通过级联的热输入装置干燥工件的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于干燥工件、例如上漆之后的车身的装置(10)和方法。所述装置(10)在此具有至少两个加热区(20、30)。在具有较高温度要求的加热区(30)中抽走排气并且将所述排气作为输入空气输入具有较低的温度要求的加热区(20)中。由于较热的加热区(30)的排气仍具有足够高的温度，因此可以省去具有较低温度的加热区(20)中的热交换器。由此能够节省构造空间、能量和成本。能量和成本。能量和成本。

【技术实现步骤摘要】
通过级联的热输入装置干燥工件的装置和方法


[0001]本专利技术涉及一种用于干燥工件的装置和方法，其中，所述工件运动通过至少两个加热区。较热的加热区的排气被输入较冷的加热区中。

技术介绍

[0002]涂漆的工件必须进行干燥。为此通常将所述工件置入也被称为干燥通道的干燥设备中，所述工件在那里在加热区域中逐渐被加热到干燥温度。实际的干燥过程以达到目标温度为条件，所述目标温度被保持最小时间。这主要发生在保持区中。接着使工件在冷却区域中逐渐冷却。加热区域和冷却区域分别可以具有多个区，所述区分别被输入独立地被调温的空气。针对干燥设备的测量参量为传递的热量和用于在工件表面上进行热传递所需的最低循环空气量。
[0003]迄今在加热区域中规定，给每个加热区对应配置热交换器，所述热交换器调节输入的空气流的温度。所述热量来自电能、借助燃烧化石燃料或从工艺废气中回收。
[0004]加热的空气借助空气输送装置、例如风机输入加热区中。所述空气输送装置产生区段性地被需要的空气流。由于必须确保干燥空气的连续的、始终被调节温度的伴流(Nachstrom)，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于干燥工件的装置(10)，所述装置设计具有至少两个加热区，其中，第一加热区(20)提供比第二加热区(30)更低的温度范围，其特征在于，
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所述第一加热区(20)设计具有第一空气输送装置(22)，
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所述第二加热区(30)设计具有热交换器(32)、第二空气输送装置(34)和排气装置(36)，
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所述第二加热区(30)的排气装置(36)与第一加热区(20)这样连接，使得所述第二加热区(30)的排气至少部分地借助第一空气输送装置(22)输入所述第一加热区(20)中。2.根据权利要求1所述的装置(10)，其特征在于，所述第一加热区(20)具有排气装置(24)，所述排气装置与第二加热区(30)这样连接，使得所述第一加热区(20)的排气至少部分地输入第二加热区(30)的热交换器(32)中。3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，所述装置具有其它加热区(40)，所述其它加热区提供比第一加热区(20)低的温度范围，所述其它加热区(40)具有其它空气输送装置(42)并且第一加热区(20)的排气装置(24)与所述其它加热区(40)这样连接，使得所述第一加热区(20)的排气至少部分地借助所述其它空气输送装置(42)输入所述其它加热区(40)中。4.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征在于，所述装置具有入口闸室(50)，所述入口闸室这样与所述第一加热区(20)的排气装置(24)和/或其它加热区(40)的排气装置(44)连接，使得所述第一加热区(20)的排气和/或所述其它加热区(40)的排气至少部分地输入入口闸室(50)中。5.根据前述权利要求之一所述的装置(10)，其特征在于，所述装置具有用于后燃的装置(54)，至少一个加热区的排气输入所述用于后燃的装置中。6.根据权利要求5所述的装置(10)，其特征在于，所述用于后燃的装置(54)与所述第二加热区(30)的热交换器(32)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：CA梅纳斯，A伯曼，C弗雷里希斯，P格利特，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：