一种具有头盔放置结构的电动车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车辆技术领域，具体为一种具有头盔放置结构的电动车辆，包括车架本体以及箱体，所述车架本体的中间部分设有拖板，所述拖板上设有安装槽，所述安装槽下端设有空腔，所述拖板的下端设有多个导流管，通过设有的空腔以及导流管，能防止安装槽内存有雨水，所述箱体的底部设有缓冲块，所述缓冲块位于缓冲槽的内部，并且所述缓冲块的底部连接弹簧的顶部，通过缓冲槽内的弹簧，能给箱体提供一个缓冲效果，防止箱体内的物品因为颤动的幅度过大而损坏，所述顶盖的两侧设有固定螺丝，所述顶盖的一侧设有顶门，所述顶门的一侧设有锁杆，所述箱体的一侧设有箱锁。所述箱体的一侧设有箱锁。所述箱体的一侧设有箱锁。

【技术实现步骤摘要】
一种具有头盔放置结构的电动车辆


[0001]本技术涉及电动车辆
，具体为一种具有头盔放置结构的电动车辆。

技术介绍

[0002]众所周知，电动车的历史比我们最常见的内燃机驱动的汽车要早。在1832 年至1838年之间，苏格兰人罗伯特安德森Robert Anderson专利技术了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特戴维森Robert Davidson专利技术了电驱动的火车。在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
[0003]现有的电动车在使用时，没有头盔的存放装置，头盔放置在电车的外部，容易被偷，安全系数低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有头盔放置结构的电动车辆。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有头盔放置结构的电动车辆，包括车架本体以及箱体，所述车架本体的中间部分设有拖板，所述拖板上设有安装槽，所述安装槽下端设有空腔，所述垫板的下端设有多个导流管，所述空腔与导流管连通，所述安装槽的内壁上设有限位槽，所述安装槽的底部设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有弹簧，所述箱体位于安装槽的内部，所述箱体的两侧设有限位块，所述限位块与限位槽相互配合，所述箱体的底部设有缓冲块，所述缓冲块位于缓冲槽的内部，并且所述缓冲块的底部连接弹簧的顶部，所述箱体的上端设有顶盖，所述顶盖的两侧设有固定螺丝，所述顶盖的一侧设有顶门，所述顶门的一侧设有锁杆，所述箱体的一侧设有箱锁，所述锁杆与箱锁相互配合，所述箱体的底部设有多个通孔。
[0008]为了提高本结构的安全系数，本技术的改进有，所述箱锁为密码锁。
[0009]为了提高本结构的使用效果，本技术的改进有，所述顶盖的上端设有提手，所述顶门的上端设有把手。
[0010]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述导流管的内部设有滤网，所述限位块的一侧设有滚珠，所述滚珠位于限位槽的内部。
[0011]为了提高箱锁的使用寿命，本技术的改进有，所述箱体的一侧设有护盖，所述护盖位于箱锁的外部。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种具有头盔放置结构的电动车辆，具备以下有益效果：
[0014]该具有头盔放置结构的电动车辆，所述车架本体的中间部分设有拖板，所述拖板上设有安装槽，所述安装槽下端设有空腔，所述垫板的下端设有多个导流管，通过设有的空
腔以及导流管，能防止安装槽内存有雨水；
[0015]所述箱体的底部设有缓冲块，所述缓冲块位于缓冲槽的内部，并且所述缓冲块的底部连接弹簧的顶部，通过缓冲槽内的弹簧，能给箱体提供一个缓冲效果，防止箱体内的物品因为颤动的幅度过大而损坏；
[0016]所述顶盖的两侧设有固定螺丝，所述顶盖的一侧设有顶门，所述顶门的一侧设有锁杆，所述箱体的一侧设有箱锁，通过设有的顶门以及顶盖，能使箱体便于承载不同尺寸的物品，并且保证了本结构在使用时的安全系数。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中箱体的结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0020]图中：1、车架本体；2、拖板；3、安装槽；4、箱体；5、限位块；6、限位槽；7、空腔；8、导流管；9、护盖；10、缓冲槽；11、弹簧；12、缓冲块；13、箱锁；14、顶盖；15、固定螺丝；16、顶门；17、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术的一种具有头盔放置结构的电动车辆，包括车架本体1以及箱体4，所述车架本体1的中间部分设有拖板2，所述拖板2上设有安装槽3，所述安装槽3下端设有空腔7，所述拖板2的下端设有多个导流管8，所述空腔7与导流管8连通，所述安装槽3的内壁上设有限位槽6，所述安装槽3的底部设有缓冲槽10，所述缓冲槽10的内部设有弹簧11，所述箱体4位于安装槽3的内部，所述箱体4的两侧设有限位块5，所述限位块 5与限位槽6相互配合，所述箱体4的底部设有缓冲块12，所述缓冲块12位于缓冲槽10的内部，并且所述缓冲块12的底部连接弹簧11的顶部，所述箱体4的上端设有顶盖14，所述顶盖14的两侧设有固定螺丝15，所述顶盖14 的一侧设有顶门16，所述顶门16的一侧设有锁杆，所述箱体4的一侧设有箱锁13，所述锁杆与箱锁13相互配合，所述箱体4的底部设有多个通孔。
[0023]为了提高本结构的安全系数，本技术的改进有，所述箱锁13为密码锁，密码锁的安全系数高，操作方便，并且经济实惠。
[0024]为了提高本结构的使用效果，本技术的改进有，所述顶盖14的上端设有提手，所述顶门16的上端设有把手17，通过提手，便于将顶盖14提起，通过把手17便于对顶门16拉起。
[0025]为了提高本结构的实用性，本技术的改进有，所述导流管8的内部设有滤网，所述限位块5的一侧设有滚珠，所述滚珠位于限位槽6的内部，在本结构中，通过滤网能防止车架本体1下端的杂物通过导流管8进入到安装槽3内，通过设有的滚珠能使限位块5在限位槽6内滑动的更加流畅。
[0026]为了提高箱锁13的使用寿命，本技术的改进有，所述箱体4的一侧设有护盖9，所述护盖9位于箱锁13的外部，通过设有的护盖9，能对箱体4 一侧的箱锁13进行防护，当需要打开箱锁13时，首先打开护盖9即可。
[0027]综上所述，本技术的具有头盔放置结构的电动车辆在使用时，当需要放置头盔时，首先打开箱锁13，然后打开顶盖14上的顶门16即可，通过箱体4来承载头盔，通过箱锁13能防止箱体4被闲杂人等打开，从而防止头盔被别人偷窃，当需要箱体4来承载其他物品时，当物品过大时，松开顶盖 14上的固定螺丝15即可，在这里，通过设有的顶门16以及顶盖14，能使箱体4便于承载不同尺寸的物品，并且保证了本结构在使用时的安全系数，车架本体1在移动的过程中，通过缓冲槽10内的弹簧11，能给箱体4提供一个缓冲效果，防止箱体4内的物品因为颤动的幅度过大而损坏，此时缓冲块12 在缓冲槽10内压缩弹簧11，并且限位块5在限位槽6内滑动，在本结构中，通过设有的空腔7以及导流管8，能防止安装槽3内存有雨水，雨水会通过导流管8流出安装槽3，进一步的提高了本结构的实用性。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有头盔放置结构的电动车辆，其特征在于，包括车架本体(1)以及箱体(4)，所述车架本体(1)的中间部分设有拖板(2)，所述拖板(2)上设有安装槽(3)，所述安装槽(3)下端设有空腔(7)，所述拖板(2)的下端设有多个导流管(8)，所述空腔(7)与导流管(8)连通，所述安装槽(3)的内壁上设有限位槽(6)，所述安装槽(3)的底部设有缓冲槽(10)，所述缓冲槽(10)的内部设有弹簧(11)，所述箱体(4)位于安装槽(3)的内部，所述箱体(4)的两侧设有限位块(5)，所述限位块(5)与限位槽(6)相互配合，所述箱体(4)的底部设有缓冲块(12)，所述缓冲块(12)位于缓冲槽(10)的内部，并且所述缓冲块(12)的底部连接弹簧(11)的顶部，所述箱体(4)的上端设有顶盖(14)，所述顶盖(14)的两侧设有固定螺丝(15)，所述顶盖(14)的一侧设有顶门(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，
申请(专利权)人：常州浩万新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：