本发明专利技术涉及一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，包括有第一支撑架、成型板、挤压块、气缸、挤压机构和上料机构，第一支撑架顶部右侧安装有成型板，第一支撑架顶部左侧设有上料机构，上料机构上设有挤压机构，挤压机构上安装有气缸，气缸的活塞杆底端连接有挤压块，挤压块与成型板配合。本发明专利技术通过自动送料机构能够驱动上料机构进行工作，通过上料机构能够将需要挤压成型的钢板推送至成型板上，并且能够将挤压成型后的钢板从成型板上推下，从而达到了能够自动将需要挤压成型的钢板推入加工处，能够自动将挤压成型的钢板从加工处推出、能够提高安全性的效果。能够提高安全性的效果。能够提高安全性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置
[0001]本专利技术涉及一种挤压成型装置，尤其涉及一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置。
技术介绍
[0002]在物流网高度发达的时代，卡车集装箱运输具有运载量大，安全快速的优点，成为主要的运输方式之一，如果卡车集装箱箱门锁的零部件不够耐磨，那么经过长期使用后可能会出现零部件松动的情况，当卡车承载着十几吨重货物在公路上行驶时，箱门锁零部件松动，可能会对人身生命和财产安全会带来不可估量的损失，现有的卡车集装箱箱门锁的零部件生产时，一般是由人工将钢板放置在挤压车床上，挤压成型后，再由人工取出钢板，如此在放置或是拿取钢板的过程中，手易会被车床挤压，导致手受伤，安全性较低。
[0003]因此亟需研发一种能够自动将需要挤压成型的钢板推入加工处，能够自动将挤压成型的钢板从加工处推出、能够提高安全性的基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置。
技术实现思路
[0004]（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服人工手动在放置或是拿取钢板的过程中，手易会被车床挤压，导致手受伤，安全性较低的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够自动将需要挤压成型的钢板推入加工处，能够自动将挤压成型的钢板从加工处推出、能够提高安全性的基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置。
[0005]（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，包括有第一支撑架、成型板、挤压块、气缸、挤压机构和上料机构，第一支撑架顶部右侧安装有成型板，第一支撑架顶部左侧设有上料机构，上料机构上设有挤压机构，挤压机构上安装有气缸，气缸的活塞杆底端连接有挤压块，挤压块与成型板配合。
[0006]优选地，上料机构包括有安装板、第二安装杆、推料板、滑块板和料箱，第一支撑架顶部左侧安装有安装板，安装板顶部前后两侧均滑动式连接有滑块板，两根滑块板顶部之间安装有推料板，第一支撑架上部前后两侧均安装有第二安装杆，两个第二安装杆顶部之间安装有料箱，料箱位于安装板上方。
[0007]优选地，挤压机构包括有第一安装杆、第一安装块、第一固定板和第一固定块，料箱右侧面上部安装有第一安装杆，第一安装杆上部右侧安装有第一安装块，气缸安装在第一安装块内，挤压块顶部左右对称的连接有两个第一固定块，两个第一固定块之间连接有两个第一固定板，两个第一固定板上下对称。
[0008]优选地，还包括有自动送料机构，自动送料机构包括有第一齿条、转动轴、第一直齿轮、第二直齿轮和第二齿条，左侧的第一固定块前后两侧均安装有第一齿条，成型板前侧
面和后侧面的左侧均转动式安装有转动轴，转动轴上分别安装有第一直齿轮和第二直齿轮，第一直齿轮位于第二直齿轮外侧，第一直齿轮与第一齿条啮合，推料板右侧安装有两根第二齿条，两根第二齿条前后对称，第二齿条与第二直齿轮啮合。
[0009]优选地，还包括有限位机构，限位机构包括有固定杆、连接杆、第一复位弹簧、限位板和触碰杆，成型板底部右侧安装有两根固定杆，两根固定杆前后对称，固定杆顶部安装有连接杆，两根连接杆之间滑动式连接有限位板，连接杆上套有第一复位弹簧，第一复位弹簧顶端与限位板连接，第一复位弹簧连接，限位板前后两侧均安装有触碰杆。
[0010]优选地，还包括有下压机构，下压机构包括有第二支撑架、滑块架、第二复位弹簧、第一楔形块、第二固定板、伸缩杆、第二楔形块、第三楔形块和第四楔形块，成型板底部前后两侧均滑动式连接有滑块架，两个滑块架左侧之间安装有第二支撑架，第二支撑架右侧面与成型板底部右侧之间连接有第二复位弹簧，滑块架内侧面安装有第三楔形块，第三楔形块能控制触碰杆进行升降，第二齿条内侧安装有第二固定板，第二固定板上连接有伸缩杆，伸缩杆底部安装有第二楔形块，滑块架顶部左侧安装有第一楔形块，第一楔形块与第二楔形块接触配合，成型板底部前后两侧均安装有第四楔形块，第四楔形块能够将第二楔形块抬起。
[0011]优选地，还包括有定位机构，定位机构包括有第二固定块、第三复位弹簧、活动块和定位板，成型板前后两侧均安装有两个第二固定块，两个第二固定块左右对称，第二固定块顶部安装有第三复位弹簧，第三复位弹簧顶端安装有活动块，活动块与成型板滑动式连接，活动块上安装有定位板。
[0012]优选地，还包括有清理机构，清理机构包括有第二安装块、活动杆、第四复位弹簧、连接块、擦板和磁铁，安装板底部右侧的中间安装有第二安装块，第二安装块内滑动式连接有活动杆，活动杆与安装板滑动式连接，活动杆左侧与第二安装块左侧面之间连接有第四复位弹簧，活动杆右侧安装有连接块，连接块右侧安装有擦板，擦板与成型板滑动配合，擦板顶部安装有磁铁。
[0013]优选地，伸缩杆上套有弹性件，弹性件底端与第二楔形块连接，弹性件顶端与第二固定板连接。
[0014]（3）有益效果1、通过自动送料机构能够驱动上料机构进行工作，通过上料机构能够将需要挤压成型的钢板推送至成型板上，并且能够将挤压成型后的钢板从成型板上推下，从而达到了能够自动将需要挤压成型的钢板推入加工处，能够自动将挤压成型的钢板从加工处推出、能够提高安全性的效果。
[0015]2、通过限位机构能够对需要进行挤压成型的钢板进行限位，防止需要进行挤压成型的钢板向右移动过度。
[0016]3、通过下压机构能够控制限位机构取消对挤压成型钢板的限位，从而无需人工手动控制限位机构，能够减少人工手动操作，节省人力。
[0017]4、通过定位机构能够对需要挤压成型的钢板进行限位，防止需要挤压成型的钢板前后移动，使需要挤压成型的钢板更好地对齐成型板，方便后续操作。
[0018]5、通过清理机构能对成型板上的钢屑进行清理，使成型板保持洁净。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术挤压机构的立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术上料机构的立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术上料机构的部分立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术自动送料机构的立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术自动送料机构的部分立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术限位机构的第一种立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术限位机构的第二种立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术下压机构的第一种部分立体结构示意图。
[0029]图11为本专利技术下压机构的第二种部分立体结构示意图。
[0030]图12为本专利技术下压机构的第三种部分立体结构示意图。
[0031]图13为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0032]图14为本专利技术定位机构的第一种立体结构示意图。
[0033]图15为本专利技术定位机构的第二种立体结构示意图。
[0034]图16为本专利技术清理机构的部分立体结构示意图。
[0035本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，包括有第一支撑架（1）、成型板（2）、挤压块（3）、气缸（4）、挤压机构（5）和上料机构（6），第一支撑架（1）顶部右侧安装有成型板（2），第一支撑架（1）顶部左侧设有上料机构（6），上料机构（6）上设有挤压机构（5），挤压机构（5）上安装有气缸（4），气缸（4）的活塞杆底端连接有挤压块（3），挤压块（3）与成型板（2）配合。2.根据权利要求1所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，上料机构（6）包括有安装板（61）、第二安装杆（62）、推料板（63）、滑块板（64）和料箱（65），第一支撑架（1）顶部左侧安装有安装板（61），安装板（61）顶部前后两侧均滑动式连接有滑块板（64），两根滑块板（64）顶部之间安装有推料板（63），第一支撑架（1）上部前后两侧均安装有第二安装杆（62），两个第二安装杆（62）顶部之间安装有料箱（65），料箱（65）位于安装板（61）上方。3.根据权利要求2所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，挤压机构（5）包括有第一安装杆（51）、第一安装块（52）、第一固定板（53）和第一固定块（54），料箱（65）右侧面上部安装有第一安装杆（51），第一安装杆（51）上部右侧安装有第一安装块（52），气缸（4）安装在第一安装块（52）内，挤压块（3）顶部左右对称的连接有两个第一固定块（54），两个第一固定块（54）之间连接有两个第一固定板（53），两个第一固定板（53）上下对称。4.根据权利要求3所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，还包括有自动送料机构（7），自动送料机构（7）包括有第一齿条（71）、转动轴（72）、第一直齿轮（73）、第二直齿轮（74）和第二齿条（75），左侧的第一固定块（54）前后两侧均安装有第一齿条（71），成型板（2）前侧面和后侧面的左侧均转动式安装有转动轴（72），转动轴（72）上分别安装有第一直齿轮（73）和第二直齿轮（74），第一直齿轮（73）位于第二直齿轮（74）外侧，第一直齿轮（73）与第一齿条（71）啮合，推料板（63）右侧安装有两根第二齿条（75），两根第二齿条（75）前后对称，第二齿条（75）与第二直齿轮（74）啮合。5.根据权利要求4所述的一种基于卡车集装箱用高性能耐磨零部件挤压成型装置，其特征在于，还包括有限位机构（8），限位机构（8）包括有固定杆（81）、连接杆（82）、第一复位弹簧（83）、限位板（84）和触碰杆（85），成型板（2）底部右侧安装有两根固定杆（81），两根固定杆（81）前后对称，固定杆（81）顶部安装有连接杆（82），两根连接杆（82）之间滑动式连接有限位板（84），连接杆（82）上套有第一复位弹簧（83...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖家煌，
申请(专利权)人：赖家煌，
类型：发明
国别省市：
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