一种基于正交试验的空压机参数优化设计方法技术

本发明专利技术涉及空压机技术领域，特别涉及一种基于正交试验的空压机参数优化设计方法，步骤如下：S1、参数的选取；S2、正交试验设计方案的设计；S3、计算振动幅值的有效值；S4、进行振动试验；本发明专利技术提供一种原理简单，能够快速测试空压机稳定性的基于正交试验的空压机参数优化设计方法。化设计方法。化设计方法。

【技术实现步骤摘要】
一种基于正交试验的空压机参数优化设计方法


[0001]本专利技术涉及空压机
，特别涉及一种基于正交试验的空压机参数优化设计方法。

技术介绍

[0002]燃料电池空压机用高速电机时普遍转速较高，额定转速在8
‑
9万 rpm，最高转速甚至达到10万rpm以上。此时轴系稳定性问题十分突出，特别是装在整车上，空压机处于振动状态时，轴与箔片轴承间隙以及动平衡值设计的不合理，很容易造成轴系失稳，叶轮擦壳，空压机失效的严重事故。
[0003]为验证空压机的可靠性，往往先在振动试验台上，模拟整车工况进行机械冲击、扫频振动和随机振动试验。为确定最优的设计方法，使得空压机抗振动能力最优，传统方法是列出影响轴系稳定性的参数比如个数为n，然后每个参数设置成m个水平，则经过排列组合后有n
m
个试验方案，从而导致试验时间较长且试验费用高昂。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种原理简单，能够快速测试空压机稳定性的基于正交试验的空压机参数优化设计方法。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于正交试验的空压机参数优化设计方法，其特征在于，步骤如下：S1、参数的选取：确定转子(1)与箔片轴承(2)的径向间隙L、止推盘(3)与止推轴承(4)的轴向间隙M和转子(1)动平衡量G为影响燃料电池空压机转子(1)系统稳定性的三个关键参数，并确定关键参数的数值范围；S2、正交试验设计方案的设计：首先根据关键参数确定数个水平因素，然后根据关键参数以及水平因素选择正交实验表，最后设计正交试验设计方案；S3、计算振动幅值的有效值：首先根据正交试验设计方案制作样机，然后空压机在试验台上从低到高选取若干工作转速运行，同时采集振动位移信号，最后经过FFT变换计算振动幅值有效值；S4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱成竹，刘全，王芳永，
申请(专利权)人：上海毅合捷汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：