燃气轮机制造技术

本发明专利技术公开一种燃气轮机，所述燃气轮机包括壳体、持环、转子、套筒和连接组件，壳体具有腔室，持环设在腔室内，转子设在腔室内，套筒设在腔室内且在内外方向上与壳体之间具有间隙，套筒环绕转子设置，套筒的一部分穿设在持环内，连接组件包括第一延伸板和第二延伸板，第二延伸板和第一延伸板均设在腔室内，第一延伸板设在壳体的内周面上，第二延伸板设在套筒上，第一延伸板和第二延伸板沿壳体的长度方向相对设置，第一延伸板和第二延伸板通过第一紧固件相连，且第一延伸板和第二延伸板与持环间隔布置。本发明专利技术的燃气轮机具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。成本低廉等优点。成本低廉等优点。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机


[0001]本专利技术涉及燃气轮机的
，具体地，涉及一种燃气轮机。

技术介绍

[0002]燃气轮机主要由压气机、燃烧室和透平三大部件组成。压气机排气扩压器位于压气机与燃烧室之间。一般来说高压空气从压气机出口流出后流速较高，不能满足燃烧室对高压空气的参数要求，需要经过压气机排气扩压器扩压才能满足要求。从气动角度来说压气机排气扩压器主要包括内流道和外流道，内外流道延气流方向径向尺寸的变化，实现了对空气的扩压。
[0003]相关技术中，压气机排气扩压器气动损失较大，结构复杂，安装拆卸难度大。

技术实现思路

[0004]本专利技术是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
[0005]相关技术中，压气机排气扩压器主要由外流道组件(本申请的持环的第二部分)、支板(本申请的第二延伸板)、内流道组件(本申请的套筒)组成。支板固定在内流道组件上，且外流道组件与内流道组件通过支板连接，其中外流道组件与支板螺栓连接，内流道组件与支板焊接一体或铸造一体。外流道组件另一侧与压气机持环进行装配连接。且压气机持环外流道与排气扩压器外流道接口不连续，增加了气动损失。由于压气机持环下半在旋出过程中受压气机排气扩压器接触摩擦限制，压气机持环与外流道组件之间设置很多垫片以及紧固件，增加了拆装难度。
[0006]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的实施例提出一种结构简单、安装方便、拆卸难度小的燃气轮机。
[0007]本专利技术实施例的燃气轮机包括：壳体，所述壳体具有腔室；持环，所述持环设在所述腔室内；转子，所述转子设在所述腔室内；套筒，所述套筒设在所述腔室内且在内外方向上与所述壳体之间具有间隙，所述套筒环绕所述转子设置，所述套筒的一部分穿设在所述持环内；连接组件，所述连接组件包括第一延伸板和第二延伸板，所述第二延伸板和所述第一延伸板均设在所述腔室内，所述第一延伸板设在所述壳体的内周面上，所述第二延伸板设在所述套筒上，所述第一延伸板和所述第二延伸板沿所述壳体的长度方向相对设置，所述第一延伸板和所述第二延伸板通过第一紧固件相连，且所述第一延伸板和所述第二延伸板与所述持环间隔布置。
[0008]本专利技术实施例的燃气轮机，设置连接组件，从而减小了持环和套筒的拆装难度，满足了持环的拆装要求，使得燃气轮机设置的更加合理。
[0009]在一些实施例中，所述第一延伸板包括第一段和第二段，所述第一段沿从所述壳体的内周面朝向所述第二延伸板延伸且朝向所述套筒倾斜，所述第二段与所述第一段的自由端相连，所述第二延伸板包括彼此相连的第三段和第四段，所述第三段从套筒的外周面沿向外延伸，所述第四段设在所述第三段朝向所述第一延伸板的一侧，且所述第二段和所
述第四段在所述壳体的长度方向相对设置，所述第一紧固件穿设在所述第二段和所述第四段上，以便连接所述第一延伸板和第二延伸板。
[0010]在一些实施例中，所述连接组件还包括调整件，所述调整件设在所述第二段和所述第四段的其中一者上，所述调整件与所述第二段和所述第四段的另一者配合，用于调整所述壳体和所述套筒在所述内外方向上的间隙，进而保证所述套筒与所述转子同轴。
[0011]在一些实施例中，所述调整件包括彼此相连的第一部分和第二部分，所述第一部分设在所述第二段和所述第四段的其中一者上，所述第二段和所述第四段的另一者上设有沿所述壳体的长度方向延伸的凹槽，所述第二部分可穿设在凹槽内，所述第二部分的宽度小于所述凹槽的宽度，所述第二部分可在所述凹槽内沿所述凹槽的宽度方向移动，以便调整所述套筒与透平的转子同轴。
[0012]在一些实施例中，所述持环包括彼此相连的第三部分和第四部分，所述第四部分与所述第一延伸板在内外方向上间隔开，且所述第四部分与所述第二延伸板在所述壳体的长度方向间隔设置，所述第四部分的内径沿远离所述第三部分的方向逐渐增大。
[0013]在一些实施例中，所述持环的外周侧设有凸起，所述壳体上设有凹槽，所述凸起穿设在所述凹槽内且通过第二紧固件连接，以便所述持环安装在所述壳体内。
[0014]在一些实施例中，所述连接组件为多个，多个连接组件沿所述套筒的周向间隔设置。
[0015]在一些实施例中，所述壳体包括彼此连通的第一腔段、过渡段和第二腔段，所述第一腔段的内径小于所述第二腔段的内径，所述过渡段的内径沿远离所述第一腔段的方向逐渐减小，所述持环穿的至少部分设在所述第一腔段内，所述套筒设所述过渡段和所述第二腔段内。
[0016]在一些实施例中，所述燃气轮机还包括燃烧筒，所述燃烧筒的至少部分设在所述第二腔段内。
[0017]在一些实施例中，所述燃气轮机还包括空压机，所述空压机分别与所述腔室和所述燃烧筒连通，以便对所述燃烧筒和所述腔室提供压缩气体。
附图说明
[0018]图1是本专利技术实施例的燃气轮机的结构示意图。
[0019]图2是图1中A的局部放大图。
[0020]图3是本专利技术实施例的燃气轮机的第二延伸板的结构示意图。
[0021]图4是本专利技术实施例的燃气轮机的第二延伸板的主视图。
[0022]图5是本专利技术实施例的燃气轮机的调整件的结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]燃气轮机100；
[0025]壳体1；腔室11；第一腔段12；过渡段13；第二腔段14；持环2；第三部分21；第四部分22；转子3；套筒4；连接组件5；第一延伸板51；第一段511；第二段512；第二延伸板52；第三段521；第四段522；调整件53；第一部分531；第二部分532；凹槽54；燃烧筒6。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]下面参考附图描述本专利技术实施例的燃气轮机。
[0028]如图1
‑
5所示，本专利技术实施例的燃气轮机包括壳体1、持环2、转子3、套筒4和连接组件5。
[0029]壳体1具有腔室11。具体地，如图1所示，壳体1的左端为进气端且与空压机连通，从而使得空压机内的气体流入腔室11内，壳体1的右端为出气端，出气端和进气端均与腔室11连通，出气端和进气端沿左右方向间隔设置。
[0030]持环2设在腔室11内。具体地，如图1所示，持环2穿设在壳体1的进气端，持环2的外周面与壳体1的内周面沿内外方向间隔设置。
[0031]转子3设在腔室11内。具体地，如图1所示，转子3可转动地设在腔室11内。
[0032]套筒4设在腔室11内且在内外方向上与壳体1之间具有间隙，套筒4环绕转子3设置，套筒4的一部分穿设在持环2内。具体地，如图1所示，套筒4设在腔室11内，且环绕在转子3上，且套筒4的内周面与转子3的外周面间隔设置。
[0033]连接组件5包括第一延伸板51和第二延伸板52，第二延伸板52和第一延伸板51均设在腔室1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有腔室；持环，所述持环设在所述腔室内；转子，所述转子设在所述腔室内；套筒，所述套筒设在所述腔室内且在内外方向上与所述壳体之间具有间隙，所述套筒环绕所述转子设置，所述套筒的一部分穿设在所述持环内；连接组件，所述连接组件包括第一延伸板和第二延伸板，所述第二延伸板和所述第一延伸板均设在所述腔室内，所述第一延伸板设在所述壳体的内周面上，所述第二延伸板设在所述套筒上，所述第一延伸板和所述第二延伸板沿所述壳体的长度方向相对设置，所述第一延伸板和所述第二延伸板通过第一紧固件相连，且所述第一延伸板和所述第二延伸板与所述持环间隔布置。2.根据权利要求1所述的燃气轮机，其特征在于，所述第一延伸板包括第一段和第二段，所述第一段沿从所述壳体的内周面朝向所述第二延伸板延伸且朝向所述套筒倾斜，所述第二段与所述第一段的自由端相连，所述第二延伸板包括彼此相连的第三段和第四段，所述第三段从套筒的外周面沿向外延伸，所述第四段设在所述第三段朝向所述第一延伸板的一侧，且所述第二段和所述第四段在所述壳体的长度方向相对设置，所述第一紧固件穿设在所述第二段和所述第四段上，以便连接所述第一延伸板和第二延伸板。3.根据权利要求2所述的燃气轮机，其特征在于，所述连接组件还包括调整件，所述调整件设在所述第二段和所述第四段的其中一者上，所述调整件与所述第二段和所述第四段的另一者配合，用于调整所述壳体和所述套筒在所述内外方向上的间隙，进而保证所述套筒与所述转子同轴。4.根据权利要求3所述的燃气轮机，其特征在于，所述调整件包括彼此相连的第一部分和第二部分，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高长亮，朱卫东，文晓庆，李超军，李志伟，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：