一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，包括：车桥工装框架7，所述车桥工装框架7与车桥轴向对应的两侧分别固定安装有端面夹紧机构2，所述车桥工装框架7下方固定安装有若干个底部支撑机构4，且上方固定安装有若干个上部压紧机构3，所述车桥工装框架7下方滑动安装有中部对位机构5、还固定安装有传感器6，本方案通过中部对位机构5可以实现对桥壳的轴心定位，以及判断桥壳是否安装平整以及是否贴紧工装，在端面夹紧机构2夹紧桥壳时，通过传感器6和中部对位装置5来判断桥壳是否被推力工装中心，并且可以发出提醒，告知操作人员，上端压紧机构3对桥壳从上端进行压紧，底部支撑机构4为桥壳可以提供缓冲。壳可以提供缓冲。壳可以提供缓冲。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装
[0001]本技术涉及汽车桥壳制造领域，尤其涉及一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装。
技术背景
[0002]近几十年来，我国汽车工业得到了飞速的发展，汽车零件加工制造作为汽车工业的一个重要支撑支柱，同样跟随着迅速发展；桥壳是汽车零件加工制造业的重要内容之一。
[0003]桥壳既是传动系统的组成部分也是行驶系统的组成部分，对桥壳进行加工时，往往需要使用到定位夹紧工装；目前，桥壳在工装上的定位夹紧过程中，常常出现以下问题：（1）工装非关键支撑点或夹紧点较多，桥壳在上道工序加工后常常存在尺寸偏差，尤其是非关键部位尺寸，判定合格的尺寸偏差范围较大，易出现支撑点与夹紧点干涉导致桥壳与工装基准面无法完全贴合；（2）桥壳两臂长度往往存在细微差别，易出现桥壳放反而工装检测不到问题。
[0004]为了解决上述问题，常常需要很高的人工参与度，按步骤通常表现为：1）桥壳是否放反检测；2）桥壳夹紧前位置定位精度检测；3）桥壳夹紧后位置定位精度检测。
[0005]然而，由于人为不确定因素较多，劳动强度大，常常出现产品精度差的问题；除此之外，由于桥壳型号种类较多，更换生产型号时常常需要更换工装或在原工装上进行大幅变动和调试，给连续生产带来极大不便。
技术实现思路
[0006]为了解决上述问题，本技术提出了一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，具体技术方案如下：
[0007]一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，包括：车桥工装框架，所述车桥工装框架与车桥轴向对应的两侧分别固定安装有端面夹紧机构，所述车桥工装框架下方固定安装有若干个底部支撑机构，且上方固定安装有若干个上部压紧机构；所述车桥工装框架下方滑动安装有中部对位机构，且固定安装有传感器。
[0008]进一步地，所述中部对位机构包括：中部驱动机构和中部支撑机构，所述中部驱动机构滑动安装在所述车桥工装框架下方，所述中部支撑机构固定安装在所述中部对位机构上；所述车桥工装框架上固定连接有滑轨，所述中部驱动机构包括：对位机构安装架、顶杆，所述对位机构安装架滑动连接在所述滑轨上，所述对位机构安装架上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有小锥齿轮；所述对位机构安装架上还转动连接有大锥齿轮，且与所述小锥齿轮啮合连接；所述大锥齿轮中部开设有孔，所述孔内部设有螺纹，所述顶杆上设有螺纹，所述顶杆一端通过螺纹啮合连接在所述大锥齿轮中部开设的孔内，另一端固定连接有中部支撑机构。
[0009]进一步地，所述传感器固定安装在所述车桥工装框架上，用于检测所述对位机构安装架在所述车桥工装框架上的位移距离。
[0010]进一步地，所述中部支撑机构包括：支撑块、滑杆、连接杆和支撑件，所述支撑块内部中空、侧壁开设有避空，且上端固定连接有连接块；所述支撑块下端与所述顶杆固定连接；所述支撑件下端穿过所述连接块，与所述支撑块内部滑动连接；所述支撑件通过弹簧与所述支撑块弹性连接，并且通过所述避空与所述安装架固定连接；所述连接杆设为若干个，每一个所述连接杆一端均转动连接在所述连接块上，另一端均转动连接有移动件；所述移动件滑动连接在所述支撑件边缘处。
[0011]进一步地，所述支撑块内部固定连接有螺杆，且与所述支撑件滑动连接；所述支撑件内部转动连接有异形盘，所述异形盘上设有孔，所述孔内设有螺纹，通过螺纹与所述螺杆啮合连接；所述滑杆设为若干个，均滑动连接在所述支撑件内部，且均通过滑杆弹簧与支撑件弹性连接；每个所述滑杆一端均固定连接有移动件，且另一端与所述异形盘接触。
[0012]进一步地，所述端面夹紧机构包括：夹紧装置安装板、上下连接板，所述夹紧装置安装板固定安装在所述车桥工装框架上；所述夹紧装置安装板上方固定安装有夹紧滑轨，所述夹紧滑轨上滑动连接有卡盘安装板，所述卡盘安装板上固定连接有卡盘，所述卡盘的抓手上转动连接有圆筒；所述夹紧装置安装板下方固定安装有加紧驱动装置，所述上下连接板一端与所述加紧驱动装置输出端固定连接，另一端与所述卡盘安装板固定连接；所述卡盘安装板上固定连接有若干个锁死机构。
[0013]进一步地，所述锁死机构包括：锁死安装块，所述锁死安装块固定安装在所述卡盘安装板上，所述锁死安装块内部啮合连接有锁死螺杆，所述锁死螺杆下方转动连接有锁死块，上方啮合连接有锁死螺母，所述锁死螺母位于所述锁死安装块上方；所述夹紧装置安装板上固定连接有锁死轨，且位于所述锁死块正下方。
[0014]进一步地，所述上部压紧机构包括：压紧安装架、内连接板、外连接板、压盘安装板，所述压紧安装架固定安装在所述车桥工装框架上，所述压紧安装架上转动连接有压紧驱动装置；所述外连接板一端与所述压紧驱动装置输出端转动连接，另一端与所述压紧安装架转动连接；所述压盘安装板一端与所述压紧安装架固定连接，另一端固定连接有压盘；所述内连接板一端与所述压紧驱动装置的输出端转动连接，另一端与所述压盘安装板转动连接。
[0015]进一步地，底部支撑机构包括：支撑机构安装板、支撑桶安装板，所述支撑机构安装板固定安装在所述车桥工装框架上，所述支撑机构安装板上固定连接有两个缓冲装置，且相对于桥壳轴向对称，两个所述缓冲装置上方分别固定连接所述支撑桶安装板的两端，所述支撑桶安装板上转动连接有支撑桶。
[0016]进一步地，所述缓冲装置包括：缓冲装置下壳、缓冲装置上壳，所述缓冲装置下壳固定安装在所述支撑机构安装板上，所述缓冲装置上壳上端与所述支撑桶安装板固定连接，所述缓冲装置下壳与所述缓冲装置上壳之间通过缓冲弹簧弹性连接，且所述缓冲装置上壳下端滑动连接在所述缓冲装置下壳内部。
[0017]进一步地，所述车桥工装框架上还滑动连接有若干个滑块，所述滑块滑动方向与所述支撑桶转动轴平行。
[0018]由于本技术采用了上述技术方案，本技术具有以下优点：
[0019]（1）本技术在安装桥壳时，使用桥壳上的加强圈和两端轴长作为定位，由于加强圈与两轴长均为关键部位，误差较小，所以使用加强圈与两轴长作为定位基准，可以提高
桥壳安装的精准度，减小后续操作的误差。
[0020]（2）本技术通过中部对位机构，可以以加强圈为基准进行快速的定位，并且可以判断桥壳加强圈是否贴紧工装，或者发生倾斜；在桥壳安装后可以从桥壳中部进行夹紧，并且对齐进行矫正，如果矫正不成功，中部对位机构会发出提醒，防止对后续加工造成影响。
[0021]（3）本技术通过端面夹紧机构和传感器的配合，在遇到桥壳两臂长度不相等时可以实现自动判断桥壳放置是否相反。
[0022]（4）本技术可以适应近似型号的桥壳，无需更换工装，只需更改程序以及对端面夹紧机构简单调整即可。
[0023]（5）本技术通过端面夹紧机构、上部压紧机构、底部支撑机构和中部对位机构之间的相互配合，可以实现将汽车桥壳快速准确的安装到工装上，并且中部对位机构和端面夹紧机构的相互配合，使桥壳中心始终处于工装中心，避免了人工安装对准的麻烦。
附图说明
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，其特征在于，包括：车桥工装框架（7），所述车桥工装框架（7）与车桥轴向对应的两侧分别固定安装有端面夹紧机构（2），所述车桥工装框架（7）下方固定安装有若干个底部支撑机构（4），且上方固定安装有若干个上部压紧机构（3）；所述车桥工装框架（7）下方滑动安装有中部对位机构（5），且固定安装有传感器（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，其特征在于，所述中部对位机构（5）包括：中部驱动机构和中部支撑机构，所述中部驱动机构滑动安装在所述车桥工装框架（7）下方，所述中部支撑机构固定安装在所述中部对位机构上；所述车桥工装框架（7）上固定连接有滑轨（701），所述中部驱动机构包括：对位机构安装架（501）、顶杆（505），所述对位机构安装架（501）滑动连接在所述滑轨（701）上，所述对位机构安装架（501）上固定连接有驱动电机（502），所述驱动电机（502）的输出轴上固定连接有小锥齿轮（503）；所述对位机构安装架（501）上还转动连接有大锥齿轮（504），且与所述小锥齿轮（503）啮合连接；所述大锥齿轮（504）中部开设有孔，所述孔内部设有螺纹，所述顶杆（505）上设有螺纹，所述顶杆（505）一端通过螺纹啮合连接在所述大锥齿轮（504）中部开设的孔内，另一端固定连接有中部支撑机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，其特征在于，所述传感器（6）固定安装在所述车桥工装框架（7）上，用于检测所述对位机构安装架（501）在所述车桥工装框架（7）上的位移距离。4.根据权利要求3所述的一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，其特征在于，所述中部支撑机构包括：支撑块（506）、滑杆（510）、连接杆（511）和支撑件（514），所述支撑块（506）内部中空并侧壁开设有避空，且上端固定连接有连接块；所述支撑块（506）下端与所述顶杆（505）固定连接；所述支撑件（514）下端穿过所述连接块，与所述支撑块（506）内部滑动连接；所述支撑件（514）通过弹簧（512）与所述支撑块（506）弹性连接，并且通过所述避空与所述安装架（501）固定连接；所述连接杆（511）设为若干个，每一个所述连接杆（511）一端均转动连接在所述连接块上，另一端均转动连接有移动件（509）；所述移动件（509）滑动连接在所述支撑件（514）边缘处。5.根据权利要求4所述的一种汽车桥壳快速精准定位夹紧工装，其特征在于，所述支撑块（506）内部固定连接有螺杆（513），且与所述支撑件（514）滑动连接；所述支撑件（514）内部转动连接有异形盘（508），所述异形盘（508）上设有孔，所述孔内设有螺纹，通过螺纹与所述螺杆（513）啮合连接；所述滑杆（510）设为若干个，均滑动连接在所述支撑件（514）内部，且均通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：金光俊，麻付舜，薄育，吴岩，史春伟，陈伟，吕建超，刘云锋，任志君，骆继伟，李越，曹静，
申请(专利权)人：秦皇岛通桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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