本实用新型专利技术属于动应力测试装置技术领域，尤其是一种水轮机转轮动应力测试装置，针对现有技术中的动应力测试装置无法测量出最精确的动应力数值，导致无法找到转轮产生裂纹的准确振源，同时也不能对转轮进行精确的裂纹处理，且测量效率较低，影响生产效率的问题，现提出如下方案，其包括平台，所述平台的底部四角位置均固定连接有撑腿，所述平台的顶部固定连接有应力测试仪，所述平台的顶部固定连接有电动推杆，所述平台的底部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部设置有传动机构，本实用新型专利技术中通过简单的结构实现了对水轮机转轮的动应力测试操作，且操作方便，省时省力，测量数据精准，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种水轮机转轮动应力测试装置
[0001]本技术涉及动应力测试装置
，尤其涉及一种水轮机转轮动应力测试装置。
技术介绍
[0002]水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。早在公元前100年前后，中国就出现了水轮机的雏形
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水轮，用于提灌和驱动粮食加工器械。现代水轮机则大多数安装在水电站内，用来驱动发电机发电。在水电站中，上游水库中的水经引水管引向水轮机，推动水轮机转轮旋转，带动发电机发电。作完功的水则通过尾水管道排向下游。水头越高、流量越大，水轮机的输出功率也就越大。水轮机转轮，尤其是中、高比转速混流式水轮机转轮中的裂纹现象，在世界各地普遍存在。国外例子有埃及的阿斯旺高坝、美国的大古力800MW机，俄罗斯的布拉茨克等，国内有岩滩、李家峡、小浪底、五强溪、二滩等大型水电站，在投运后水轮机转轮都不同程度的出现了裂纹。转轮裂纹严重影响电站的安全运行和经济效益，引起人们的极大关注。
[0003]在水轮机生产加工的过程中需要对转轮进行动应力测试，然后从应力频谱中分解出构成动应力主要分量的频率和幅值，进而跟踪查出相应的振源。现有的动应力测试装置无法测量出最精确的动应力数值，导致无法找到转轮产生裂纹的准确振源，且测量效率较低，影响生产效率。为此，我们提出一种水轮机转轮动应力测试装置。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种水轮机转轮动应力测试装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是。<br/>[0006]一种水轮机转轮动应力测试装置，包括平台，所述平台的底部四角位置均固定连接有撑腿，所述平台的顶部固定连接有应力测试仪，所述平台的顶部固定连接有电动推杆，所述平台的底部固定连接有传动箱，所述传动箱的内部设置有传动机构，所述平台的顶部设置有固定夹板，所述传动机构与固定夹板相配合。
[0007]作为优选，所述传动机构包括气缸、滑杆、缓冲组件、套环、推动杆、转动杆、稳定板和两个液压杆，所述气缸的右端与传动箱的右侧内壁转动连接，所述滑杆的右端与传动箱的右侧内壁转动连接，所述套环滑动套设在滑杆上，所述气缸的左端与套环的底部转动连接，所述滑杆的顶部设置有缓冲组件，所述缓冲组件与平台的底部相连接，所述推动杆的右端与套环的底部转动连接，所述推动杆的左端转动连接在转动杆上，所述滑杆的左端与转动杆转动连接，所述平台的上开设有滑孔，所述转动杆的顶端贯穿滑孔并延伸至平台的上方，所述转动杆的顶端与固定夹板相配合，所述转动杆的底端滑动连接在稳定板的顶部，所述稳定板的底端固定连接有两个液压杆，两个液压杆的底端均与传动箱的底部内壁固定连接。
[0008]作为优选，所述缓冲组件包括滑管、滑轴和缓冲弹簧，所述滑管的底端与滑杆的顶部固定连接，所述滑轴的底端延伸至滑管内并与滑管滑动连接，所述滑轴的顶端与平台的底部滑动接触，所述滑轴上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与滑管的顶部内壁固定连接，所述缓冲弹簧的底端固定连接在滑轴上。
[0009]作为优选，所述滑杆的左端固定连接有连接头，所述连接头的左端与转动杆的前侧转动连接。
[0010]作为优选，所述滑杆上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的右端与套环的左侧固定连接，所述复位弹簧的左端与连接头的右侧固定连接。
[0011]作为优选，所述稳定板的顶部开设有滑槽，所述转动杆的底端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0012]本技术的有益效果：通过气缸与转动杆之间的传动，就能够实现转动杆的顶端和固定夹板两者对转轮片的夹持固定，这样就能够在对转轮片进行动应力测试时，转轮片不会发生位移，可以提高动应力测试数值的准确性；
[0013]通过电动推杆与转轮片接触并对其进行挤压，在转轮片被挤压的过程中，再通过应力测试仪对转轮片发生形变或者断裂的过程中所产生的频率和幅值进行记录，通过这样的方式，可以准确的记录转轮片在发生断裂过程中的动应力数值，且测量效率较高，同时提高转轮片的生产效率；
[0014]本技术中通过简单的结构实现了对水轮机转轮的动应力测试操作，且操作方便，省时省力，测量数据精准，实用性强。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种水轮机转轮动应力测试装置的结构主剖视图；
[0016]图2为本技术提出的一种水轮机转轮动应力测试装置附图1中A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种水轮机转轮动应力测试装置的滑管、滑轴和缓冲弹簧的结构主剖视图；
[0018]图4为本技术提出的一种水轮机转轮动应力测试装置的稳定板、滑块、液压杆和滑槽的结构三维图。
[0019]图中：1平台、2撑腿、3应力测试仪、4电动推杆、5传动箱、6气缸、7滑杆、8缓冲组件、81滑管、82滑轴、83缓冲弹簧、9套环、10推动杆、11转动杆、12连接头、13滑孔、14固定夹板、15稳定板、16滑块、17液压杆、18滑槽、19复位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。
[0021]参照图1
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4，一种水轮机转轮动应力测试装置，包括平台1，平台1的底部四角位置均固定连接有撑腿2，平台1的顶部固定连接有应力测试仪3，应力测试仪3可以对转轮片进行动应力测试，平台1的顶部固定连接有电动推杆4，电动推杆4可以对转轮片进行挤压，平台1的底部固定连接有传动箱5，传动箱5的内部设置有传动机构，平台1的顶部设置有固定夹板14，传动机构与固定夹板14相配合，固定夹板14可以与转动杆11的顶端配合并对转轮
片进行夹持固定；传动机构包括气缸6、滑杆7、缓冲组件8、套环9、推动杆10、转动杆11、稳定板15和两个液压杆17，气缸6的右端与传动箱5的右侧内壁转动连接，气缸6可以推动套环9向左侧移动，滑杆7的右端与传动箱5的右侧内壁转动连接，套环9滑动套设在滑杆7上，滑杆7可以对套环9进行滑动支撑，气缸6的左端与套环9的底部转动连接，滑杆7的顶部设置有缓冲组件8，缓冲组件8与平台1的底部相连接，缓冲组件8可以对滑杆7的转动进行限位，推动杆10的右端与套环10的底部转动连接，推动杆10的左端转动连接在转动杆11上，滑杆7的左端与转动杆11转动连接，平台1的上开设有滑孔13，滑孔13可以对转动杆11进行稳定的滑动限位，转动杆11的顶端贯穿滑孔13并延伸至平台1的上方，转动杆11的顶端与固定夹板14相配合，转动杆11的底端滑动连接在稳定板15的顶部，稳定板15的底端固定连接有两个液压杆17，液压杆17可以对稳定板15进行支撑，两个液压杆17的底端均与传动箱5的底部内壁固定连接，通过气缸6与转动杆11之间的传动，能够带动转动杆11的顶端向固定夹板14的位置进行靠近；缓冲组件8包括滑管81、滑轴82和缓冲弹簧83，滑管81的底端与滑杆7的顶部固定连接，滑轴82的底端延伸至滑管81内并与滑管81滑动连接，滑轴82的顶端与平台1的底部滑动接触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水轮机转轮动应力测试装置，包括平台（1），其特征在于，所述平台（1）的底部四角位置均固定连接有撑腿（2），所述平台（1）的顶部固定连接有应力测试仪（3），所述平台（1）的顶部固定连接有电动推杆（4），所述平台（1）的底部固定连接有传动箱（5），所述传动箱（5）的内部设置有传动机构，所述平台（1）的顶部设置有固定夹板（14），所述传动机构与固定夹板（14）相配合。2.根据权利要求1所述的一种水轮机转轮动应力测试装置，其特征在于，所述传动机构包括气缸（6）、滑杆（7）、缓冲组件（8）、套环（9）、推动杆（10）、转动杆（11）、稳定板（15）和两个液压杆（17），所述气缸（6）的右端与传动箱（5）的右侧内壁转动连接，所述滑杆（7）的右端与传动箱（5）的右侧内壁转动连接，所述套环（9）滑动套设在滑杆（7）上，所述气缸（6）的左端与套环（9）的底部转动连接，所述滑杆（7）的顶部设置有缓冲组件（8），所述缓冲组件（8）与平台（1）的底部相连接，所述推动杆（10）的右端与套环（9）的底部转动连接，所述推动杆（10）的左端转动连接在转动杆（11）上，所述滑杆（7）的左端与转动杆（11）转动连接，所述平台（1）的上开设有滑孔（13），所述转动杆（11）的顶端贯穿滑孔（13）并延伸至平台（1）的上方，所述转动杆（11）的顶端与固定夹板（14）相配合，所述转动杆（11）的底端滑动连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴洪斌，陈芳，赵登廷，
申请(专利权)人：杭州森奈尔工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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