地震电缆绞车用卷筒制造技术

本实用新型专利技术公开一种地震电缆绞车用卷筒。具体说，是天然气综合调查船上用来探寻深海中可燃冰的地震电缆绞车上的卷筒。它包括筒体，该筒体为圆筒，其两端有挡板，挡板的直径大于筒体的直径。其特点是筒体两端有法兰圈，该两法兰圈分别置于筒体两端内且二者间焊接在一起。两法兰圈的周向均布有螺孔，与这些螺孔相对应的挡板上有通孔，两挡板借助螺钉和这些螺孔、通孔分别固定在筒体的两端。这种地震电缆绞车用卷筒，不仅重量轻、生产成本低，而且可避免挡板扭曲变形的情况发生。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种巻筒。具体说，是天然气综合调查船上用来探寻深海中可燃冰的地 震电缆绞车上的巻筒。
技术介绍
众所周知，海洋中蕴藏着巨大的能源。天然气水合物一可燃冰就是深海能源中的一种， 它是由地震、火山爆发引起的地质结构变化而使一些海洋生物遗骸经过长时间的演化而形成。 天然气综合调査船就是用来探寻深海中可燃冰的一种调査船，其上设置有地震电缆绞车，以 用于通过电缆来收放可燃冰探测仪器。为了实现可燃冰探测仪器的收放，电缆绞车上都配有 用来缠绕电缆的巻筒。传统的巻筒含有筒体，该筒体为圆筒，其两端有挡板，挡板的直径大 于筒体的直径，二者间通过焊接固定在一起。为了实现筒体与挡板间的牢固悍接，通常需在 筒体两端的外沿周向加工倒角，并以该倒角作为焊点将挡板与筒体端部间焊接在一起。虽然 采用这种焊接方式可以实现筒体与挡板间的牢固连接，但焊接产生的变形较大，会使挡板扭 曲变形。为避免焊接引起的变形，不仅要求筒体的直径要小，而且要求筒体和挡板的厚度要 尽可能的厚。筒体直径一小，缠绕电缆的长度就短，适用的范围就小。而筒体和挡板的厚度 一厚，使用的钢材就多，不仅会增加巻筒的重量，还会提高生产成本。
技术实现思路
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【技术保护点】
地震电缆绞车用卷筒，包括筒体（５）；该筒体为圆筒，其两端有挡板（４），挡板（４）的直径大于筒体（５）的直径；其特征在于筒体（５）两端有法兰圈（３），该两法兰圈分别置于筒体（５）两端内且二者间焊接在一起；两法兰圈（３）的周向均布有螺孔，与这些螺孔相对应的挡板（４）上有通孔，两挡板（４）借助螺钉（１）和这些螺孔、通孔分别固定在筒体（５）的两端。

【技术特征摘要】
1. 地震电缆绞车用卷筒，包括筒体(5)；该筒体为圆筒，其两端有挡板(4)，挡板(4)的直径大于筒体(5)的直径；其特征在于筒体(5)两端有法兰圈(3)，该两法兰圈分别置于筒体(5)两端内且二者间焊接在一起；两法兰圈(3)的周向均布有螺孔，与这些螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇荣，
申请(专利权)人：宋勇荣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]