧132从压缩状态释放；同时为了保证内辋部分2的强度，将弧形滑轨211左端深度与卡槽212深度设定为不超过内辋21厚度的一半。
[0031]作为本专利技术的一种实施方式，所述弧形滑轨211宽度不超过内辋21宽度的三分之一。
[0032]为了方便外辋部分1的安装与拆卸，将弧形滑轨211宽度设定为不超过内辋21宽度的三分之一。
[0033]作为本专利技术的一种实施方式，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂，包括外辋部分(1)和内辋部分(2)，其特征在于：所述外辋部分(1)包括外辋(11)、外辐条(12)和缓震层(13),所述外辋(11)内表面固定连接有多个外辐条(12)，多个所述外辐条(12)另一端与缓震层(13)外表面固定连接，所述缓震层(13)下表面固定连接有固定筒(23)，所述固定筒(23)内设置有弹簧(132)，所述弹簧(132)一端固定连接有滑块(133)，所述滑块(133)与内辋部分(2)相配合实现内辋部分(2)与外辋部分(1)的卡合；所述内辋部分(2)包括内辋(21)和内辐条(22)，所述内辋(21)外表面开设有弧形滑轨(211)，所述弧形滑轨(211)左端内壁开设有卡槽(212)，所述内辋(21)侧壁上开设有滑槽(213)，所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪伟，杨坤，
申请(专利权)人：王琪伟，
类型：发明
国别省市：