施工横通道进入主线隧道的施工方法技术

本发明专利技术公开了施工横通道进入主线隧道的施工方法，包括以下步骤：S1，施工横通道放坡开挖，S2，沿主线隧道开挖轮廓仰、俯挖支护完成两隧道交叉部分，S3，主线隧道超前地质预报、超前支护，S4，破除施工横通道门子架边墙初支护，开挖主线隧道马头门；本发明专利技术能够解决传统施工方式中横通道施工高度高、断面大，导致两隧道交叉段围岩稳定性差及工程量大、施工周期长、生产成本高的技术问题。产成本高的技术问题。产成本高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
施工横通道进入主线隧道的施工方法


[0001]本专利技术涉及地铁隧道施工
，具体涉及一种施工横通道进入主线隧道的施工方法。

技术介绍

[0002]地铁暗挖车站需通过向下开挖竖井，在竖井井壁开挖施工横通道进入主隧道施工，通常需要设置左、右双向主隧道，两条主隧道间往往通过多条联络通道相联通，主隧道与施工横通道或联络通道都是垂直相交的隧道。
[0003]现场有多个横通道需进入与之垂直的正线隧道施工，传统施工方法通常是提高施工横通道高度使之高于垂直相交的隧道，而后在施工横通道侧墙开挖垂直隧道马头门进行结构转换施工，这种施工方法往往会导致横通道高度高、断面大、工程量大，浪费人力、资源，且易延误施工进度。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种施工横通道进入主线隧道的施工方法，以解决传统施工方式中横通道施工高度高、断面大导致两隧道交叉段围岩稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工横通道进入主线隧道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，施工横通道开挖至与主隧道交界面；S2，施工横通道放坡开挖；S3，在横通道与主线隧道相交点处的洞门设置门子架；S4，沿主线隧道的开挖轮廓线仰、俯挖支护完成两隧道交叉部分；S5，施工横通道交叉段初期支护；S6，主线隧道交叉段初期支护；S7，主线隧道超前支护、超前地质监测、预报；S8，破除施工横通道门子架，开挖主线隧道马头门。2.根据权利要求1所述的施工横通道进入主线隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S1中，所述施工横通道采用上中下三台阶掘进施工法。3.根据权利要求1所述的施工横通道进入主线隧道的施工方法，其特征在于，在步骤S2中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，何列，叶越胜，陈建党，王俊辉，何明，李家乐，杜孟利，曾辰，刘倩倩，岑焌壕，宋健，张小海，
申请(专利权)人：中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：