本实用新型专利技术属于汽车零部件加工领域，尤其是一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置，针对现有注塑装置不便灵活更换凸模部分，结构较为固定，难以在同一注塑装置上满足不同的注塑需要的问题，现提出如下方案，其包括注塑连接座、注塑板、两个组装机构和连接板，所述注塑连接座的一侧开设有安装槽，所述注塑板安装在安装槽内，两个组装机构均设置在注塑连接座上，两个组装机构均与注塑板相连接，所述连接板固定安装在安装槽的内壁上，所述注塑板的一侧开设有连接槽，所述连接板安装在连接槽内。本实用新型专利技术的注塑装置方便灵活更换注塑板，结构较为灵活，可在同一注塑装置上满足不同的注塑需要。要。要。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置。
技术介绍
[0002]汽车作为一种最为常见的代步工具在生活中随处可见，要完成一辆汽车的组装需要很多的零部件，制造这些零部件的方法也有很多，比如通过浇筑、冲压、焊接等等，对于汽车零部件中的塑料制品最经常采用的就是注塑成型的技术，例如车把手、灯罩和一些电路插头，注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，然而现有的注塑装置不便灵活更换凸模部分，结构较为固定，难以在同一注塑装置上满足不同的注塑需要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置，包括注塑连接座、注塑板、两个组装机构和连接板，所述注塑连接座的一侧开设有安装槽，所述注塑板安装在安装槽内，两个组装机构均设置在注塑连接座上，两个组装机构均与注塑板相连接，所述连接板固定安装在安装槽的内壁上，所述注塑板的一侧开设有连接槽，所述连接板安装在连接槽内，所述组装机构包括限位块一、丝杆一、限位块二、丝杆二、链轮一和链轮二，所述安装槽的一侧内壁上开设有凹槽一，所述凹槽一内滑动安装有限位块一，所述限位块一的一端开设有螺纹槽一，所述螺纹槽一内螺纹安装有丝杆一，所述丝杆一上固定安装有蜗轮，所述安装槽的内壁上开设有凹槽二，所述凹槽二内滑动安装有限位块二，所述限位块二的一端开设有螺纹槽二，所述凹槽二的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有丝杆二，所述丝杆二螺纹连接在螺纹槽二内，所述丝杆二上固定安装有链轮一，所述丝杆二的一端固定安装有控制旋钮，所述注塑板上开设有两个限位槽，所述限位块一与限位块二分别安装在两个限位槽内。
[0006]优选的，所述凹槽二的内壁上开设有固定槽，所述固定槽的内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆的两端分别固定安装有链轮二和蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述链轮二与链轮一传动连接有同一个链条。
[0007]优选的，所述连接槽的两侧内壁上均开设有插槽，所述连接板上开设有固定孔，固定孔内滑动安装有两个限位插杆，限位插杆安装在对应的插槽内，两个限位插杆的一端均固定安装有齿条，所述注塑连接座上转动安装有圆杆，所述圆杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有齿轮，所述齿轮与两个齿条啮合，所述圆杆的另一端固定安装有旋转控制轮。
[0008]优选的，所述固定孔的内壁上开设有滑槽，所述齿条上固定安装有滑块，滑块与滑槽的内壁滑动连接，滑块的一端固定安装有弹簧，弹簧固定连接在滑槽的内壁上。
[0009]优选的，所述凹槽一的一侧内壁上开设有旋转孔，旋转杆转动连接在旋转孔内。
[0010]优选的，所述凹槽二的内壁上开设有辅助槽，限位块二上固定安装有稳定块，稳定块滑动连接在辅助槽内。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]本技术通过组装机构可以让注塑板在注塑连接座上实现灵活组装和拆卸，可对不同的注塑板进行组装使用，能扩大注塑需求。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置的主视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置的侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置的A部分结构示意图；
[0017]图5为本技术提出的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置的B部分结构示意图。
[0018]图中：1、注塑连接座；2、注塑板；3、安装槽；4、限位块一；5、丝杆一；6、限位块二；7、丝杆二；8、链轮一；9、固定槽；10、旋转杆；11、蜗杆；12、链轮二；13、控制旋钮；14、连接板；15、限位插杆；16、齿条；17、齿轮；18、旋转控制轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0021]参照图1
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5，一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置，包括注塑连接座1、注塑板2和连接板14，所述注塑连接座1的一侧开设有安装槽3，所述注塑板2安装在安装槽3内，所述连接板14固定安装在安装槽3的内壁上，所述注塑板2的一侧开设有连接槽，所述连接板14安装在连接槽内，所述安装槽3的一侧内壁上开设有凹槽一，所述凹槽一内滑动安装有限位块一4，所述限位块一4的一端开设有螺纹槽一，所述螺纹槽一内螺纹安装有丝杆一5，所述丝杆一5上固定安装有蜗轮，所述安装槽3的内壁上开设有凹槽二，所述凹槽二内滑动安装有限位块二6，所述限位块二6的一端开设有螺纹槽二，所述凹槽二的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有丝杆二7，所述丝杆二7螺纹连接在螺纹槽二内，所述丝杆二7上固定
安装有链轮一8，所述丝杆二7的一端固定安装有控制旋钮13，所述注塑板2上开设有两个限位槽，所述限位块一4与限位块二6分别安装在两个限位槽内，所述凹槽二的内壁上开设有固定槽9，所述固定槽9的内壁上转动安装有旋转杆10，所述旋转杆10的两端分别固定安装有链轮二12和蜗杆11，所述蜗杆11与蜗轮啮合，所述链轮二12与链轮一8传动连接有同一个链条。
[0022]本实施例中，连接槽的两侧内壁上均开设有插槽，所述连接板14上开设有固定孔，固定孔内滑动安装有两个限位插杆15，限位插杆15安装在对应的插槽内，两个限位插杆15的一端均固定安装有齿条16，所述注塑连接座1上转动安装有圆杆，所述圆杆的一端延伸至固定孔内并固定安装有齿轮17，所述齿轮17与两个齿条16啮合，所述圆杆的另一端固定安装有旋转控制轮18。
[0023]本实施例中，固定孔的内壁上开设有滑槽，所述齿条16上固定安装有滑块，滑块与滑槽的内壁滑动连接，滑块的一端固定安装有弹簧，弹簧固定连接在滑槽的内壁上。
[0024]本实施例中，凹槽一的一侧内壁上开设有旋转孔，旋转杆10转动连接在旋转孔内。
[0025]本实施例中，凹槽二的内壁上开设有辅助槽，限位块二6上固定安装有稳定块，稳定块滑动连接在辅助槽内。
[0026]本实施例中，手动调节旋转控制轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置，其特征在于，包括注塑连接座(1)、注塑板(2)、两个组装机构和连接板(14)，所述注塑连接座(1)的一侧开设有安装槽(3)，所述注塑板(2)安装在安装槽(3)内，两个组装机构均设置在注塑连接座(1)上，两个组装机构均与注塑板(2)相连接，所述连接板(14)固定安装在安装槽(3)的内壁上，所述注塑板(2)的一侧开设有连接槽，所述连接板(14)安装在连接槽内，所述组装机构包括限位块一(4)、丝杆一(5)、限位块二(6)、丝杆二(7)、链轮一(8)和链轮二(12)，所述安装槽(3)的一侧内壁上开设有凹槽一，所述凹槽一内滑动安装有限位块一(4)，所述限位块一(4)的一端开设有螺纹槽一，所述螺纹槽一内螺纹安装有丝杆一(5)，所述丝杆一(5)上固定安装有蜗轮，所述安装槽(3)的内壁上开设有凹槽二，所述凹槽二内滑动安装有限位块二(6)，所述限位块二(6)的一端开设有螺纹槽二，所述凹槽二的内壁上开设有通孔，所述通孔内转动安装有丝杆二(7)，所述丝杆二(7)螺纹连接在螺纹槽二内，所述丝杆二(7)上固定安装有链轮一(8)，所述丝杆二(7)的一端固定安装有控制旋钮(13)，所述注塑板(2)上开设有两个限位槽，所述限位块一(4)与限位块二(6)分别安装在两个限位槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件注塑加工的注塑装置，其特征在于，所述凹槽二的内壁上开设有固...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴鑫鹏，杨成普，胡江，
申请(专利权)人：武汉沃尔瑞塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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