一种特种运输筒弹装填车制造技术

本发明专利技术涉及一种特种运输筒弹装填车，主要由承载底盘、折臂随车吊、箱体、筒弹集装架模块安装固定组件、各种包装箱安装固定组件、电器部分、防雨机构、蹬车梯、备件箱和工具存放箱组成；可以独立完成筒弹集装架模块运输、装填和包装箱运输；本发明专利技术克服了现有状态中的不足，在限装备质量、限高尺寸和空间尺寸有限的要求条件下，提供了一种整车质心低，机动性能高，越野性能好，整体布局外观流畅美观，结构设计紧凑、操作方便的一种特种运输筒弹装填车。满足某种筒弹集装架模块运输，完成某种筒弹自装填作业功能和给同组其它车辆装填筒弹作业功能的特种车辆。的特种车辆。的特种车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种特种运输筒弹装填车


[0001]本专利技术属于运输、装填
，具体涉及一种特种运输筒弹装填车。

技术介绍

[0002]目前完成筒弹集装架模块的运输，完成某种筒弹集装架模块自装填作业功能和给某车辆装填筒弹作业功能，至少需要两辆或三辆车完成此项工作，一辆负责模块的运输，一辆完成装卸功能的车辆，专用包装箱(如开盖机构、气瓶、检测设备、地面检测设备、备附件等)可装载在这两辆车上或单独运输。这种模式状态下有如下缺陷：1、制造成本和运输费用高，筒弹集装架模块运输时，必须由两辆或三辆车辆进行配合，需要人员较多； 2、需要操作场地大，在场地较小的地方，没法进行操作，有一定的弊端； 3、操作时间较长。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种特种运输筒弹装填车，满足某种筒弹集装架模块运输，完成某种筒弹自装填作业功能和给同组其它车辆装填筒弹作业功能的特种车辆。
[0004]为了解决以上技术问题，本专利技术提供了一种特种运输筒弹装填车，其特征在于：主要由承载底盘1、折臂随车吊2、箱体3组成；在底盘驾驶室后方安装折臂随车吊2，折臂随车吊后面安装箱体3，箱体包括上层模块箱17和下层包装箱18；下层包装箱用于存放固定随车携带的各种包装箱，上层模块箱用于运输固定筒弹集装架模块；筒弹集装架模块安装固定组件固定在上层模块箱17内；各种包装箱安装固定组件设置在下层包装箱18 内侧。
[0005]有益效果：本专利技术克服了现有状态中的不足，在限装备质量、限高尺寸和空间尺寸有限的要求条件下，提供了一种整车质心低，机动性能高，越野性能好，整体布局外观流畅美观，结构设计紧凑、操作方便的一种特种运输筒弹装填车。满足某种筒弹集装架模块运输，完成某种筒弹自装填作业功能和给同组其它车辆装填筒弹作业功能的特种车辆。
附图说明
[0006]图1(a)(b)(c)分别是特种运输装填车整体布置的主视图、左视图和俯视图
[0007]图2箱体结构示意图
[0008]图3上层模块箱结构示意图
[0009]图4下层包装箱结构示意图
[0010]图5框架结构示意图
[0011]图6底架结构示意图
[0012]图7上架结构示意图
[0013]图8模块安装固定结构示意图
[0014]图9各种包装箱安装固定组件结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0016]本专利技术提出的一种特种运输筒弹装填车，主要由承载底盘1、折臂随车吊2、箱体3、筒弹集装架模块安装固定组件4、各种包装箱安装固定组件5、电器部分6、防雨机构7、蹬车梯8、备件箱9和工具存放箱10组成；可以独立完成筒弹集装架模块运输、装填和包装箱运输等功能。
[0017]在底盘驾驶室后方安装折臂随车吊2，折臂随车吊后面安装箱体3，箱体上层平排放置四个筒弹集装架模块，下层放置18个各种包装箱，箱体下层的下端设置护板，外形与底盘外形流线形相配合，整体布置使整车质心低和外观流畅美观。
[0018]箱体与承载底盘采用3对U型螺栓和2对连接止推板连接，折臂随车吊与承载底盘采用双头螺栓连接固定。
[0019]为满足限高尺寸要求，且实现筒弹的安装及各种包装箱的运输和取用方便，箱体由上层模块箱17、下层包装箱18、合页19、支杆及支杆固定座 20和拉带及拉带固定座21组成。下层包装箱用于存放固定随车携带的各种包装箱，上层模块箱用于运输固定筒弹集装架模块。
[0020]上层模块箱由前栏板22、前立柱23、翻转侧板24、翻转后栏板25和后立柱26组成，前栏板、前立柱及后立柱与下层包装箱焊接，翻转侧板、翻转后栏板下端与下层包装箱通过合页连接，上端与前立柱及后立柱用插销锁锁紧。
[0021]下层包装箱由框架27、下底板28、前板29、上底板及盖板30、左右侧门31和后板及后门32组成，各门与门框通过合页连接，通过锁锁紧，其余件之间焊接连接。框架由副梁33、底架34和上架35组成。
[0022]底架主要由前梁36、横梁37、左右梁38、中间梁39、后下左右箱体40 和后梁41组成。
[0023]上架主要由边立柱42、边横梁43、前端中间立柱44、上部连接梁45、模块固定底座46和边纵梁47组成。
[0024]筒弹集装架模块安装固定组件4由固定块48、内六角螺栓49等组成。边横梁上焊接有筒弹集装架模块固定底座。
[0025]筒弹集装架模块的安装固定采用固定块结构，固定块通过内六角螺栓固定于下层包装箱顶板的固定座上。随车吊将筒弹集装架模块吊到位置时，筒弹集装架模块下部座孔与固定块轴配合，完成筒弹集装架模块水平定位，再将筒弹集装架模块下部座上的旋转螺栓向下旋入固定座槽口，用扳手紧固，完成筒弹集装架模块竖直定位。
[0026]各种包装箱安装固定组件5由导向件50、定位插块51和螺栓52等组成。在各种包装箱运动的两侧下部设置导向件50，各种包装箱放在上面，顺导向件向里推，直至各种包装箱尾部的定位片插入后面的定位插块51，最后用螺栓52紧固。
[0027]运输装填车可携带18个包装箱，具体包括8个包装箱1
‑
8(开盖机构) 900
×
380
×
235mm，2个包装箱9
‑
10(气瓶预留空间)600
×
310
×
230mm， 2个包装箱11
‑
12(模块检测设备)600
×
420
×
235mm，1个包装箱13(地面检测设备)600
×
400
×
300mm，2个包装箱14
‑
15(电缆络车)470
×
400
×ꢀ
450mm，1个包装箱16(备附件)500
×
250
×
200mm，1个包装箱17(模块集
装架吊索)500
×
250
×
200mm，1个包装箱18(模块吊索)600
×
400
×ꢀ
200mm。布置在下层包装箱18内侧空间内，外侧使用下翻门结构。
[0028]本专利技术是一种整车质心低，机动性能高，整体布局外观流畅美观，双层结构箱自重轻，容量大，零件简单容易加工、装配精度要求不高、制造成本低，使用安全可靠，操作方便等优点。能够满足筒弹集装架模块的运输，完成筒弹自装填作业功能和给同组其它车辆装填筒弹作业的功能。
[0029]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种运输筒弹装填车，其特征在于：主要由承载底盘1、折臂随车吊2、箱体3组成；在底盘驾驶室后方安装折臂随车吊2，折臂随车吊后面安装箱体3，箱体包括上层模块箱17和下层包装箱18；下层包装箱用于存放固定随车携带的各种包装箱，上层模块箱用于运输固定筒弹集装架模块；筒弹集装架模块安装固定组件固定在上层模块箱17内；各种包装箱安装固定组件设置在下层包装箱18内侧。2.根据权利要求1所述的一种特种运输筒弹装填车，其特征在于：箱体与承载底盘采用3对U型螺栓和2对连接止推板连接，折臂随车吊与承载底盘采用双头螺栓连接固定。3.根据权利要求1所述的一种特种运输筒弹装填车，其特征在于：箱体下层的下端设置护板，外形与底盘外形相配合。4.根据权利要求1所述的一种特种运输筒弹装填车，其特征在于：上层模块箱由前栏板22、前立柱23、翻转侧板24、翻转后栏板25和后立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文岐，王强，王继伟，刘海龙，贾霞，李司武，吴金龙，童麟，李明峰，张国晔，马琳显，贾雪岗，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：