一种汽车零部件高度检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机器技术领域，且公开了一种汽车零部件高度检测工装，包括底座，所述底座的顶部固定有两个等距离排列的固定板，所述固定板的两侧均开设有凹槽，所述底座上设置有两个等距离排列的U型架。该汽车零部件高度检测工装，通过在底座上设置的U型架，U型架上设置的第一螺栓和U型夹持板，U型夹持板上设置的弹性挤压板和复位弹簧配合U型架上开设的第一螺槽，对检测物的一侧进行夹持，同时配合U型夹持板上设置的转动圆块，转动圆块上开设的第二螺槽，第二螺槽上连接的第二螺栓，可以对检测物进行左右夹持防止松动同时可以对不同形状的检测物进行限位固定。的检测物进行限位固定。的检测物进行限位固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件高度检测工装


[0001]本技术涉及机器
，具体为一种汽车零部件高度检测工装。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：
①
汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，
②
汽车配件加工采购全球化，
③
汽车配件加工产业转移速度加快，而汽车零部件高度检测工装则是对上述零件进行检测的一种设。
[0003]目前市场上的一些检测工装：
[0004]在使用过程中，由于检测时被检测的物品需要进行固定，如果检测物产生晃动会影响到检测的结果，会降低工作效率的原因，现有的检测工装固定措施弱，无法全方位对检测物进行固定。
[0005]所以我们提出了一种汽车零部件高度检测工装，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车零部件高度检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些汽车零部件高度检测工装，存在检测时被检测的物品需要进行固定，如果检测物产生晃动会影响到检测的结果，会降低工作效率的原因，现有的检测工装固定措施弱，无法全方位对检测物进行固定的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种汽车零部件高度检测工装，包括底座，所述底座的顶部固定有两个等距离排列的固定板，所述固定板的两侧均开设有凹槽，所述底座上设置有两个等距离排列的U型架，两个所述U型架上均设置有第一螺栓，所述U型架上开设有与第一螺栓相适配的第一螺槽，所述U型架的一侧设置有U型夹持板，所述U型夹持板的内部设置有弹性挤压板；
[0011]所述弹性挤压板和U型夹持板之间固定有多个等距离排列的复位弹簧，所述U型夹持板的两端均转动连接有转动圆块，所述转动圆块上设置有第二螺栓，所述转动圆块上开设有与第二螺栓相适配的第二螺槽，两个所述固定板之间固定有顶板，所述顶板上设置有第二升降电机，所述顶板的下侧设置有压板。
[0012]优选的，所述底座的顶部固定有放置垫。
[0013]优选的，所述凹槽的内部设置有第一升降电机，所述第一升降电机的底部与底座的顶部相固定，所述第一升降电机的输出端与U型架的底部相固定。
[0014]优选的，两个所述固定板以底座为中心对称，两个所述凹槽以固定板为中心对称，两个所述U型架以底座为中心对称，所述第一螺栓与U型架的第一螺槽螺纹连接，所述第一
螺栓的一端与U型夹持板的一侧转动连接，多个所述复位弹簧两两之间距离相等，所述第二螺栓与转动圆块的第二螺槽螺纹连接。
[0015]进一步的，所述第二升降电机的输出端贯穿顶板与压板的顶部相固定，所述压板的两侧均固定有指针，所述固定板上设置有刻度。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件高度检测工装：
[0018]通过在底座上设置的U型架，U型架上设置的第一螺栓和U型夹持板，U型夹持板上设置的弹性挤压板和复位弹簧配合U型架上开设的第一螺槽，对检测物的一侧进行夹持，同时配合U型夹持板上设置的转动圆块，转动圆块上开设的第二螺槽，第二螺槽上连接的第二螺栓，可以对检测物进行左右夹持防止松动同时可以对不同形状的检测物进行限位固定。
附图说明
[0019]图1为本技术汽车零部件高度检测工装的结构示意图；
[0020]图2为本技术汽车零部件高度检测工装的U型夹持板结构示意图；
[0021]图3为本技术汽车零部件高度检测工装的U型架结构示意图；
[0022]图4为本技术汽车零部件高度检测工装的转动圆块结构示意图。
[0023]图中：底座1，固定板2，凹槽3，第一升降电机4，U型架5，第一螺栓6，第一螺槽7，U型夹持板8，复位弹簧9，弹性挤压板10，转动圆块11，第二螺槽12，第二螺栓13，顶板14，第二升降电机15，压板16，指针17，刻度18。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4所示，本技术提供一种汽车零部件高度检测工装；包括底座1，底座1的顶部固定有两个等距离排列的固定板2，固定板2的两侧均开设有凹槽3，底座1上设置有两个等距离排列的U型架5，两个U型架5上均设置有第一螺栓6，U型架5上开设有与第一螺栓6相适配的第一螺槽7，U型架5的一侧设置有U型夹持板8，U型夹持板8的内部设置有弹性挤压板10；
[0026]弹性挤压板10和U型夹持板8之间固定有多个等距离排列的复位弹簧9，U型夹持板8的两端均转动连接有转动圆块11，转动圆块11上设置有第二螺栓13，转动圆块11上开设有与第二螺栓13相适配的第二螺槽12，两个固定板2之间固定有顶板14，顶板14上设置有第二升降电机15，顶板14的下侧设置有压板16；
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：底座1的顶部固定有放置垫，通过放置垫，提高检测物的防滑性；
[0028]作为本技术的一种优选技术方案：凹槽3的内部设置有第一升降电机4，第一升降电机4的底部与底座1的顶部相固定，第一升降电机4的输出端与U型架5的底部相固定，通过第一升降电机4，可以根据不同高度的检测物进行调节夹持；
[0029]作为本技术的一种优选技术方案：两个固定板2以底座1为中心对称，两个凹槽3以固定板2为中心对称，两个U型架5以底座1为中心对称，第一螺栓6与U型架5的第一螺槽7螺纹连接，第一螺栓6的一端与U型夹持板8的一侧转动连接，多个复位弹簧9两两之间距离相等，第二螺栓13与转动圆块11的第二螺槽12螺纹连接；
[0030]作为本技术的一种优选技术方案：第二升降电机15的输出端贯穿顶板14与压板16的顶部相固定，压板16的两侧均固定有指针17，固定板2上设置有刻度18。
[0031]本实施例的工作原理：在使用该汽车零部件高度检测工装时，如图1
‑
4所示，把检测物放在放置垫上，通过第一升降电机4调节U型架5的高低，调节到合适位置拧动第一螺栓6带动U型夹持板8的弹性挤压板10对检测物的一侧进行夹持，如果检测物是圆的，转动转动圆块11调节角度，拧动第二螺栓13进行夹持，如果检测物是方形的，将转动圆块11的角度调为直角拧动第二螺栓13进行夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件高度检测工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定有两个等距离排列的固定板(2)，所述固定板(2)的两侧均开设有凹槽(3)，所述底座(1)上设置有两个等距离排列的U型架(5)，两个所述U型架(5)上均设置有第一螺栓(6)，所述U型架(5)上开设有与第一螺栓(6)相适配的第一螺槽(7)，所述U型架(5)的一侧设置有U型夹持板(8)，所述U型夹持板(8)的内部设置有弹性挤压板(10)；所述弹性挤压板(10)和U型夹持板(8)之间固定有多个等距离排列的复位弹簧(9)，所述U型夹持板(8)的两端均转动连接有转动圆块(11)，所述转动圆块(11)上设置有第二螺栓(13)，所述转动圆块(11)上开设有与第二螺栓(13)相适配的第二螺槽(12)，两个所述固定板(2)之间固定有顶板(14)，所述顶板(14)上设置有第二升降电机(15)，所述顶板(14)的下侧设置有压板(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述底座(1)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘加华，
申请(专利权)人：沈阳长友供应链有限公司，
类型：新型
国别省市：