一种多功能一体化临空长渠制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能一体化临空长渠，包括多个桥墩以及五层水渠，五层水渠通过桥墩架空设置，在五层水渠上形成供交通工具通行的五层通道，每层通道被成对设置的桥墩隔成不同功能的行驶区，在每层通道上设置有固定钢构匝道出入口，在水渠与桥墩接触处的中部设置有折叠式双功能反闸门组件，第二三层通道上设有特速弓路，配设有新能源车充电装置，第四层水渠上设有半月形真空管道弹射电磁列车，第五层通道为双轨双车结构，包括上层车和下层车。通过本发明专利技术技术方案，提供一种涵盖有水利、交通、风电、新能源车受电弓及工业管道群和真空管道电磁列车等的多功能长渠，实现上能走车、下能走水、旁能走电、渠能走人的多功能化。渠能走人的多功能化。渠能走人的多功能化。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能一体化临空长渠


[0001]本专利技术属于水利工程
，具体涉及一种多功能一体化临空长渠。

技术介绍

[0002]我国多地水资源分布不均，南多北少，东多西少，现有的水利工程还无法实现水资源的分布均匀化，另外现有的水利工程项目功能单一，利用率低，造成资源浪费，此外在现代城市中存在着各种各样的问题，比如出行方面，交通堵塞严重，货车客车交错运行，事故率高，当人们赶时间出行时，缺少一种超高速的运行方式；再者如，随着越来越多的新能源车投入运行，新能源车遇到的续航难，找充电桩难的问题越来越突出；再如，很多城市的地下管路设计不合理，容易内涝及排污不畅，面对如上诸如问题，通过综合利用各种自然资源，从节能环保的角度出发，设计一种多元素多功能一体化的临空水渠，具有重要的现实意义。

技术实现思路

[0003]针对上述问题情况，本专利技术提供一种多功能一体化临空长渠，是一种多元素一体化饱和空间临空水渠，其涵盖有：水利、交通、风电、新能源车受电弓及工业管道群和真空管道电磁列车等，实现上能走车、下能走水、旁能走电、渠能走人的多功能化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能一体化临空长渠，其特征在于，每节长渠单元包括多个桥墩(1)以及五层水渠，五层水渠通过桥墩(1)架空设置，在五层水渠上形成供交通工具通行的五层通道，每层通道被成对设置的桥墩(1)分隔成不同功能的行驶区，桥墩(1)成对设置，每个桥墩呈内直外斜结构，每层水渠在与桥墩的连接处下部设置有横梁(5)，横梁(5)跟桥墩串联并固定在平行设置的桥墩(1)上，在每层通道上设置有固定钢构匝道出入口(6)，在每个桥墩的内部设置有竖直的凹槽中心线(7)，在桥墩(1)上每隔预定距离设置有消防水枪(24)，在水渠与桥墩接触处的中部设置有折叠式双功能反闸门组件(8)，第二、三层通道为特速弓路，配设有新能源车充电装置(9)，第四层水渠上设有半月形真空管道弹射列车(10)，第五层通道为双轨双车(11)结构。2.根据权利要求1所述的一种多功能一体化临空长渠，其特征在于，第二、三层通道上设置有带电隔离桩(901)，带电隔离桩(901)上设置有防撞隔离板(902)，所述充电装置(9)包括设置在带电隔离桩(901)上的输电铜条正极(903)、输电铜条负极(904)以及防撞定位极(905)，还包括用于连接有新能源车底的受电弓(906)，受电弓(906)一端为电磁转臂(907)，用于与车底梁相连，另一端设置有正极受电滑轮(908)、负极受电滑轮(909)以及定位探头切入滑轮(910)，分别与输电铜条正极(903)、输电铜条负极(904)以及防撞定位极(905)对应连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能一体化临空长渠，其特征在于，所述折叠式双功能反闸门组件(8)包括反闸门管(801)，密封气环(802)、闸门滑轮(803)、折叠闸门保险扣(804)以及闸门下导水管(805)，密封气环(802)设置在反闸门管(801)和横梁(5)接触处，起密封作用，闸门滑轮(803)用于控制反闸门管(801)的升降，在反闸门管(801)的中部还设置有折叠活动节(806)，用于完成反闸门管(801)的折叠，折叠闸门保险扣(804)通过钢缆绞盘(807)设置在横梁(5)侧部，用于与折叠后的反闸门管(801)进行卡接固定，闸门下导水管(805)设置在反闸门管(801)下部，用于导出渠中水用于灌溉。4.根据权利要求1所述的一种多功能一体化临空长渠，其特征在于，桥墩(1)的顶部设置有T型桥梁(12)，在T型桥梁(12)上设置有两组双轨轨道(1201)，T型桥梁(12)的上端为工字钢受电弓(1202)，所述双轨双车(11)结构包括上层车(1101)、下层车(1102)以及两组三角钢轨(1103)，两组三角钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅想元，
申请(专利权)人：傅想元，
类型：发明
国别省市：