【技术实现步骤摘要】
高速公路气象智能监测设备及方法
[0001]本专利技术涉及高速公路气象
,特别涉及高速公路气象智能监测设备及方法。
技术介绍
[0002]高速公路是指专供汽车高速行驶的公路,高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规。时代的发展,社会的进步,我国高速公路通车的里程变得越来越长,相应的设施也得以不断的完善,因此监控系统在公路工程方面占据了主导地位。
[0003]现有的技术中,高速公路气象监测一般由监控中心以及多个固定设置在高速公路上的监测设备构成,虽然这种高速公路气象监测能够在一定程度上了解高速公路气象状况,但在能见度非常低的雾雪天气或夜晚、或高速公路路面结冰等严重影响汽车正常行驶的情况下,固定的监测设备无法发挥正常作用,无法及时提供准确信息,无法准确对高度公路上的车辆进行引导。
[0004]基于此,本专利技术提供了高速公路气象智能监测设备及方法,以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述现有能见度非常低的雾雪天气或夜晚、或高速公路路面结冰等严重影响汽车正常行驶的情况下,固定的监测设备无法发挥正常作用,无法及时提供准确信息,无法准确对高度公路上的车辆进行引导的问题,本专利技术提供了高速公路气象智能监测设备及方法。
[0006]本专利技术提出了一种高速公路气象智能监测设备,包括监测箱和高速公路护栏,所述监测箱底部连接有驱动组件,所述监测箱顶部连接有气象智能监测组件,所述监测箱连接有随动组件,所述随动组件与高速公路护栏连接,所述驱动组件驱动监 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路气象智能监测设备,包括监测箱(1)和高速公路护栏(9),其特征在于,所述监测箱(1)底部连接有驱动组件,所述监测箱(1)顶部连接有气象智能监测组件,所述监测箱(1)连接有随动组件,所述随动组件与高速公路护栏(9)连接,所述驱动组件驱动监测箱(1)移动,所述监测箱(1)在随动组件的作用下沿着高速公路护栏(9)移动,所述监测箱(1)带动气象智能监测组件移动,所述气象智能监测组件进线移动监测。2.根据权利要求1所述的高速公路气象智能监测设备,其特征在于,所述驱动组件包括随动轮(3)、转动轴(4)、从动同步轮(6)、连接座(7)、驱动轮(8)、同步带(20)、斜槽(24)、主动同步轮(32)、驱动电机(33)和蓄电池(34),所述斜槽(24)开设在监测箱(1)底部,所述驱动电机(33)安装于监测箱(1)内的底部,所述驱动电机(33)输出端固定有主动同步轮(32),所述主动同步轮(32)啮合有同步带(20),所述同步带(20)在斜槽(24)内活动,所述监测箱(1)底部对称安装有连接座(7),右端的所述连接座(7)通过轴承转动连接有随动轮(3),左端的所述连接座(7)通过轴承转动有转动轴(4),所述转动轴(4)两端固定有驱动轮(8),所述转动轴(4)固定有与同步带(20)啮合的从动同步轮(6)。3.根据权利要求2所述的高速公路气象智能监测设备,其特征在于,所述气象智能监测组件包括避雷针(13)、横安装板(14)、风速测量仪(15)、爆闪灯(16)、温度感应器(17)、转动电机(18)、摄像头(22)、5G无线信号发生器(28)、处理器(29)、北斗定位器(30)、支撑板(31)、蓄电池(34)和充电插头(35),所述支撑板(31)安装于监测箱(1)内壁中上端,所述支撑板(31)上安装有5G无线信号发生器(28)、处理器(29)和北斗定位器(30),所述监测箱(1)顶部连接有避雷针(13),所述避雷针(13)中上端安装有横安装板(14),所述横安装板(14)顶部安装有风速测量仪(15)、爆闪灯(16)和温度感应器(17),所述横安装板(14)一端底部安装有转动电机(18),所述转动电机(18)输出端顶部安装有摄像头(22),所述蓄电池(34)安装有监测箱(1)内的底部,所述蓄电池(34)连接有充电插头(35),所述处理器(29)电控端分别与风速测量仪(15)、爆闪灯(16)、温度感应器(17)、转动电机(18)、摄像头(22)、5G无线信号发生器(28)、北斗定位器(30)和蓄电池(34)电控输入端电连接。4.根据权利要求3所述的高速公路气象智能监测设备,其特征在于,所述处理器(29)电控端与蓄电池(34)电控输入端电连接。5.根据权利要求4所述的高速公路气象智能监测设备,其特征在于,所述监测箱(1)侧壁还连接有保护结构,所述保护结构设于充电插头(35)外端处,所述保护结构对充电插头(35)的外端进行保护。6.根据权利要求5所述的高速公路气象智能监测设备,其特征在于,所述保护结构包括盖板(5)、保护罩(36)、L形板...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕辰,张亚伦,
申请(专利权)人:中路无锡智能交通科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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