一种泄压阀的性能标定设备制造技术

本发明专利技术涉及一种泄压阀的性能标定设备，其包括气源、管路和恒温仓，待测泄压阀位于恒温仓内，管路连通于气源和待测泄压阀之间；还包括设于管路的自动控制阀、以及位于自动控制阀和恒温仓之间的换热装置、第一温度检测单元、流量计和第三压力检测单元，第一温度检测单元设于换热装置的下游侧；恒温仓内设有第二温度检测单元。能够提高测试便捷性，并保证测试精度、重复性和一致性。重复性和一致性。重复性和一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种泄压阀的性能标定设备


[0001]本专利技术涉及阀门检测设备
，具体涉及一种泄压阀的性能标定设备。

技术介绍

[0002]车载燃料电池储氢系统用氢气泄压阀的流通能力和动作压力(开启压力、全开压力、回座压力)性能的检测是一项十分重要的设计认证项，需要分别在-40℃、常温、85℃的环境下，标定氢气泄压阀的上述性能，确定满足设计要求。
[0003]现有技术中，在对泄压阀进行测试的过程中，需要通过手动缓慢开启手阀以对泄压阀进行升压，然后系统实时记录泄压阀入口的流量、压力和温度数据，当泄压阀入口压力和流量接近设计值时，维持手阀的开度不变并保持预设时间，然后逐渐关闭手阀，测试完成。
[0004]由于整个测试过程为手动控制，测试过程需要实时调节手阀的开度，操作较为不便，并且，由于手动控制精度差，重复性和一致性都难以保证。
[0005]因此，如何提高泄压阀性能标定设备的测试便捷性，并保证测试精度、重复性和一致性，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是提供一种泄压阀的性能标定设备，能够提高测试便捷性，并保证测试精度、重复性和一致性。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种泄压阀的性能标定设备，其包括气源、管路和恒温仓，待测泄压阀位于所述恒温仓内，所述管路连通于所述气源和所述待测泄压阀之间；还包括设于所述管路的自动控制阀、以及位于所述自动控制阀和所述恒温仓之间的换热装置、第一温度检测单元、流量计和第三压力检测单元，所述第一温度检测单元设于所述换热装置的下游侧；所述恒温仓内设有第二温度检测单元。
[0008]具体的，根据设计要求，选择不同的温度点，如在-40℃-85℃范围内选取几个测试温度点，将恒温仓内的温度调节至各测试温度点，并通过换热装置将管路内的气体温度调节至测试温度点，然后即可在该测试温度点对待测泄压阀进行性能测试，也就是说，第一温度检测单元和第二温度检测单元的检测结果均达到测试温度点时，即满足测试条件，可开始进行测试。
[0009]通过自动控制阀控制管路内经过的气体流量和压力，气体在经过换热装置换热后，温度达到上述测试温度点，然后流动至待测泄压阀，在通过自动控制阀按预设速度逐渐增大管路内压力的过程中，第三压力检测单元的检测结果逐渐增大、流量也逐渐增大至接近待测泄压阀的全开压力和预设流量(如全开压力的
±
5％以内以及预设流量的
±
5％以内)时，维持自动控制阀的开度预设时间(如30秒)后，再通过自动控制阀按预设速度逐渐减小管路的压力和流量，直至压力低于回座压力、流量达到零，测试完成。具体的，本实施例中，对于预设速度的大小具体不做限制，可根据该待测泄压阀的设计参数如压力、流量等进
行设置即可。
[0010]由于自动控制阀能够自动按照预设速度控制气体流量和压力，通过设置程序对该自动控制阀进行控制，无需操作人员手动操作控制，从而提高测试的便捷性，并可保证测试精度、重复性和一致性。另外，本实施例中，气源所提供的气体可以是氮气或压缩空气等均可，以避免气体在排出时造成污染。
[0011]可选地，所述自动控制阀为气动压力调节阀。
[0012]可选地，还包括供气支路，所述供气支路连通于所述管路和所述气动压力调节阀之间，用于向所述气动压力调节阀供气；所述供气支路(10)设有第二开关阀，并且沿气流方向依次设有第二减压阀和第四压力检测单元。
[0013]可选地，还包括手动控制阀，所述手动控制阀与所述自动控制阀并联于所述管路中。
[0014]可选地，还包括设于所述管路的单向阀，所述单向阀设于所述换热装置的上游侧并靠近所述换热装置，所述单向阀的流通方向为由上游侧向下游侧。
[0015]可选地，还包括设于所述气源和所述自动控制阀之间的第一减压阀，所述第一减压阀的上游侧设有第一压力检测单元，所述第一减压阀的下游侧设有第二压力检测单元。
[0016]可选地，还包括报警装置，当所述第三压力检测单元、所述第一温度检测单元、所述第二压力检测单元、所述流量计中的任一者的检测结果超过对应的预设值时，所述报警装置能够发出报警信号。
[0017]可选地，还包括与所述管路连通的第一安全支路，所述第一安全支路设有第一安全阀，且所述第一安全支路与所述管路之间的连接点位于所述第二压力检测单元和所述自动控制阀之间；
[0018]和/或，还包括与所述管路连通的第二安全支路，所述第二安全支路设有第二安全阀，且所述第二安全支路与所述管路之间的连接点位于所述自动控制阀和所述第三压力检测单元之间。
[0019]可选地，还包括设于所述管路的过滤装置，所述过滤装置设于所述气源的出气口端。
[0020]可选地，还包括设有调节阀的调节支路，所述调节支路与所述恒温仓并联设置。
附图说明
[0021]图1是本专利技术所提供一种泄压阀的性能标定设备的结构示意图。
[0022]附图1中，附图标记说明如下：
[0023]1-气源；2-恒温仓；3-待测泄压阀；4-自动控制阀；5-换热装置；6-第一温度检测单元；7-流量计；8-第三压力检测单元；9-第二温度检测单元；10-供气支路；11-第二减压阀；12-第二开关阀；13-第四压力检测单元；14-手动控制阀；15-单向阀；16-第一减压阀；17-第一压力检测单元；18-第二压力检测单元；19-过滤装置；20-第一安全支路；21-第一安全阀；22-第二安全支路；23-第二安全阀；24-调节阀；25-调节支路；26-第一开关阀。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实
施例对本专利技术作进一步的详细说明。
[0025]本专利技术实施例提供了一种泄压阀的性能标定设备，如图1所示，该性能标定设备包括气源1、管路和恒温仓2，待测泄压阀3位于恒温仓2内，管路连通于气源1和待测泄压阀3之间，该性能标定设备还包括设于管路的自动控制阀4、以及位于自动控制阀4和恒温仓2之间的换热装置5、第一温度检测单元6、流量计7和第三压力检测单元8，其中，第一温度检测单元6设于换热装置5的下游侧，并且恒温仓2内还设有第二温度检测单元9，用于检测该恒温仓2内的温度。
[0026]其中，本文中的“上游侧”是指朝向气体上游的一侧(即朝向气源1的一侧)，“下游侧”是指朝向气体下游的一侧(即朝向恒温仓2的一侧)。气源1所提供的气体可以是氮气或压缩空气等均可，以避免气体在排出时造成污染。
[0027]为完成燃料电池泄压阀的流通能力和动作压力的认证，需要分别在-40℃-85℃的环境下对待测泄压阀3进行性能测试，以确定该待测泄压阀3是否满足设计要求，待测泄压阀3位于恒温仓2内，恒温仓2能够对待测泄压阀3的测试环境温度进行控制，气源1向管路供气，换热装置5能够对位于管路内流经的气体温度进行调节，从而保证性能测试的准确性。
[0028]具体的，根据设计要求，选择不同的温度点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泄压阀的性能标定设备，其特征在于，包括气源(1)、管路和恒温仓(2)，待测泄压阀(3)位于所述恒温仓(2)内，所述管路连通于所述气源(1)和所述待测泄压阀(3)之间；还包括设于所述管路的自动控制阀(4)、以及位于所述自动控制阀(4)和所述恒温仓(2)之间的换热装置(5)、第一温度检测单元(6)、流量计(7)和第三压力检测单元(8)，所述第一温度检测单元(6)设于所述换热装置(5)的下游侧；所述恒温仓(2)内设有第二温度检测单元(9)。2.根据权利要求1所述的泄压阀的性能标定设备，其特征在于，所述自动控制阀(4)为气动压力调节阀。3.根据权利要求2的泄压阀的性能标定设备，其特征在于，还包括供气支路(10)，所述供气支路(10)连通于所述管路和所述气动压力调节阀之间，用于向所述气动压力调节阀供气；所述供气支路(10)设有第二开关阀，并且沿气流方向依次设有第二减压阀(11)和第四压力检测单元(13)。4.根据权利要求1-3任一项所述的泄压阀的性能标定设备，其特征在于，还包括手动控制阀(14)，所述手动控制阀(14)与所述自动控制阀(4)并联于所述管路中。5.根据权利要求1-3任一项所述的泄压阀的性能标定设备，其特征在于，还包括设于所述管路的单向阀(15)，所述单向阀(15)设于所述换热装置(5)的上游侧并靠近所述换热装置(5)，所述单向阀(15)的流通方向为由上游侧向下游侧。6.根据权利要求1-3任一项所述的泄压阀的性能标定设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚伟，安淑展，王慧，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：