一种汽车轮毂防护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车轮毂防护罩，包括轮毂，所述轮毂的内侧表面开设有法兰孔，所述轮毂的外侧表面中部活动连接有轮胎，所述轮毂与轮胎之间的外侧间隙形成胎槽，所述轮毂的内侧表面外部开设有斜面，所述斜面活动连接有下贴片，所述下贴片的外侧焊接固定有外护片，所述下贴片和外护片的内侧表面活动连接有黏粘条，所述外护片的内侧面开设有卡槽，所述外护片的外侧焊接固定有上贴片，所述外护片与上贴片之间的外侧夹角设置有缓冲装置。该汽车轮毂防护罩，通过将外护片和上贴片卡接造胎槽的内部，并通过黏粘条可将其紧固，并通过缓冲装置可对轮毂边缘进行保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂防护罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车轮毂防护罩。

技术介绍

[0002]现在汽车是我们日常出行的主要交通工具，汽车上的各种配件成千上万，其安全性也至关重要，在日常车辆倒车或转弯时很容易使轮胎与台阶发生剐蹭，其中轮毂被刮蹭不仅影响美观，而且轮毂一旦被剐蹭其边缘形成的毛刺很容易扎破轮胎，进而在汽车行驶时造成潜在的危险，严重时甚至发生交通事故，造成车毁人亡。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂防护罩，解决了汽车轮毂防剐蹭的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述汽车轮毂防剐蹭的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂防护罩，包括轮毂，所述轮毂的内侧表面开设有法兰孔，所述轮毂的外侧表面中部活动连接有轮胎，所述轮毂与轮胎之间的外侧间隙形成胎槽，所述轮毂的内侧表面外部开设有斜面，所述斜面活动连接有下贴片，所述下贴片的外侧焊接固定有外护片，所述下贴片和外护片的内侧表面活动连接有黏粘条，所述外护片的内侧面开设有卡槽，所述外护片的外侧焊接固定有上贴片，所述外护片与上贴片之间的外侧夹角设置有缓冲装置。
[0007]优选的，所述缓冲装置包括缓冲槽、内折叠片、外折叠片、内缓冲腔和外缓冲腔，所述缓冲槽由外护片与上贴片之间的外侧夹角形成，所述内折叠片的左右两侧分别与缓冲槽的两侧臂焊接固定，所述外折叠片的左右两侧分别与缓冲槽的两侧臂焊接固定，并位于内折叠片的外侧，所述内缓冲腔和外缓冲腔分别开设在内折叠片和外折叠片的内部，通过法兰孔可将轮毂与车轴相连接，同时可将下贴片、外护片和上贴片组成的防护罩活动卡接在轮毂的外侧，此时卡槽与胎槽，且下贴片紧贴轮毂、上贴片紧贴轮胎，并通过黏粘条可再次将下贴片和外护片与轮毂紧固，从而可从外侧对轮毂的外侧边缘进行防护，并当轮胎斜侧碾压台阶时，此时轮胎可对上贴片向外侧挤压，进而当上贴片向外侧偏转时，可分别对内折叠片和外折叠片进行挤压并使其收缩，从而通过内折叠片和外折叠片可对轮胎进行缓冲，并防止其与轮毂相接触，且当内折叠片和外折叠片收缩使可通过内缓冲腔和外缓冲腔内部形成的气垫再次缓冲，从而防止轮毂割破轮胎。
[0008]优选的，所述内折叠片和外折叠片均为波浪形状，且倾斜设置，便于通过内折叠片和外折叠片可对轮毂和轮胎进行缓冲。
[0009]优选的，所述内折叠片与外折叠片焊接固定，当内折叠片和外折叠片收缩时，通过内折叠片可对外折叠片进行支撑，防止外折叠片的中部向内侧凹陷。
[0010]优选的，所述内缓冲腔和外缓冲腔的内部均设置有惰性气体，在通常情况下，它们
不与其他元素化合，而仅以单个原子的形式存在，在常温下，它们都不会液化，且全是气体，性质更稳定，从而便于内缓冲腔和外缓冲腔形成气垫。
[0011]优选的，所述卡槽与胎槽活动卡接，其目的在于，便于将下贴片、外护片和上贴片组成的防护罩活动卡接在轮毂的外侧。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车轮毂防护罩，具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车轮毂防护罩，将下贴片、外护片和上贴片组成的防护罩活动卡接在轮毂的外侧，此时卡槽与胎槽，且下贴片紧贴轮毂、上贴片紧贴轮胎，并通过黏粘条可再次将下贴片和外护片与轮毂紧固，从而可从外侧对轮毂的外侧边缘进行防护。
[0014]2、该汽车轮毂防护罩，当轮胎斜侧碾压台阶时，此时轮胎可对上贴片向外侧挤压，进而当上贴片向外侧偏转时，可分别对内折叠片和外折叠片进行挤压并使其收缩，从而通过内折叠片和外折叠片可对轮胎进行缓冲，并防止其与轮毂相接触，且当内折叠片和外折叠片收缩使可通过内缓冲腔和外缓冲腔内部形成的气垫再次缓冲，从而防止轮毂割破轮胎。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构胎槽示意图；
[0017]图3为本技术结构外护片局部剖视图；
[0018]图4为本技术图3中A处结构放大示意图。
[0019]其中：1、轮毂；2、法兰孔；3、轮胎；4、胎槽；5、斜面；6、下贴片；7、黏粘条；8、外护片；9、卡槽；10、上贴片；11、缓冲槽；12、内折叠片；13、外折叠片；14、内缓冲腔；15、外缓冲腔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种汽车轮毂防护罩，包括轮毂1，轮毂1的内侧表面开设有法兰孔2，轮毂1的外侧表面中部活动连接有轮胎3，轮毂1与轮胎3之间的外侧间隙形成胎槽4，轮毂1的内侧表面外部开设有斜面5，斜面5活动连接有下贴片6，下贴片6的外侧焊接固定有外护片8，下贴片6和外护片8的内侧表面活动连接有黏粘条7，外护片8的内侧面开设有卡槽9，外护片8的外侧焊接固定有上贴片10，外护片8与上贴片10之间的外侧夹角设置有缓冲装置，缓冲装置包括缓冲槽11、内折叠片12、外折叠片13、内缓冲腔14和外缓冲腔15，缓冲槽11由外护片8与上贴片10之间的外侧夹角形成，内折叠片12的左右两侧分别与缓冲槽11的两侧臂焊接固定，外折叠片13的左右两侧分别与缓冲槽11的两侧臂焊接固定，并位于内折叠片12的外侧，内缓冲腔14和外缓冲腔15分别开设在内折叠片12和外折叠片13的内部，通过法兰孔2可将轮毂1与车轴相连接，同时可将下贴片6、外护片8和上贴片10组成的防护罩活动卡接在轮毂1的外侧，此时卡槽9与胎槽4，且下贴片6紧贴轮毂1、上贴片10紧贴轮胎，并通过黏粘条7可再次将下贴片6和外护片8与轮毂1紧固，从而可从外侧对轮毂1的外
侧边缘进行防护，并当轮胎斜侧碾压台阶时，此时轮胎3可对上贴片10向外侧挤压，进而当上贴片10向外侧偏转时，可分别对内折叠片12和外折叠片13进行挤压并使其收缩，从而通过内折叠片12和外折叠片13可对轮胎3进行缓冲，并防止其与轮毂1相接触，且当内折叠片12和外折叠片13收缩使可通过内缓冲腔14和外缓冲腔15内部形成的气垫再次缓冲，从而防止轮毂1割破轮胎3，内折叠片12和外折叠片13均为波浪形状，且倾斜设置，便于通过内折叠片12和外折叠片13可对轮毂1和轮胎3进行缓冲，内折叠片12与外折叠片13焊接固定，当内折叠片12和外折叠片13收缩时，通过内折叠片12可对外折叠片13进行支撑，防止外折叠片13的中部向内侧凹陷，内缓冲腔14和外缓冲腔15的内部均设置有惰性气体，在通常情况下，它们不与其他元素化合，而仅以单个原子的形式存在，在常温下，它们都不会液化，且全是气体，性质更稳定，从而便于内缓冲腔14和外缓冲腔15形成气垫，卡槽9与胎槽4活动卡接，其目的在于，便于将下贴片6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂防护罩，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的内侧表面开设有法兰孔(2)，所述轮毂(1)的外侧表面中部活动连接有轮胎(3)，所述轮毂(1)与轮胎(3)之间的外侧间隙形成胎槽(4)，所述轮毂(1)的内侧表面外部开设有斜面(5)，所述斜面(5)活动连接有下贴片(6)，所述下贴片(6)的外侧焊接固定有外护片(8)，所述下贴片(6)和外护片(8)的内侧表面活动连接有黏粘条(7)，所述外护片(8)的内侧面开设有卡槽(9)，所述外护片(8)的外侧焊接固定有上贴片(10)，所述外护片(8)与上贴片(10)之间的外侧夹角设置有缓冲装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂防护罩，其特征在于：所述缓冲装置包括缓冲槽(11)、内折叠片(12)、外折叠片(13)、内缓冲腔(14)和外缓冲腔(15)，所述缓冲槽(11)由外护片(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，
申请(专利权)人：浙江宝驰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：