一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，涉及汽车仪表支架领域，包括主梁、多个上侧支架、前围板安装支架、中通道支架、中部右侧安装支架，所述主梁为内部中空管，所述主梁两端各设置有一个底座支架和侧面支架，用于架设主梁，前围板安装支架，所述前围板安装支架与所述主梁连接，用于安装前围板，多个所述上侧支架和中通道支架以及中部右侧安装支架与主梁一体铸造而成，所述中部右侧安装支架用于安装仪表中控台，该轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，主梁和多个上侧支架采用轻量化材料镁合金铸造而生，一次成型，替代了钢结构的冲压及焊接件，减轻了整车的重量和工序数，更加环保节能，提高了整车性能。提高了整车性能。提高了整车性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成


[0001]本技术涉及汽车仪表支架
，具体为一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘支架属汽车内饰骨架，主要用在新能源汽车、中高端汽车等，用于整个仪表台的支架固定，安装方向盘、音响系统、导航、安全气囊、仪表盘外饰等，承载着所有支撑链接机构，从而提高仪表总成的刚性，并在碰撞过程中能够对整车驾驶室起到加强作用。仪表支架总成的主要零件之一是主梁，其横设在车身前方，并与车架固定连接。现有技术中的仪表支架总成整体结构比较复杂，如采用钢结构的冲压及焊接件，重量重的同时，生产成本较高。
[0003]综上所述，本案由此而生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，包括主梁、多个上侧支架、前围板安装支架、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，其特征在于：包括主梁(1)、多个上侧支架(4)、前围板安装支架(5)、中通道支架(6)、中部右侧安装支架(7)，所述主梁(1)为内部中空管，所述主梁(1)两端各设置有一个底座支架(2)和侧面支架(3)，用于架设主梁(1)，前围板安装支架(5)，所述前围板安装支架(5)与所述主梁(1)连接，用于安装前围板，多个所述上侧支架(4)和中通道支架(6)以及中部右侧安装支架(7)与主梁(1)一体铸造而成，所述中部右侧安装支架(7)用于安装仪表中控台。2.根据权利要求1所述的一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，其特征在于：所述主梁(1)采用铝镁合金材料制成。3.根据权利要求1所述的一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，其特征在于：所述主梁(1)中间呈弯折状，具有弯曲部。4.根据权利要求1所述的一种轻量化的镁合金汽车仪表支架总成，其特征在于：所述底座支架(2)包括底座下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑛，孙一栋，季业成，郭培培，陈斌，张雪梅，
申请(专利权)人：绍兴市标准化研究院，
类型：新型
国别省市：