一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，旨在提供一种沉淀效果好、且减少占用空间的基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，包括栈桥，所述栈桥包括水平段以及倾斜段，所述水平段以及倾斜段的设置在支撑柱上，所述支撑柱底端通过混泥土桩基固定于基坑底部，所述倾斜段连接有洗车台，所述洗车台配合设置有沉淀装置；所述沉淀装置包括依次连接的第一沉淀池、第二沉淀池和集液池，所述第一沉淀池与洗车台通过管道连接，所述第一沉淀池的进液口处下方竖向排列设置有挡板，排列的挡板之间形成间隙，液体内的固体在间隙内横向悬浮并与挡板碰撞；本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域。工技术领域。工技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统


[0001]本技术涉及建筑施工
，更确切地说涉及一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统。

技术介绍

[0002]在建筑物地基施工过程中，土方运输车辆需通过坡道进出基坑，将挖掘基坑时产生的土方运出，但运土车辆在基坑内行驶后，车身底部及两侧往往会粘连大量泥土，这些泥土在车辆行驶过程中容易从车身掉落至道路以及坡道表面，对道路环境造成污染，所以土方运输车辆在驶出坡道时，需对车身底部及两侧的泥土进行清洁，防止其污染道路环境。
[0003]在城市中心区域或繁华区域施工，无法留出较大的区域用于专门设置洗车台，在空间布局上给洗车台的设置带来了较大困难，为此出现了一种基坑、栈桥以及洗车台一体化的冲洗系统以减少狭小空间的限制，在基坑内设置钢结构栈桥，并且在栈桥设置车辆洗车台，但是，目前应用于此系统中的沉淀池，由于污水流量较大，沉淀池的第一沉淀过程对污水中固体的沉淀效果差，无法满足需要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足和缺陷，提供一种沉淀效果好、且减少占用基坑外空间的基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0006]一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，包括栈桥，所述栈桥包括水平段以及倾斜段，所述水平段以及倾斜段的设置在支撑柱上，所述支撑柱底端通过混泥土桩基固定于基坑底部，所述倾斜段连接有洗车台，所述洗车台配合设置有沉淀装置；
[0007]所述沉淀装置包括依次连接的第一沉淀池、第二沉淀池和集液池，所述第一沉淀池与洗车台通过管道连接，所述第一沉淀池的进液口处下方竖向排列设置有挡板，排列的挡板之间形成间隙，液体内的固体在间隙内横向悬浮并与挡板碰撞。
[0008]采用以上结构后，本技术的一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，与现有技术相比，具有以下优点：在第一沉淀池与洗车台连接的进液口下方竖向排列设置有挡板，相邻的挡板之间形成小间隙的区域，当进液口内进入液体时，含有固体的液体流入区域内，固体在沉淀时在小间隙的区域内能够快速与挡板碰撞，减少固体的横向悬浮距离，进而缩减悬浮时间，加速液体内固体的下落，提升沉淀效果。
[0009]作为本技术的一种改进，所述第一沉淀池设置有定位结构，所述挡板通过定位结构与第一沉淀池可拆卸连接。挡板的可拆卸的结构设计，当需要清理第一沉淀池内的沉淀物时，将挡板拆除，避免挡板占位，方便后期维护。
[0010]作为本技术的一种改进，所述定位结构包括设置在第一沉淀池内壁上方的若干个定位块，相邻定位块之间形成卡槽，所述卡槽供挡板穿入。通过定位块之间的间隙以形成用于供挡板穿入的卡槽，竖向插入即可连接挡板，竖向拔出即可移出挡板，具有结构简
单，连接可靠，并且拆装方便的特点。
[0011]作为本技术的一种改进，所述挡板上端还设置挡块，所述挡块下端与定位块上端构成阻挡配合。上述改进，使挡板插入卡槽内至挡块与定位块相抵时，挡板获得极限位置，避免挡板落入卡槽下方，提升连接的可靠程度，方便了拆装。
[0012]作为本技术的一种改进，所述挡板上端还设置有吊耳。当需要拆装挡板时，通过吊装设备与吊耳连接以使拆装挡板变得简单。
[0013]作为本技术的一种改进，所述挡板的底端与第一沉淀池底部之间设置有间隙。上述改进，使挡板底端与第一沉淀池内壁的底部不接触，当第一沉淀池内有沉淀物时，间隙能够避免挡板底部直接与沉淀物相抵导致挡板无法安装到位降低挡板的作用效果。
附图说明
[0014]图1是本技术的第一实施的示意图。
[0015]图2是本技术的俯视结构示意图。
[0016]图3是本技术的沉淀装置结构示意图。
[0017]图4是图3中A处结构放大示意图。
[0018]图5是本技术的定位结构的示意图。
[0019]图6是本技术的沉淀装置的半剖结构示意图。
[0020]图中所示：1、栈桥；1.1、水平段；1.2、倾斜段；2、支撑柱；3、基坑；4、洗车台；5、沉淀装置；5.1、第一沉淀池；5.11、进液口；5.12、管道；5.2、第二沉淀池；5.3、集液池；6、挡板；6.1、挡块；6.2、吊耳；7、定位块；7.1、卡槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
[0022]请参阅图1
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6所示，为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，包括栈桥1，所述栈桥1包括水平段1.1以及倾斜段1.2，所述水平段1.1以及倾斜段1.2的设置在支撑柱2上，所述支撑柱2底端通过混泥土桩基固定于基坑3底部，所述倾斜段1.2连接有洗车台4，所述洗车台4配合设置有沉淀装置5；
[0023]所述沉淀装置5包括依次连接的第一沉淀池5.1、第二沉淀池5.2和集液池5.3，所述第一沉淀池5.1与洗车台4通过管道5.12连接，所述第一沉淀池5.1的进液口5.11处下方竖向排列设置有挡板6，排列的挡板6之间形成间隙，液体内的固体在间隙内横向悬浮并与挡板6碰撞。
[0024]采用以上结构后，本技术的一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，与现有技术相比，具有以下优点：在第一沉淀池5.1与洗车台4连接的进液口5.11下方竖向排列设置有挡板6，相邻的挡板6之间形成小间隙的区域，当进液口5.11内进入液体时，含有固体的液体流入区域内，固体在沉淀时在小间隙的区域内能够快速与挡板6碰撞，减少固体的横向悬浮距离，进而缩减悬浮时间，加速液体内固体的下落，提升沉淀效果。
[0025]作为本技术的一种改进，所述第一沉淀池5.1设置有定位结构，所述挡板6通过定位结构与第一沉淀池5.1可拆卸连接。挡板6的可拆卸的结构设计，当需要清理第一沉淀池5.1内的沉淀物时，将挡板6拆除，避免挡板6占位，方便后期维护。
[0026]作为本技术的一种改进，所述定位结构包括设置在第一沉淀池5.1内壁上方的若干个定位块7，相邻定位块7之间形成卡槽7.1，所述卡槽7.1供挡板6穿入。通过定位块7之间的间隙以形成用于供挡板6穿入的卡槽7.1，竖向插入即可连接挡板6，竖向拔出即可移出挡板6，具有结构简单，连接可靠，并且拆装方便的特点。
[0027]作为本技术的一种改进，所述挡板6上端还设置挡块6.1，所述挡块6.1下端与定位块7.1上端构成阻挡配合。上述改进，使挡板6插入卡槽7.1内至挡块6.1与定位块7相抵时，挡板6获得极限位置，避免挡板6落入卡槽7.1下方，提升连接的可靠程度，方便了拆装。
[0028]作为本技术的一种改进，所述挡板6上端还设置有吊耳6.2。当需要拆装挡板6时，通过吊装设备与吊耳6.2连接以使拆装挡板6变得简单。
[0029]作为本技术的一种改进，所述挡板6的底端与第一沉淀池5.1底部之间设置有间隙。上述改进，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，其特征在于，包括栈桥(1)，所述栈桥(1)包括水平段(1.1)以及倾斜段(1.2)，所述水平段(1.1)以及倾斜段(1.2)的设置在支撑柱(2)上，所述支撑柱(2)底端通过混泥土桩基固定于基坑(3)底部，所述倾斜段(1.2)连接有洗车台(4)，所述洗车台(4)配合设置有沉淀装置(5)；所述沉淀装置(5)包括依次连接的第一沉淀池(5.1)、第二沉淀池(5.2)和集液池(5.3)，所述第一沉淀池(5.1)与洗车台(4)通过管道(5.12)连接，所述第一沉淀池(5.1)的进液口(5.11)处下方竖向排列设置有挡板(6)，排列的挡板(6)之间形成间隙以减少固体的悬浮时间。2.根据权利要求1所述的一种基于基坑的一体化栈桥、洗车台冲洗系统，其特征在于：所述第一沉淀池(5.1)设置有定位结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小俊，陆科琪，
申请(专利权)人：浙江东新建设有限公司，
类型：新型
国别省市：