一种平均阀制造技术

本发明专利技术公开了一种平均阀，平均阀上阀体具有通过活塞隔开的第四气室和第五气室；平均阀中阀体和平均阀下阀体形成内部腔体，安装有活塞，活塞上安装有弹簧上座体和弹簧下座低，弹簧上座体和弹簧下座低之间安装有弹簧并形成第六气室。平均阀下阀体与活塞之间形成第一气室、第二气室和第三气室；平均阀下阀体上开有两路空气弹簧的第一压力输入口和第二压力输入口，以及平均后的压力输出口；第一压力输入口与第一气室和第四气室连通，第二压力输入口与第二气室和第五气室连通，压力输出口与第三气室连通。本发明专利技术根据空气弹簧的压力变化实时输出平均压力，采用活塞式，使用上安全可靠，功能上响应迅速，排气端接消音装置，减小排气时产生的噪音。产生的噪音。产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种平均阀


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种平均阀，用于铁道客车及动车组中。

技术介绍

[0002]随着国内城市现代化建设和交通的发展，我国城市轨道车辆在城市交通运输中起着越来越重要的作用。平均阀主要用于铁道客车及动车组中，是一种压力调节阀。用于控制两路输入的空气弹簧压力进行调节平衡，输出两路平均后的压力，并能根据两路空气弹簧压力的变化，做出相应的压力调整,实时输出平均压力。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于针对现有技术的不足，提出一种平均阀，根据空气力学原理对压强面积的转换，通过两路空气弹簧气压输入作用到内部活塞不同的阶梯表面上，在达到平衡时，实现输出气压为两路空气弹簧压力的平均值。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种平均阀，该平均阀包括依次连接的平均阀上阀体、平均阀中阀体和平均阀下阀体；
[0005]所述平均阀上阀体具有通过第一活塞隔开的第四气室和第五气室；所述平均阀中阀体和平均阀下阀体形成内部腔体，安装有第二活塞，所述第二活塞上安装有弹簧组件，所述弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平均阀，其特征在于，该平均阀包括依次连接的平均阀上阀体(1)、平均阀中阀体(6)和平均阀下阀体(9)；所述平均阀上阀体(1)具有通过第一活塞(2)隔开的第四气室(14)和第五气室(15)；所述平均阀中阀体(6)和平均阀下阀体(9)形成内部腔体，安装有第二活塞(10)，所述第二活塞(10)上安装有弹簧组件，所述弹簧组件包括弹簧上座体(7)和弹簧下座低(8)，所述弹簧上座体(7)和弹簧下座低(8)之间安装有弹簧(5)并形成第六气室(16)；所述第六气室(16)的气道连通至第一活塞(2)；所述平均阀下阀体(9)与第二活塞(10)之间形成第一气室(11)、第二气室(12)和第三气室(13)；并且平均阀下阀体(9)上开有两路空气弹簧的第一压力输入口(17)和第二压力输入口(18)，以及平均后的压力输出口(19)；第一气室(11)的气道和第四气室(14)连通，第一气室(11)的气道连接第一压力输入口(17)，第二气室(12)的气道和第五气室(15)连通，第二气室(12)的气道连接第二压力输入口(18)，压力输出口(19)与第三气室(13)连通，第三气室(13)通过阀口与第六气室(16)连通，在不进气时，弹簧下座低(8)抵住阀口；所述第二气室(12)和第一气室(11)气压推动第二活塞(10)向上顶开弹簧下座体(8)，阀口打开，此时第六气室(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐步都，张玄，赵国瑞，蔡君国，祝晓宇，
申请(专利权)人：浙江瑞立空压装备有限公司，
类型：发明
国别省市：