一种道桥用改性沥青防水卷材制造技术

本发明专利技术公开了一种道桥用改性沥青防水卷材，属于沥青防水卷材技术领域。一种道桥用改性沥青防水卷材，包括壳体、卷材复合布体，壳体中部设有固定杆，壳体左端设有挡板，挡板一端呈对称结构开设有两个插槽，壳体左端设有两个插块，挡板上端呈对称结构设有两个螺栓，挡板一端设有弹簧A，弹簧A末端设有推板，壳体前端开设有滑槽A，滑槽A内部设有滑块A，滑块A前端设有固定板，固定板下侧设有火枪，滑槽A内部一端嵌设有电机，电机末端设有往复螺纹杆。本发明专利技术通过设置的电机和往复螺纹杆在转动时能够使得滑块A往复移动，从而使得火枪均匀移动，自动对卷材复合布体下层进行燃烧加热，保证了燃烧的均匀性。烧的均匀性。烧的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种道桥用改性沥青防水卷材


[0001]本专利技术涉及沥青防水卷材
，更具体地说，涉及一种道桥用改性沥青防水卷材。

技术介绍

[0002]在道桥中会用到沥青防水卷材进行防水。现有技术中公开CN211165657U 的专利文献提供一种道桥用改性沥青防水卷材，该卷材通过设置压板能够挤压卷材复合布体，使得卷材复合布体与路面贴合。
[0003]虽然该卷材有益效果较多，但依然存在下列问题：当工作人员在铺设卷材复合布体时需要用火枪对卷材复合布体下层的土工膜进行加热使其融化后与卷材复合布体表面粘贴在一起，但是在燃烧过程中工作人员难以均匀的对土工膜进行加热，加热时间过长会导致土工膜被烧穿，加热时间过短会导致土工膜融化不够充分，影响粘贴效果。
[0004]鉴于此，我们提出一种道桥用改性沥青防水卷材。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的在于提供一种道桥用改性沥青防水卷材，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]2.技术方案
[0008]一种道桥用改性沥青防水卷材，包括壳体、卷材复合布体，所述壳体中部设有固定杆，所述壳体左端设有挡板，所述挡板一端呈对称结构开设有两个插槽，所述壳体左端设有两个插块，所述挡板上端呈对称结构设有两个螺栓，所述挡板一端设有弹簧A，所述弹簧A末端设有推板，所述壳体前端开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有滑块A，所述滑块A前端设有固定板，所述固定板下侧设有火枪，所述滑槽A内部一端嵌设有电机，所述电机末端设有往复螺纹杆。
[0009]优选地，所述插块与插槽插接配合，所述螺栓与挡板螺纹连接，所述螺栓末端与插块上端挤压接触，所述推板与固定杆滑动接触。
[0010]优选地，所述滑块A与滑槽A滑动连接，所述滑块A内壁与往复螺纹杆外壁滑动接触，所述往复螺纹杆外壁一侧设有挡块，所述挡块前端设有插销，所述插销外壁设有弹簧B。
[0011]优选地，所述壳体前端上侧开设有多个插孔，所述插销与插孔插接配合，所述挡块与滑槽A滑动连接。
[0012]优选地，所述壳体右端与挡板左端均设有两个行进轮，其中一个所述行进轮一端固定设有从动轮，所述壳体一端设有主动轮，所述主动轮前端固定设有齿轮，所述固定板右端设有推杆，所述推杆下端转动连接有棘齿，所述棘齿一端设有凸块。
[0013]优选地，所述推杆通过棘齿与齿轮啮合传动，所述主动轮与从动轮均为锥形齿轮，所述主动轮与从动轮啮合传动。
[0014]优选地，所述壳体前后两端一侧均设有固定架，所述固定架一侧设有活动板，所述活动板右端呈对称结构设有两个导杆，所述导杆与固定架滑动接触，所述活动板右端中部设有丝杆，所述丝杆末端与活动板右端转动连接，所述丝杆与固定架螺纹连接。
[0015]优选地，所述活动板下端开设有活动槽，所述活动槽内部设有定位板，所述定位板两端为弧形结构，所述定位板上端设有螺纹杆，所述螺纹杆下端与定位板上端转动连接，所述螺纹杆与活动板螺纹连接。
[0016]优选地，所述定位板一端开设有两个滑槽B，所述滑槽B内部设有滑块B，所述滑块B上端设有弹簧C，所述滑块B一端转动连接有挤压轮，所述挤压轮为倾斜状设置。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0019]1.本专利技术通过设置的电机和往复螺纹杆在转动时能够使得滑块A往复移动，从而使得火枪均匀移动，自动对卷材复合布体下层的土工膜进行燃烧加热，保证了燃烧的均匀性，同时在推杆、棘齿、齿轮、主动轮、从动轮的作用下使得行进轮能够自动转动进而使得该装置转动移动，保证了每次移动距离相同，进而使铺贴的卷材长度相同，此时火枪在燃烧时能够保证均匀对卷材下层的土工膜进行加热，进一步保证了粘贴质量。
[0020]2.本专利技术通过设置的推板能够使卷材右端与壳体内壁右端紧密贴合，进而使得该装置中部能够防止不同宽度的卷材，同时在挡块的作用下能够限制滑块A和火枪移动的距离，进而对不同宽度的卷材进行燃烧加热，增加了该装置的适用性。
[0021]3.本专利技术通过设置的定位板能够在移动后与已铺贴好的卷材边缘贴合，进而能够严格控制两个卷材复合布体连接处重叠部分的距离，避免重叠部分距离不足或重叠部分过多，并且在丝杆和导杆的作用下能够根据卷材要求不同合理控制重叠部分的距离，并且定位板两端为弧形结构能够避免在移动时被已粘贴好的卷材边缘凸起部分挡住，使得该装置在移动时更加平滑。
[0022]4.本专利技术通过设置的挤压轮能够在移动时通过摩擦力使得该装置有向右运动的趋势，进而使得定位板与已粘贴好的卷材复合布体边缘紧密贴合，并且通过能够配合定位板使得该装置在移动过程中不会发生倾斜从而导致卷材在粘贴时发生倾斜。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的挡板部分结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的往复螺纹杆部分结构示意图；
[0026]图4为本专利技术的棘齿部分结构示意图；
[0027]图5为本专利技术的齿轮部分结构示意图；
[0028]图6为本专利技术的定位板部分结构示意图；
[0029]图中标号说明：1、壳体；2、固定杆；3、挡板；4、插槽；5、插块；6、螺栓；7、弹簧A；8、推板；9、滑槽A；10、滑块A；11、固定板；12、火枪；13、电机；14、往复螺纹杆；15、挡块；16、插销；17、弹簧B；18、插孔； 19、行进轮；20、从动轮；21、主动轮；22、齿轮；23、推杆；24、棘齿； 25、凸块；26、固定架；27、活动板；28、导杆；29、卷材复合布体；30、丝杆；31、活动槽；32、定位板；33、螺杆；34、滑槽B；35、滑块B；36、弹簧C；37、挤压轮。
具体实施方式
[0030]请参阅图1
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6,本专利技术提供一种技术方案：
[0031]一种道桥用改性沥青防水卷材，包括壳体1、卷材复合布体29，壳体1 中部设有固定杆2，壳体1左端设有挡板3，挡板3一端呈对称结构开设有两个插槽4，壳体1左端设有两个插块5，挡板3上端呈对称结构设有两个螺栓 6，挡板3一端设有弹簧A7，弹簧A7末端设有推板8，壳体1前端开设有滑槽A9，滑槽A9内部设有滑块A10，滑块A10前端设有固定板11，固定板11 下侧设有火枪12，滑槽A9内部一端嵌设有电机13，电机13末端设有往复螺纹杆14。
[0032]具体的，插块5与插槽4插接配合，螺栓6与挡板3螺纹连接，螺栓6 末端与插块5上端挤压接触，推板8与固定杆2滑动接触。
[0033]通过设置的插块5与插槽4配合在螺栓6的作用下能够将挡板3固定在壳体1左端，并且在弹簧A7和推板8的作用下能够时卷材与壳体1内部右端紧密贴合便于粘贴。
[0034]进一步的，滑块A10与滑槽A9滑动连接，滑块A10内壁与往复螺纹杆14 外壁滑动接触，往复螺纹杆14外壁一侧设有挡块15，挡块15前端设有插销16，插销16外壁设有弹簧B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道桥用改性沥青防水卷材，包括壳体、卷材复合布体，其特征在于：所述壳体中部设有固定杆，所述壳体左端设有挡板，所述挡板一端呈对称结构开设有两个插槽，所述壳体左端设有两个插块，所述挡板上端呈对称结构设有两个螺栓，所述挡板一端设有弹簧A，所述弹簧A末端设有推板，所述壳体前端开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有滑块A，所述滑块A前端设有固定板，所述固定板下侧设有火枪，所述滑槽A内部一端嵌设有电机，所述电机末端设有往复螺纹杆。2.根据权利要求1所述的道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述插块与插槽插接配合，所述螺栓与挡板螺纹连接，所述螺栓末端与插块上端挤压接触，所述推板与固定杆滑动接触。3.根据权利要求1所述的道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述滑块A与滑槽A滑动连接，所述滑块A内壁与往复螺纹杆外壁滑动接触，所述往复螺纹杆外壁一侧设有挡块，所述挡块前端设有插销，所述插销外壁设有弹簧B。4.根据权利要求3所述的道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述壳体前端上侧开设有多个插孔，所述插销与插孔插接配合，所述挡块与滑槽A滑动连接。5.根据权利要求1所述的道桥用改性沥青防水卷材，其特征在于：所述壳体右端与挡板左端均设有两个行...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丙正，寇晓静，梁利辉，吴娇娇，郑运霞，李洪亮，张少丹，乞文栋，李艳娜，朱继尊，
申请(专利权)人：刘丙正，
类型：发明
国别省市：