本发明专利技术公开了一种升降式停车设备的充电装置，所述升降式停车设备的充电装置包括充电组件、快拆组件和防水组件，所述充电组件包括电池本体和充电线缆，所述充电线缆能够与所述电池本体电连接，所述车辆能够通过所述充电线缆从所述电池本体中取电，所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块，所述定位块能够从上到下扣入所述定位槽中形成快拆式的固定连接，所述防水组件包括防水罩，所述防水罩覆盖于所述电池本体的上方。采用本发明专利技术，能够保证充电的安全进行，降低发生漏电、触电的概率，而且能够实现快速更换，保证客户的充电体验。保证客户的充电体验。保证客户的充电体验。
【技术实现步骤摘要】
一种升降式停车设备的充电装置
[0001]本专利技术涉及立体车库
，尤其涉及一种升降式停车设备的充电装置。
技术介绍
[0002]随着提高停车场空间成本的逐步提升，升降式停车设备越来越普及。现有的升降式停车设备通常可以分为台板交换式垂直升降类机械式停车设备和台板交换式平面移动类机械式停车设备。而随着新能源汽车的发展，新能源汽车在停入升降式停车设备中需要进行充电的需求也越来越多，现今市面上的升降式停车设备，其为新能源汽车提供充电服务的装置主要是以滑触线装置为主，这类装置根据升降式停车设备的车台板的运行轨迹，铺设相应的滑触线导轨，车台板在运行的时候，接电触点与导轨一直保持带电接触状态，由于车台板需要在导轨中通过，因此导轨中带电的部分需要一直外露，因此容易发生漏电、触电的情况，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种升降式停车设备的充电装置，能够保证充电的安全进行，降低发生漏电、触电的概率，而且能够实现快速更换，保证客户的充电体验。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种升降式停车设备的充电装置，用于给停入升降式停车设备的车辆进行充电，包括充电组件、快拆组件和防水组件，所述升降式停车设备包括车台板、支架和支撑臂，所述车辆能够停放于所述车台板上，所述支架位于所述车台板的上方，所述支撑臂设于所述支架与所述车台板之间用于支撑所述支架。
[0005]所述充电组件包括电池本体和充电线缆，所述充电线缆能够与所述电池本体电连接，所述车辆能够通过所述充电线缆从所述电池本体中取电，所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块，所述定位块能够从上到下扣入所述定位槽中形成快拆式的固定连接，所述防水组件包括防水罩，所述防水罩覆盖于所述电池本体的上方。
[0006]作为上述方案的改进，所述快拆组件还包括前端板和后端板，所述前端板和所述后端板分别固定于所述电池本体中的前端和后端，所述前端板和所述后端板的侧部能够从上到下扣在所述支架上。
[0007]作为上述方案的改进，所述前端板和所述后端板的纵截面为“7”字形，所述前端板和所述后端板的竖直部分为连接部，所述前端板和所述后端板的水平部分为固定部，所述连接部分别与所述电池本体的两端固定，所述固定部分别朝着所述电池本体的前端和后端伸出，所述固定部的底部能够抵在所述支架的顶部平面上。
[0008]作为上述方案的改进，所述快拆组件还包括旋转扣件，所述旋转扣件设有旋转轴和抵接板，所述旋转轴竖直设置，所述抵接板垂直于所述旋转轴，所述旋转轴设于所述支架中靠近所述支撑臂的一端，所述旋转轴上设有螺纹，所述旋转扣件利用所述旋转轴进行旋
转时能够进行上下移动，所述旋转扣件旋转时，所述抵接板能够朝下压在所述固定部的上表面或者朝上远离所述固定部的上表面。
[0009]作为上述方案的改进，所述定位槽纵截面呈上宽下窄的楔形，所述定位块的纵截面与所述定位槽的纵截面形状相对应，所述定位块固定于所述连接部远离所述电池本体的一侧,所述定位块能够插入所述定位槽中。
[0010]作为上述方案的改进，所述升降式停车设备的充电装置还包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑角板，所述支撑角板纵截面呈三角形，所述支撑角板连接于所述支架底部，所述支撑角板的一端凸出于所述支架侧部并位于所述电池本体的下方，所述支撑角板能够承托所述电池本体。
[0011]作为上述方案的改进，所述支架包括中部连接架，所述中部连接架设于所述支架的中部并横跨所述支架的前端和后端，所述中部连接架将所述支架分为两个区域，所述电池本体的数量为2块，2块所述电池本体分别设于所述中部连接架所分开的两个区域中。
[0012]作为上述方案的改进，所述支撑组件还包括中部承托架，所述中部承托架固定于所述中部连接架上，所述中部承托架与所述中部连接架垂直，所述中部承托架能够承托所述电池本体的中部。
[0013]作为上述方案的改进，所述充电组件还包括快充接头和应急电源，所述快充接头能够与所述应急电源连接，所述快充接头与所述电池本体能够实现可拆卸式电连接。
[0014]实施本专利技术，具有如下有益效果：
[0015]本专利技术升降式停车设备的充电装置设有充电组件、快拆组件和防水组件，其中所述充电组件位于所述车辆的上方，所述充电组件能够给所述车辆进行充电，所述充电组件利用所述快拆组件能够实现快速安装和快速拆除。所述升降式停车设备在使用前，先利用所述快拆组件为每个所述车台板快速安装满容量的电池装置，然后为停入的车辆进行充电，当电池装置的电量下降后，在紧急状态下，可以利用所述快拆组件马上将所述充电组件拆下，并换上新的充电组件，从而能够继续为车辆提供充电服务。这种充电装置不需要裸露电极，因此能够保证使用时的安全，降低发生漏电、触电等事故的概率。而且所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块，所述定位块和所述定位槽能够实现快速拆装，因此利用所述快拆组件，能够实现所述充电组件的快速更换，以保证客户的充电体验。
附图说明
[0016]图1是本专利技术升降式停车设备的充电装置的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术升降式停车设备的充电装置的拆分结构示意图；
[0018]图3是本专利技术旋转扣件的结构示意图；
[0019]图4是本专利技术定位块和定位槽的安装结构示意图；
[0020]图5是本专利技术旋转扣件的安装结构示意图；
[0021]图6是本专利技术支撑角板的安装结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一
步地详细描述。仅此声明，本专利技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本专利技术的附图为基准，其并不是对本专利技术的具体限定。
[0023]参见图1和图2，本专利技术实施例公开了一种升降式停车设备的充电装置，用于给停入升降式停车设备5的车辆进行充电，所述降式停车设备的充电装置包括充电组件1、快拆组件2和防水组件3，所述充电组件1用于给所述车辆充电，所述快拆组件2用于使所述充电组件1与所述升降式停车设备5进行快速连接和拆除，所述垂直循环停车设备包括车台板51、支架52和支撑臂53，所述车辆能够停放于所述车台板51上，所述支架52位于所述车台板51的上方，所述支撑臂53设于所述支架52与所述车台板51之间用于支撑所述支架52。所述充电组件1优选固定于所述支架52上。所述充电组件1包括电池本体11和充电线缆12，在需要充电时，所述充电线缆12能够与所述电池本体11电连接，然后再插入所述车辆中，所述车辆能够通过所述充电线缆12从所述电池本体11中取电，从而完成充电的过程。所述电池本体11与所述车台板51一一对应，所述电池本体11能够单独为每个所述车台板51上的车辆进行充电。为了能够快速固定和拆除所述充电组件1，所述快拆组件2包括设于所述支架52上的定位槽21和设于所述电池本体11侧部的定位块22，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降式停车设备的充电装置，用于给停入升降式停车设备的车辆进行充电，其特征在于，包括充电组件、快拆组件和防水组件，所述升降式停车设备包括车台板、支架和支撑臂，所述车辆能够停放于所述车台板上，所述支架位于所述车台板的上方，所述支撑臂设于所述支架与所述车台板之间用于支撑所述支架；所述充电组件包括电池本体和充电线缆，所述充电线缆能够与所述电池本体电连接，所述车辆能够通过所述充电线缆从所述电池本体中取电，所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块，所述定位块能够从上到下扣入所述定位槽中形成快拆式的固定连接，所述防水组件包括防水罩，所述防水罩覆盖于所述电池本体的上方。2.根据权利要求1所述的升降式停车设备的充电装置，其特征在于，所述快拆组件还包括前端板和后端板，所述前端板和所述后端板分别固定于所述电池本体中的前端和后端，所述前端板和所述后端板的侧部能够从上到下扣在所述支架上。3.根据权利要求2所述的升降式停车设备的充电装置，其特征在于，所述前端板和所述后端板的纵截面为“7”字形，所述前端板和所述后端板的竖直部分为连接部，所述前端板和所述后端板的水平部分为固定部，所述连接部分别与所述电池本体的两端固定，所述固定部分别朝着所述电池本体的前端和后端伸出，所述固定部的底部能够抵在所述支架的顶部平面上。4.根据权利要求3所述的升降式停车设备的充电装置，其特征在于，所述快拆组件还包括旋转扣件，所述旋转扣件设有旋转轴和抵接板，所述旋转轴竖直设置，所述抵接板垂直于所述旋转轴，所述旋转轴设于所述支架中靠近所述支撑臂的一端，所述旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：区文机，李嘉雄，
申请(专利权)人：住友富士电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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