【技术实现步骤摘要】
一种游艇发动机废气余热利用装置
[0001]本技术涉及游艇废气处理
，具体是指一种游艇发动机废气余热利用装置。
技术介绍
[0002]游艇有船外机和舱内机两种，船外机一般使用在小型游艇上，直接挂在船尾上，用螺栓绞紧，一般依靠汽油机提供动力；小型游艇及大型游艇均可使用舱内机，为了防火则必须以柴油机为动力，柴油机具有功率大、省油等优点。
[0003]但是，普通车用柴油机、工程机械用柴油机等是不能直接安装到游艇上，如果柴油机的排气管路不进行冷却，会造成机舱内温度比较高，对游艇的安全造成影响，必须对柴油机进行改进，对柴油机的排气管进行冷却，以适应游艇的使用要求和工作环境。在发动机的降温过程中，如果降温目标与降温介质温差过大，则会使发动机以及排气管道发生剧烈震动，造成发动机的寿命短，而且在一些更大的游艇内，若是将游艇发动机产生的废气直接排出，不仅造成水体的污染，而且还是对能量的极大浪费，因此就需要进一步的设备对废气中的能力进一步的利用，达到节能减排的目的。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种游艇发动机废气余热利用装置，其特征在于：包括箱体、进气管、分流单元、冷却室、进液管、出液管和转动组件，所述进气管固定设于箱体上，所述分流单元对称设于箱体两侧，所述分流单元包括分流块和分流管，所述分流块穿过箱体侧壁并且转动设于箱体内，所述分流管固定设于分流块位于箱体内的一端上，所述冷却室固定设于两组分流单元的分流管之间，所述进液管转动设于一组分流块位于箱体外的一端，所述出液管转动设于另一组分流块位于箱体外的一端，所述转动组件设于箱体下方，所述转动组件包括延伸架、轴承座、主动轴、辅助桨叶和传动单元，所述延伸架固定设于箱体底端，所述轴承座固定设于延伸架底端，所述主动轴一端设于轴承座内，所述辅助桨叶固定设于主动轴另一端，所述传动单元设于主动轴与一组分流块上。2.根据权利要求1所述的一种游艇发动机废气余热利用装置，其特征在于：所述箱体一侧固定设有连接管，所述连接管一端固定设有水箱，所述水箱内固定设有与连接管连通的蛇形弯管，所述水...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴华，
申请(专利权)人：福建爱莱格游艇工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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