一种注油轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种注油轮毂，所述轮毂的轴心设有安装位，轴承安装于所述安装位，防尘盖覆盖所述安装位外侧；所述防尘盖对应所述轴承的位置设有注油孔。本实用无需进行轮毂拆卸分解，省时、省力，延长轮毂轴承的使用寿命。延长轮毂轴承的使用寿命。延长轮毂轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种注油轮毂


[0001]本技术涉及轮毂轴承
，具体涉及一种注油轮毂。

技术介绍

[0002]载货汽车轮毂轴承传统的润滑方式为油脂润滑，经过车辆在运行，油脂的粘性和润滑性下降，需要及时补充油脂。
[0003]传统的轮毂轴承保养不能够直接体外加注黄油，需要对轮毂拆卸分解，保养不便。

技术实现思路

[0004]为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中需要拆卸轮毂加注油脂的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种注油轮毂，所述轮毂的轴心设有安装位，轴承安装于所述安装位，防尘盖覆盖所述安装位外侧；
[0006]所述防尘盖对应所述轴承的位置设有注油孔。
[0007]作为本技术的一种优选方式，所述注油孔导有内螺纹。
[0008]作为本技术的一种优选方式，还包括导有外螺纹的防尘栓，所述防尘栓与所述注油孔螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选方式，所述轴承有注油通道。
[0010]作为本技术的一种优选方式，所述注油孔对应于所述注油通道。
[0011]作为本技术的一种优选方式，所述注油孔设有向外突出的注油管。
[0012]作为本技术的一种优选方式，所述注油管的前端导有外螺纹。
[0013]作为本技术的一种优选方式，所述注油管的前端设有与其螺纹连接的端盖。
[0014]作为本技术的一种优选方式，所述防尘盖与所述轮毂螺栓连接。
[0015]作为本技术的一种优选方式，所述注油孔设有向内侧突出导油管。
[0016]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0017]本技术所述的一种注油轮毂，通过注油孔对轮毂内的轴承加注黄油，无需对轮毂拆卸分解，注油保养省时、省力，同时也延长了轮毂轴承的使用寿命，极大地节约车辆维修成本。
附图说明
[0018]为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0019]图1是本技术的一种注油轮毂的正视示意图。
[0020]图2是本技术的一种注油轮毂的侧面剖视示意图。
[0021]图3是本技术的一种注油轮毂的注油管示意图。
[0022]图4是本技术的一种注油轮毂的导油管示意图。
[0023]说明书附图标记说明：1.轮毂、11.安装位、2.轴承、3.防尘盖、31.注油孔、32.注油管、33.端盖、34.导油管。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。此外，术语“包括”意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或单元而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0028]参照图1
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4所示，本技术的一种注油轮毂的实施例，包括所述轮毂1的轴心设有安装位11，轴承2安装于所述安装位11，防尘盖3覆盖所述安装位11外侧。所述防尘盖3对应所述轴承2的位置设有注油孔31。
[0029]轮毂1是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂1轴承2是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂1的转动提供精确引导，在维修点维护时，需要对轴承2进行涂油。
[0030]防尘盖3覆盖于安装在安装位11内的轴承2外侧，用于保护轴承2。防尘盖3上开有注油孔31，注油设备通过接入注油孔31，向防尘盖3覆盖的轴承2进行注油。作为一种实施方式，通过该注油孔31，还可抽取其中的陈旧油脂。
[0031]优选的，所述注油孔31导有内螺纹。导有外螺纹的防尘栓，所述防尘栓与所述注油孔31螺纹连接。为封闭注油孔31，在注油孔31内壁导有内螺纹，并将导有与注油孔31内螺纹匹配的外螺纹的防尘栓与注油孔31螺栓连接，封闭注油孔31。防尘栓导有螺纹的部分的外径与注油孔31的内径匹配。
[0032]优选的，所述轴承2有注油通道。所述注油孔31对应于所述注油通道。轴承2的注油通道即轴承2注油的间隙，为提高注油的效率，注油孔31的孔位与注油通道对应。
[0033]优选的，所述注油孔31设有向外突出的注油管32。所述注油管32的前端导有外螺纹。所述注油管32的前端设有与其螺纹连接的端盖33。注油管32便于体外注油设备与注油孔31连接，为封闭注油管32，注油管32前端设置有与其螺纹连接的端盖33，端盖33封闭注油管32。
[0034]优选的，所述防尘盖3与所述轮毂1螺栓连接，螺栓连接提高防尘盖3与轮毂1连接的稳定性。
[0035]优选的，所述注油孔31设有向内侧突出导油管34，导油管34设置于注油孔31的内侧，导油管34用于将通过注油孔31向内加注的油脂导向轴承2，作为一种实施方式，导油管34可将加注的油脂导向注油通道。导油管34可为硬质导油管34或软质导油管34，导油管34与轴承2非接触。
[0036]本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0037]本技术所述的一种注油轮毂，无需进行轮毂拆卸分解，注油保养省时、省力，延长轮毂轴承的使用寿命，极大地节约车辆维修成本。
[0038]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注油轮毂，其特征在于，所述轮毂的轴心设有安装位，轴承安装于所述安装位，防尘盖覆盖所述安装位外侧；所述防尘盖对应所述轴承的位置设有注油孔；所述轴承有注油通道，所述注油孔对应于所述注油通道。2.根据权利要求1所述的一种注油轮毂，其特征在于，所述注油孔导有内螺纹。3.根据权利要求2所述的一种注油轮毂，其特征在于，还包括导有外螺纹的防尘栓，所述防尘栓与所述注油孔螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁刚，雷鸿杰，
申请(专利权)人：玖龙纸业太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：