【技术实现步骤摘要】
一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置
[0001]本专利技术涉及一种挤压成型装置，尤其涉及一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置。
技术介绍
[0002]在物流网高度发达的时代，卡车集装箱运输具有运载量大，安全快速的优点，成为主要的运输方式之一，如果卡车集装箱箱门锁的零部件不够耐磨，那么经过长期使用后可能会出现零部件松动的情况，当卡车承载着十几吨重货物在公路上行驶时，箱门锁零部件松动，可能会对人身生命和财产安全会带来不可估量的损失，现有的卡车集装箱箱门锁的零部件生产时，一般是由人工将钢板放置在挤压车床上，挤压成型后，再由人工取出钢板，如此在放置或是拿取钢板的过程中，手易会被车床挤压，导致手受伤，安全性较低。
[0003]因此亟需研发一种能够自动将需要挤压成型的钢板推入加工处，能够自动将挤压成型的钢板从加工处推出、能够提高安全性的基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置。
技术实现思路
[0004]（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服人工手动在放置或是拿取钢板的过程中，手易...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，包括有第一支撑架（1）、成型板（2）、挤压块（3）、气缸（4）、挤压机构（5）和上料机构（6），第一支撑架（1）顶部右侧安装有成型板（2），第一支撑架（1）顶部左侧设有上料机构（6），上料机构（6）上设有挤压机构（5），挤压机构（5）上安装有气缸（4），气缸（4）的活塞杆底端连接有挤压块（3），挤压块（3）与成型板（2）配合。2.根据权利要求1所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，上料机构（6）包括有安装板（61）、第二安装杆（62）、推料板（63）、滑块板（64）和料箱（65），第一支撑架（1）顶部左侧安装有安装板（61），安装板（61）顶部前后两侧均滑动式连接有滑块板（64），两根滑块板（64）顶部之间安装有推料板（63），第一支撑架（1）上部前后两侧均安装有第二安装杆（62），两个第二安装杆（62）顶部之间安装有料箱（65），料箱（65）位于安装板（61）上方。3.根据权利要求2所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，挤压机构（5）包括有第一安装杆（51）、第一安装块（52）、第一固定板（53）和第一固定块（54），料箱（65）右侧面上部安装有第一安装杆（51），第一安装杆（51）上部右侧安装有第一安装块（52），气缸（4）安装在第一安装块（52）内，挤压块（3）顶部左右对称的连接有两个第一固定块（54），两个第一固定块（54）之间连接有两个第一固定板（53），两个第一固定板（53）上下对称。4.根据权利要求3所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，还包括有自动送料机构（7），自动送料机构（7）包括有第一齿条（71）、转动轴（72）、第一直齿轮（73）、第二直齿轮（74）和第二齿条（75），左侧的第一固定块（54）前后两侧均安装有第一齿条（71），成型板（2）前侧面和后侧面的左侧均转动式安装有转动轴（72），转动轴（72）上分别安装有第一直齿轮（73）和第二直齿轮（74），第一直齿轮（73）位于第二直齿轮（74）外侧，第一直齿轮（73）与第一齿条（71）啮合，推料板（63）右侧安装有两根第二齿条（75），两根第二齿条（75）前后对称，第二齿条（75）与第二直齿轮（74）啮合。5.根据权利要求4所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，还包括有限位机构（8），限位机构（8）包括有固定杆（81）、连接杆（82）、第一复位弹簧（83）、限位板（84）和触碰杆（85），成型板（2）底部右侧安装有两根固定杆（81），两根固定杆（81）前后对称，固定杆（81）顶部安装有连接杆（82），两根连接杆（82）之间滑动式连接有限位板（84），连接杆（82）上套有第一复位弹簧（83...
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