一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统技术方案

本发明专利技术涉及动力装置技术领域，特别涉及一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统，包括涡轮增压内燃机系统和微型燃气轮机系统，所述涡轮增压内燃机系统和微型燃气轮机系统通过第一换热器及旁通冷却系统连接；本发明专利技术提供一种结构设计简单，内燃机涡后废气充分利用且微型燃气轮机热效率高的内燃机与微型燃气轮机联合循环系统。合循环系统。合循环系统。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统


[0001]本专利技术涉及动力装置
，特别涉及一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统。

技术介绍

[0002]内燃机和微型燃气轮机是重要的动力装置，在车辆、船舶、工程机械、农用机械及发电领域均有着重要的应用。但是随着动力装置市场保有量的不断增加，温室气体排放量也在逐年提升，由此造成的全球变暖问题已经成为一种不可忽视的全球性问题，我国也制定了2035碳达峰及2050实现碳中和的宏伟目标。在这种背景下，如何提升内燃机及微型燃气轮机的热效率，成为降低碳排放的一条重要途径。对内燃机及微型燃气轮机进行燃烧及气动优化是提升各自热效率的重要技术手段，目前开展了大量的基础及工程研究工作，取得了重要的进展。但是，这方面技术已经日臻成熟，若想要在这条技术路线上进一步实现热效率的大幅度提升难度很大。如果可以通过两种动力机械的联合循环，根据各自热力循环的特点，充分利用换热特性，从而提升整套动力系统的热效率，不失为一种降低动力机械碳排放的技术手段。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统，其特征在于：包括涡轮增压内燃机系统(1)和微型燃气轮机系统(2)，所述涡轮增压内燃机系统(1)和微型燃气轮机系统(2)通过第一换热器(3)及旁通冷却系统(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统，其特征在于：所述涡轮增压内燃机系统(1)包括内燃机(11)、第一涡轮增压器(12)和中冷器(13)，所述内燃机本体(11)、第一涡轮增压器(12)和中冷器(13)三者通过管道连接形成闭环回路。3.根据权利要求2所述的一种内燃机与微型燃气轮机联合循环系统，其特征在于：所述微型燃气轮机系统(2)包括燃烧室(21)、第二换热器(22)和第二涡轮增压器(23)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全，熊新元，马超，
申请(专利权)人：上海毅合捷汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：