一种电动阀制造技术

本发明专利技术所提供的电动阀，通过设置阀杆套件，阀杆套件由耐磨材料粉末冶金制成，阀杆能够相对于阀杆套件转动，减低了阀杆在转动过程中的磨损，提高其使用寿命。提高其使用寿命。提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动阀


[0001]本专利技术涉及流体控制
，具体涉及一种电动阀。

技术介绍

[0002]制冷循环装置中，通常采用电动阀实现全开全关及调节冷媒流量的功能，电动阀一般使用驱动装置带动传动轴运动，传动轴再带动阀芯运动以实现上述功能。如何减低阀杆在转动过程中的磨损为本领域技术人员所要思考的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种电动阀，包括：包括阀体部件、壳体部件，所述阀体部件包括阀体、阀杆，所述阀体包括本体部和从所述本体部的周向外缘伸出的伸出部，所述阀杆贯穿所述伸出部，所述壳体部件包括缩径部，所述伸出部的内壁与所述缩径部的外壁焊接固定，所述缩径部与所述阀杆之间设有阀杆套件，或，所述伸出部的外壁与所述缩径部的内壁焊接固定，所述伸出部与所述阀杆之间设有阀杆套件，所述阀杆套件由耐磨材料粉末冶金制成，所述阀杆能够相对于所述阀杆套件转动。
[0004]本专利技术通过设置阀杆套件，阀杆套件由耐磨材料粉末冶金制成，阀杆能够相对于阀杆套件转动，减低了阀杆在转动过程中的磨损，提高其使用寿命。
附图说明
[0005]图1：本专利技术提供的一种电动阀的剖面示意图；
[0006]图2：图1中上壳体部的结构示意图；
[0007]图3：图1中下壳体部的结构示意图；
[0008]图4：图1中转轴与输入齿轮部的配合示意图；
[0009]图5：图1中控制部件与上壳体部的装配半剖图；
[0010]图6：图1中齿轮减速机构、阀体部件及下壳体部的装配半剖图；
[0011]图7：图1中齿轮圈的结构示意图；
[0012]图8：图1中输出齿轮架的结构示意图；
[0013]图9A、图9B：图1中阀杆套件的结构示意图；
[0014]图10：图1中齿轮圈、输出齿轮架及阀杆套件的配合示意图；
[0015]图11：图1中阀杆的结构示意图；
[0016]图12：本专利技术给出的另一种输出齿轮架的结构示意图；
[0017]图13：本专利技术给出的第三种输出齿轮架的结构示意图；
[0018]图14：图13中所示的输出齿轮架与齿轮圈的配合示意图。
[0019]图1至图14中：
[0020]1‑
控制部件；
[0021]11
‑
罩体、12
‑
线圈；
[0022]13
‑
转子部件、131
‑
支架、132
‑
磁钢、14
‑
转轴、141
‑
轴体；
[0023]15
‑
传动板、151
‑
基体部、152
‑
板体部、1521
‑
侧壁部；
[0024]16
‑
支撑架、17
‑
弹簧、18
‑
轴承座、19
‑
第二轴承件；
[0025]2‑
齿轮减速机构；
[0026]23
‑
阀杆、231
‑
第一键轴部、232
‑
第二键轴部、233
‑
弧形端部；
[0027]24
‑
行星齿轮机构、241
‑
输入齿轮部；
[0028]242
‑
凹槽、2421
‑
槽壁部、243
‑
输入齿轮、244
‑
行星齿轮；
[0029]245
‑
大径部、246
‑
小径部；
[0030]247
‑
第一轴承件、2471
‑
凸缘部；
[0031]248
‑
盖板、2481
‑
通孔；
[0032]25
‑
齿轮圈、251
‑
凹部、252
‑
第一内壁、253
‑
第二内壁；
[0033]26
‑
输出齿轮架、261
‑
盘状本体部；
[0034]262
‑
中心孔、263/263
’‑
突起部、264
‑
凸台；
[0035]27
‑
阀杆套件、271
‑
筒状部、272
‑
延伸部；
[0036]3‑
阀体部件、31
‑
阀体、311
‑
本体部、312
‑
伸出部；
[0037]32
‑
阀芯、321
‑
槽、33
‑
第一阀座、33
’‑
第二阀座；
[0038]34
‑
密封垫、35
‑
O型圈、36
‑
第一接管、37
‑
第二接管；
[0039]4‑
壳体部件、41
‑
上壳体部、42
‑
下壳体部；
[0040]411
‑
折弯部、412
‑
锥状部、413
‑
内弯部；
[0041]414
‑
台阶部、415
‑
缩径部、416
‑
过渡部。
具体实施方式
[0042]本申请的核心是提供一种电动阀，通过设置阀杆套件，一方面限制了齿轮圈的周向转动，另一方面限制了输出齿轮架的周向转动行程。
[0043]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。
[0044]这里需要说明的是，本文中所涉及的上和下等方位词是以图1至图14中零部件位于图中及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，本文所采用的方位词不应限制本申请请求保护的范围。
[0045]图1为本专利技术提供的一种电动阀的剖面示意图；图2为图1中上壳体部的结构示意图；图3为图1中下壳体部的结构示意图；图4为图1中转轴与输入齿轮部的配合示意图；图5为图1中控制部件与上壳体部的装配半剖图；图6为图1中齿轮减速机构、阀体部件及下壳体部的装配半剖图；图7为图1中齿轮圈的结构示意图；图8为：图1中输出齿轮架的结构示意图；图9A、图9B为图1中阀杆套件的结构示意图；图10为图1中齿轮圈、输出齿轮架及阀杆套件的配合示意图；图11为图1中阀杆的结构示意图；图12为本专利技术给出的另一种输出齿轮架的结构示意图；图13为本专利技术给出的第三种输出齿轮架的结构示意图；图14为图13中所示的输出齿轮架与齿轮圈的配合示意图。
[0046]如图1所示，电动阀包括控制部件1、齿轮减速机构2、阀体部件3、壳体部件4。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动阀，包括阀体部件、壳体部件，所述阀体部件包括阀体、阀杆，所述阀体包括本体部和从所述本体部的周向外缘伸出的伸出部，所述阀杆贯穿所述伸出部，所述壳体部件包括缩径部，所述伸出部的内壁与所述缩径部的外壁焊接固定，所述缩径部与所述阀杆之间设有阀杆套件，或，所述伸出部的外壁与所述缩径部的内壁焊接固定，所述伸出部与所述阀杆之间设有阀杆套件，所述阀杆套件由耐磨材料粉末冶金制成，所述阀杆能够相对于所述阀杆套件转动。2.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，所述阀杆套件包括筒状部和从所述筒状部径向延伸的延伸部，所述筒状部套设所述阀杆，所述延伸部与所述壳体部件焊接固定。3.如权利要求2所述的电动阀，其特征在于，还包括齿轮减速机构，所述齿轮减速机构包括齿轮圈和输出齿轮架，所述齿轮圈的下端设有凹部，所述输出齿轮架包括靠近所述阀体部件的突起部，所述延伸部包括内端部和外端部，所述突起部能够与所述内端部抵接以限制所述输出齿轮架的周向转动行程，所述外端部置于所述凹部以限制所述齿轮圈周向转动。4.如权利要求2所述的电动阀，其特征在于，所述延伸部大致呈扇形，其包括第一侧壁、第二侧壁和圆弧壁，所述第一侧壁所在的平面和所述第二侧壁所在的平面形成的夹角θ为90度，所述圆弧壁与所述壳体部件焊接固定，所述延伸部为2个，且相对所述筒状部的中心轴对称设置。5.如权利要求2所述的电动阀，其特征在于，所述筒状部设有轴向贯通的通槽，所述通槽连通所述阀体部件的内腔和所述壳体部件的内腔。6.如权利要求3所述的电动阀，其特征在于，所述筒状部设有沿所述电动阀的轴向向上凸出的凸出部，所述输出齿轮架还包括盘状本体部，所述凸出部与所述盘状本体部相接触。7.如权利要求1所述的电动阀，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：浙江三花制冷集团有限公司，
类型：发明
国别省市：