【技术实现步骤摘要】
一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置
本专利技术具体涉及路面裂缝深度测量
，尤其涉及一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置。
技术介绍
目前，城市内的桥梁路面都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生坑状的裂缝，一些裂缝深度较浅，不会对沥青路面产生过大的影响，但一些裂缝深度较深，若不及时修补，会对沥青路面造成更深的损坏，且会影响行车安全。现有的裂缝深度测量时大多使用的是手持测量仪器，测量人员对裂缝长时间进行测量手会出现抖动的现象，影响测量人员的准确测量，导致测量的结果不准确存有偏差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，包括底板，所述底板的底端的四角位置均固定连接有支腿，支腿的底端固定连接有具有自锁功能的万向轮，底板的顶端的中间的位置设置有纵向贯穿的通槽，底板的顶端在通槽的外侧呈矩形阵列设置...
【技术保护点】
1.一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的底端的四角位置均固定连接有支腿(2)，支腿(2)的底端固定连接有具有自锁功能的万向轮(3)，底板(1)的顶端的中间的位置设置有纵向贯穿的通槽(4)，底板(1)的顶端在通槽(4)的外侧呈矩形阵列设置有四个纵向贯穿的螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺装有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)延伸至底板(1)下方的一端通过旋转球(6)与支撑板(7)转动连接，支撑板(7)的内部的左侧和右侧均设置有第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内部的设置有第一滑块(9)，第一滑块(9)与第一滑槽(8)滑动配合，第一滑块(9)的内...
【技术特征摘要】
1.一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的底端的四角位置均固定连接有支腿(2)，支腿(2)的底端固定连接有具有自锁功能的万向轮(3)，底板(1)的顶端的中间的位置设置有纵向贯穿的通槽(4)，底板(1)的顶端在通槽(4)的外侧呈矩形阵列设置有四个纵向贯穿的螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺装有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)延伸至底板(1)下方的一端通过旋转球(6)与支撑板(7)转动连接，支撑板(7)的内部的左侧和右侧均设置有第一滑槽(8)，第一滑槽(8)的内部的设置有第一滑块(9)，第一滑块(9)与第一滑槽(8)滑动配合，第一滑块(9)的内部螺纹连接有第二螺杆(10)，第二螺杆(10)远离支撑板(7)中心面的一端与第一滑槽(8)远离支撑板(7)中心面的一端通过第一轴承(11)转动连接，支撑板(7)的内部在两个第一滑槽(8)的中间的位置设置有方槽(12)，支撑板(7)的顶端通过第二轴承(13)转动连接转轴(14)，转轴(14)延伸至方槽(12)内部的一端固定连接有第一锥形齿轮(15)，两个第二螺杆(10)延伸至方槽(12)内部的一端均固定连接有第二锥形齿轮(16)，两个第二锥形齿轮(16)均与第一锥形齿轮(15)相啮合，支撑板(7)的底端设置有延伸至第一滑槽(8)内部的条形槽(17)，条形槽(17)的内部设置有连接块(18)，连接块(18)与条形槽(17)滑动配合，连接块(18)的顶端与第一滑块(9)的底端固定连接，连接块(18)的底端固定连接有连接板(19)，连接板(19)的顶端与支撑板(7)的底端接触，连接板(19)的底端通过螺丝(20)连接有换能器(21)，支撑板(7)的底端的中间位置固定连接有激光发射器(22)，激光发射器(22)与支撑板(7)垂直设置，支撑板(7)的顶端设置有水平仪(41)，底板(1)的顶端在通槽(4)的右侧固定连接有支板(23)，支板(23)的顶端固定连接有测量仪本体(24)，底板(1)的内部在通槽(4)的左侧嵌入安装有测量结构(25)。
2.如权利要求1所述的一种道桥检测用路面裂缝深度测量装置，其特征在于：所述测量结构(25)包括量尺(26)、固定块(27)和推杆(28)，所述固定块(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丙正，寇晓静，梁利辉，吴娇娇，郑运霞，李洪亮，张少丹，乞文栋，李艳娜，朱继尊，
申请(专利权)人：刘丙正，
类型：发明
国别省市：河北;13
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