高速公路气象智能监测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了高速公路气象智能监测设备，属于气象技术领域。解决了现有的安装立柱在使用时需要额外挖设基础进行固定，不便于使用的问题。其技术方案为：包括有电线杆、气象监测设备和安装架，气象监测设备通过安装架固定在电线杆上，安装架包括有安装壳，安装壳侧面开设有安装矩槽，安装矩槽内壁上开设有安装螺孔，电线杆侧壁上配合开设有连接螺孔，连接螺孔和安装螺孔内螺纹固定有连接螺栓，安装壳侧面开设有移动组件，移动组件端部安装有安装框，气象监测设备安装在安装框内，安装框底端和安装壳侧面配合开设有横撑组件。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术气象监测设备通过安装架和电线杆相连，不需要额外挖设基础进行固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
高速公路气象智能监测设备


[0001]本技术涉及气象
，尤其涉及高速公路气象智能监测设备。

技术介绍

[0002]气象监测是指气象监测机构通过气象监测系统对气象环境状况进行整体性监测和预警的活动，对于专供汽车高速行驶的公路，为了保证行驶安全，需要对其进行气象观测。高速公路气象监测站是对高速公路气象进行监测的气象监测设备，其主要通过将气象监测元件安装在公路边上的线杆上来进行公路的气象监测的。
[0003]由于高速道路两旁的线杆高度高，不便于气象监测设备的安装和检修，目前一般使用专门的安装立柱用以气象监测设备的安装，但是现有的安装立柱在使用时需要额外挖设基础进行固定，不便于使用。
[0004]因此提出高速公路气象智能监测设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供高速公路气象智能监测设备。
[0006]本技术是通过如下措施实现的：高速公路气象智能监测设备，包括有电线杆、气象监测设备和安装架，所述气象监测设备通过安装架固定在电线杆上，所述安装架包括有安装壳，所述安装壳侧面开设有安装矩槽，所述安装矩槽内壁上开设有安装螺孔，所述电线杆侧壁上配合开设有连接螺孔，所述连接螺孔和安装螺孔内螺纹固定有连接螺栓，所述安装壳侧面开设有移动组件，所述移动组件端部安装有安装框，所述气象监测设备安装在安装框内，所述安装框底端和安装壳侧面配合开设有横撑组件。
[0007]更进一步的，所述安装壳底端高于地面设置，所述安装壳为长方体结构且其水平截面为正方形，所述安装壳水平截面的长度大于电线杆的直径，所述安装矩槽的水平截面为正方形且长度等于电线杆的直径。
[0008]更进一步的，所述安装螺孔等间距均匀设置在安装矩槽中心偏下位置，所述连接螺孔配合安装螺孔设置。
[0009]更进一步的，所述连接螺栓为双头螺栓且两端螺纹固定有固定螺母。
[0010]更进一步的，所述移动组件包括有滑槽、滑块和螺杆，所述滑槽开设在安装壳侧面，所述滑块滑动在滑槽内，所述安装框固定在滑块端部，所述螺杆转动在滑槽内且螺纹贯穿滑块，所述螺杆底端转动贯穿安装壳底端连接有旋钮。
[0011]更进一步的，所述滑块端部超出滑槽设置，所述安装框固定在滑块顶端。
[0012]更进一步的，所述横撑组件包括有侧板、导向螺杆、螺套、导向杆、滑套和横撑杆，所述侧板固定在安装壳侧面顶端和底端，所述导向螺杆和导向杆对称设置在两组侧板之间，所述导向螺杆转动在侧板上且底端转动贯穿底部的侧板，所述螺套螺纹配合在导向螺杆上，所述导向杆固定在两组侧板上，所述滑套活动在导向杆上，所述横撑杆固定在螺套和滑套之间。
[0013]更进一步的，所述滑块底端开设有配合横撑杆的半圆槽，所述半圆槽贯穿横撑杆两侧设置。
[0014]本技术在实际使用时：首先将气象监测设备安装在安装框内，将安装壳利用安装矩槽和电线杆的配合，利用连接螺栓和连接螺孔以及安装螺孔的螺纹配合，在固定螺母的限位下，将安装架螺纹固定在电线杆上，使得气象监测设备通过安装架和电线杆相连，不需要额外挖设基础进行固定，同时在移动组件的作用下，通过转动旋钮，利用螺杆和滑块的螺纹配合，可以调整滑块所处的高度，从而调整气象监测设备的高度，便于进行气象监测，在高度调整完成后，可以利用横撑组件，通过转动导向螺杆，利用导向螺杆和螺套的螺纹配合，在导向杆和滑套的辅助导向下，驱动横撑杆上移，使其进入半圆槽内，对滑块进行辅助支撑，提高稳定性。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过上述方式，气象监测设备通过安装架和电线杆相连，不需要额外挖设基础进行固定，同时在移动组件的作用下，可以调整气象监测设备的高度，便于进行气象监测。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为本技术电线杆结构示意图。
[0019]图3为本技术安装架结构示意图。
[0020]图4为本技术横撑组件结构示意图。
[0021]其中，附图标记为：1.电线杆2.气象监测设备3.安装壳4.安装矩槽5.安装螺孔6.连接螺孔7.连接螺栓8.安装框9.固定螺母10.滑槽11.滑块12.螺杆13.旋钮14.侧板15.导向螺杆16.螺套17.导向杆18.滑套19.横撑杆20.半圆槽。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例
[0024]参见图1与图4，本技术提供其技术方案为，高速公路气象智能监测设备，包括有电线杆1、气象监测设备2和安装架，
[0025]如图1、2和3所示，气象监测设备2通过安装架固定在电线杆1上，安装架包括有安装壳3，安装壳3底端高于地面设置，安装壳3为长方体结构且其水平截面为正方形，安装壳3水平截面的长度大于电线杆1的直径，安装壳3侧面开设有安装矩槽4，安装矩槽4的水平截面为正方形且长度等于电线杆1的直径，安装矩槽4内壁上开设有安装螺孔5，安装螺孔5等间距均匀设置在安装矩槽4中心偏下位置，电线杆1侧壁上配合开设有连接螺孔6，连接螺孔6配合安装螺孔5设置，连接螺孔6和安装螺孔5内螺纹固定有连接螺栓7，连接螺栓7为双头螺栓且两端螺纹固定有固定螺母9，安装壳3侧面开设有移动组件，移动组件端部安装有安
装框8，气象监测设备2安装在安装框8内，移动组件包括有滑槽10、滑块11和螺杆12，滑槽10开设在安装壳3侧面，滑块11滑动在滑槽10内，安装框8固定在滑块11端部，滑块11端部超出滑槽10设置，安装框8固定在滑块11顶端，螺杆12转动在滑槽10内且螺纹贯穿滑块11，螺杆12底端转动贯穿安装壳3底端连接有旋钮13；
[0026]如图3和4所示，横撑组件包括有侧板14、导向螺杆15、螺套16、导向杆17、滑套18和横撑杆19，侧板14固定在安装壳3侧面顶端和底端，导向螺杆15和导向杆17对称设置在两组侧板14之间，导向螺杆15转动在侧板14上且底端转动贯穿底部的侧板14，螺套16螺纹配合在导向螺杆15上，导向杆17固定在两组侧板14上，滑套18活动在导向杆17上，横撑杆19固定在螺套16和滑套18之间，述滑块11底端开设有配合横撑杆19的半圆槽20，半圆槽20贯穿横撑杆19两侧设置。
[0027]使用时，在进行气象监测设备2的安装时，首先将气象监测设备安装在安装框8内，将安装壳3利用安装矩槽4和电线杆1的配合，利用连接螺栓7和连接螺孔6以及安装螺孔5的螺纹配合，在固定螺母9的限位下，将安装架螺纹固定在电线杆1上，使得气象监测设备通过安装架和电线杆1相连，不需要额外挖设基础进行固定，同时在移动组件的作用下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路气象智能监测设备，包括有电线杆(1)、气象监测设备(2)和安装架，其特征在于：所述气象监测设备(2)通过安装架固定在电线杆(1)上，所述安装架包括有安装壳(3)，所述安装壳(3)侧面开设有安装矩槽(4)，所述安装矩槽(4)内壁上开设有安装螺孔(5)，所述电线杆(1)侧壁上配合开设有连接螺孔(6)，所述连接螺孔(6)和安装螺孔(5)内螺纹固定有连接螺栓(7)，所述安装壳(3)侧面开设有移动组件，所述移动组件端部安装有安装框(8)，所述气象监测设备(2)安装在安装框(8)内，所述安装框(8)底端和安装壳(3)侧面配合开设有横撑组件。2.如权利要求1所述的高速公路气象智能监测设备，其特征在于：所述安装壳(3)底端高于地面设置，所述安装壳(3)为长方体结构且其水平截面为正方形，所述安装壳(3)水平截面的长度大于电线杆(1)的直径，所述安装矩槽(4)的水平截面为正方形且长度等于电线杆(1)的直径。3.如权利要求2所述的高速公路气象智能监测设备，其特征在于：所述安装螺孔(5)等间距均匀设置在安装矩槽(4)中心偏下位置，所述连接螺孔(6)配合安装螺孔(5)设置。4.如权利要求3所述的高速公路气象智能监测设备，其特征在于：所述连接螺栓(7)为双头螺栓且两端螺纹固定有固定螺母(9)。5.如权利要求4所述的高速公路气象智能监测设备，其特征在于：所述移动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕辰，张亚伦，
申请(专利权)人：中路无锡智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：