一种横穿道路油气管道隔离保护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种横穿道路油气管道隔离保护结构，包括位于油气管道两侧的两个栈桥桩和支撑在两个栈桥桩上的栈桥板，油气管道位于栈桥板的下方，栈桥板包括两端支撑在两个栈桥桩上的贝雷梁、位于贝雷梁上的若干横分配梁、位于横分配梁上的桥面板和栏杆，所述横分配梁为工字钢制作而成，所述桥面板为钢板，所述栏杆包括若干沿栈桥板长度方向分布的竖杆和将相邻的竖杆连接在一起的若干沿上下方向分布的横杆，所述竖杆为工字钢制作而成，所述栈桥桩包括若干沿栈桥板的宽度方向分布的竖钢管和将相邻的竖钢管连接在一起的斜支撑。本实用新型专利技术旨在提供一种横穿道路油气管道隔离保护结构，解决便道修建时对横穿便道路的油气管道进行隔离保护问题。管道进行隔离保护问题。管道进行隔离保护问题。

【技术实现步骤摘要】
一种横穿道路油气管道隔离保护结构


[0001]本技术涉及道路交通施工
，尤其涉及一种横穿道路油气管道隔离保护结构。

技术介绍

[0002]油气资源是重要的能源矿产和战略物资，是现代工业和经济增长的主要能源和动力，而油气管道的陆路运输是保障能源供应安全的最基本方式。在交通基础设施建设过程中，不过避免地出现道路与既有油气管道相交的现象。当在既有油气管道上方（一般埋深在1m以下）进行路基填筑时，易造成管道的不均匀沉降，从而引发管道接口破坏或断裂，造成油气泄漏等重大安全事故。因此，进行横穿油气管道道路设计时，一般会提出一种钢筋混凝土盖板涵保护措施；但是在工程实施过程中，需要修建临时便道，用于施工机械、材料的进场和全线运输供应，因此，便道修建时必须采取合适的措施，做好横穿道路既有油气管道的隔离保护。

技术实现思路

[0003]本技术旨在提供一种横穿道路油气管道隔离保护结构，解决便道修建时对横穿便道路的油气管道进行隔离保护问题。
[0004]以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种横穿道路油气管道隔离保护结构，包括位于油气管道径向两侧的两个栈桥桩和支撑在两个栈桥桩上的栈桥板，所述油气管道位于栈桥板的下方，所述栈桥板包括两端支撑在两个栈桥桩上的贝雷梁、位于贝雷梁上的若干沿栈桥板的长度方向分布宽度方向延伸的横分配梁、位于横分配梁上的桥面板和沿栈桥板的宽度方向分布在桥面板两侧的栏杆，所述横分配梁为工字钢制作而成，所述桥面板为钢板，所述栏杆包括若干沿栈桥板长度方向分布的竖杆和将相邻的竖杆连接在一起的若干沿上下方向分布的横杆，所述竖杆为工字钢制作而成，所述栈桥桩包括若干沿栈桥板的宽度方向分布的竖钢管和将相邻的竖钢管连接在一起的斜支撑。使用时，车辆人员等从桥面板上通过，栈桥板构成临时便道。本技术的部件为现有部件进行连接搭建，成本地而且能够重复循环利用。
[0005]作为优选，相邻的横分配梁之间的间距为7
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80厘米，相邻的竖杆之间的距离为35
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45厘米。既能够保证防护支撑效果，有能够节省材料。
[0006]作为优选，所述栈桥桩还包括桩顶横梁，所述桩顶横梁为工字钢制作而成，所述桩顶横梁支撑在所有的所述竖钢管上，所述贝雷梁支撑在所述桩顶横梁上。能够提高栈桥桩对栈桥板支撑时的安装固定方便性和支撑可靠性。
[0007]作为优选，所述桩顶横梁有两根且沿水平方向分布。支撑强度好，平稳性好。
[0008]作为优选，所述竖钢管的上端面上设有限位槽，所述桩顶横梁连接在所述限位槽内。能够通过竖钢管同桩顶横梁之间的连接可靠性。
[0009]作为优选，所述限位槽的两个侧壁通过支撑弹簧同桩顶横梁连接在一起，所述支
撑弹簧的伸缩方向垂直于桩顶横梁的延伸方向。能够防止栈桥板上通行重型物体时导致栈桥板产生纵向平移和降低对数钢管的纵向冲击。
[0010]本技术还包括若干沿栈桥板宽度方向分布的支撑在横分配梁上的纵分配梁，所述桥面板支撑在纵分配梁上，所述纵分配梁为工字钢制作而成。能够通过连接支撑可靠性。
[0011]作为优选，所述栈桥板的宽度为6米，长度为12米。
[0012]作为优选，所述栈桥桩位于底层内的长度为8米以上。能够保证对油气管道进行防护时的可靠性。
[0013]本技术具有下述优点：用钢栈桥跨越既有油气管道，施工简便、工艺成熟，材料可周转使用，通过桥梁式跨越，对地下既有管线保护效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术的纵端面示意图；
[0015]图2为本技术的横断面示意图；
[0016]图3为图2的A处的局部放大示意图。
[0017]图中：油气管道1、栈桥桩2、竖钢管3、桩顶横梁4、过斜支撑5、限位槽6、支撑弹簧7、贝雷梁8、横分配梁13、纵分配梁9、桥面板10、竖杆11、横杆12。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参见图1、图2和图3，一种横穿道路油气管道隔离保护结构，包括位于油气管道1径向两侧的两个栈桥桩2和支撑在两个栈桥桩上的栈桥板。栈桥桩和油气管道之间的间隔距离为5米以上。栈桥板的长度为12米。油气管道位于栈桥板的下方。栈桥桩包括竖钢管3和桩顶横梁4。竖管桩有3根且沿栈桥板的宽度方向分布。制作竖管桩的Φ630
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10毫米的钢管。相邻的竖钢管通过斜支撑5连接在一起。桩顶横梁为工字钢制作而成。桩顶横梁支撑在同一个栈桥桩的所有的竖钢管上，栈桥板支撑在桩顶横梁上。桩顶横梁有两根且沿水平方向分布并抵接在一起。竖钢管的上端面上设有限位槽6，桩顶横梁连接在限位槽内。限位槽的两个侧壁都通过支撑弹簧7同桩顶横梁连接在一起。支撑弹簧的伸缩方向垂直于桩顶横梁的延伸方向。
[0020]栈桥板包括两端支撑在两个栈桥桩上的贝雷梁8、位于贝雷梁上的若干沿栈桥板的长度方向分布宽度方向延伸的横分配梁13、位于横分配梁上的沿栈桥板的长度方向延伸宽度方向分布的纵分配梁9、位于纵分配梁上的桥面板10和沿栈桥板的宽度方向分布在桥面板两侧的栏杆。横分配梁为工字钢制作而成。纵分配梁为工字钢制作而成。桥面板为2厘米后的钢板制作而成。栏杆包括若干沿栈桥板长度方向分布的竖杆11和将相邻的竖杆连接在一起的若干沿上下方向分布的横杆12。竖杆为工字钢制作而成。相邻的横分配梁之间的间距为7
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80厘米，相邻的竖杆之间的距离为35
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45厘米。竖杆的高度为1.2米。栈桥桩位于底
层内的长度为8米以上。
[0021]最后应说明的是：以上所述仅为本实用新本的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横穿道路油气管道隔离保护结构，其特征在于，包括位于油气管道径向两侧的两个栈桥桩和支撑在两个栈桥桩上的栈桥板，所述油气管道位于栈桥板的下方，所述栈桥板包括两端支撑在两个栈桥桩上的贝雷梁、位于贝雷梁上的若干沿栈桥板的长度方向分布宽度方向延伸的横分配梁、位于横分配梁上的桥面板和沿栈桥板的宽度方向分布在桥面板两侧的栏杆，所述横分配梁为工字钢制作而成，所述桥面板为钢板，所述栏杆包括若干沿栈桥板长度方向分布的竖杆和将相邻的竖杆连接在一起的若干沿上下方向分布的横杆，所述竖杆为工字钢制作而成，所述栈桥桩包括若干沿栈桥板的宽度方向分布的竖钢管和将相邻的竖钢管连接在一起的斜支撑。2.根据权利要求1所述的一种横穿道路油气管道隔离保护结构，其特征在于，相邻的横分配梁之间的间距为7
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80厘米，相邻的竖杆之间的距离为35
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45厘米。3.根据权利要求1或2所述的一种横穿道路油气管道隔离保护结构，其特征在于，所述栈桥桩还包括桩顶横梁，所述桩顶横梁为工字钢制作而成，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光辉，黄凤鸣，陈永豪，易伶，宋雷，荣森，饶建峰，张静，易灿荣，蒋福吉，
申请(专利权)人：浙江交工金筑交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：