一种基于风门的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于风门的控制方法及装置，属于井下风门技术领域，包括至少一道风门、气动组件、感应组件和控制系统。其中。至少一道风门，用于沿井下风流方向进行调配的通风设施，气动组件，与风门进行连接，以驱动风门打开或关闭，感应组件，设置在风门的前后位置，并与风门之间设有预定距离，控制系统，用于根据感应组件的识别结果对气动组件进行控制，当识别到风门的前后位置有人或车时，风门以预设速度打开，当人或车通过风门后，预设时间内没有识别到人或车后风门即会关闭。本发明专利技术通过在风门前后位置设置感应组件，在实现风门的自动开启和关闭作业时，还能够通过控制系统计算出风门开启停滞的时间，以此保证人或车辆安全通行。行。行。

【技术实现步骤摘要】
一种基于风门的控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及井下风门
，具体而言，涉及一种基于风门的控制方法及装置。

技术介绍

[0002]在矿井中，进风巷进和回风巷之间会产生较大的压差，因此在煤矿安全规定中，主要进风巷之间需要使用的联络巷，而且必须安装风门，以此达到引导风流和隔断风流的作用。
[0003]但是现有的风门还存在以下缺点：1、传统的风门自动化程度低，无法实施监测通行的人或车，因此不便于及时对风门开启和关闭；2、当控制风门关闭的自动系统出现故障时，传统的无压风门由于两侧没有压力差很容易出现开口漏风的情况，因此无法保障通风系统的正常使用；3、当人或车辆通行风门的时候，无法准确计算出风门开启的停滞时间，以此保证人或车辆安全通行。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种基于风门的控制方法及装置，旨在改善现在的风门自动化程度低的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种基于风门的控制方法及装置包括风门、气动组件、感应组件和控制系统。
[0006]至少一道风门，用于沿井下风流方向进行调配的通风设施；
[0007]气动组件，与所述风门进行连接，以驱动所述风门打开或关闭；
[0008]感应组件，设置在所述风门的前后位置，并与所述风门之间设有预定距离；
[0009]控制系统，用于根据所述感应组件的识别结果对所述气动组件进行控制，当识别到所述风门的前后位置有人或车时，所述风门以预设速度打开，当人或车通过所述风门后，预设时间内没有识别到人或车后所述风门即会关闭。
[0010]在本专利技术的一种实施例中，当巷道中设置有多道所述风门时，每道所述风门等间隔设置，且每道所述风门均为正反四扇门结构。
[0011]在本专利技术的一种实施例中，所述控制系统包括：
[0012]接收模块，用于接收所述感应组件的信号；
[0013]控制模块，用于根据接收模块接收的信号来控制所述风门完成开合动作；
[0014]计算模块，根据人或车辆的实时位置计算识别所述风门的打开时间。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，所述风门为竹胶板结构，且所述风门呈角度安装，其角度为倾斜度角。
[0016]在本专利技术的一种实施例中，所述感应组件为多个光控传感器组成，且分别等间隔宿设置。
[0017]在本专利技术的一种实施例中，所述气动组件包括气缸以及设置于所述气缸两端的驱动拐臂，其中，两端的所述驱动拐臂分别连接在风门以及风门框上。
[0018]在本专利技术的一种实施例中，所述感应组件选用GGZ50矿用光控传感器。
[0019]在本专利技术的一种实施例中，所述控制模块具体用于当人或车行进至感应组件感应区域时，第一道风门开启，当人或车辆行进至第二道风门的感应组件感应区域时，完成第一道风门的关闭并开启第二道风门。
[0020]一种基于风门的控制方法，所述方法包括：
[0021]识别风门前后位置的人或车辆；
[0022]识别到人或车辆后，控制系统会对气动组件发出打开指令，以使目标风门打开，人或车辆实现通行；
[0023]根据人或车辆的实时位置计算识别所述风门的打开时间，确保人或车辆能够完全通过所述风门；
[0024]即控制系统会对气动组件发出关闭指令，以使目标风门关闭。
[0025]在本专利技术的另一种实施例中，根据人或车辆的实时位置计算识别所述风门的打开时间，包括：
[0026]将识别到人或车辆的点作为起始点，将不能识别到人或车辆的点作为终点，根据人或车辆行走的速度计算所述风门的打开时间。
[0027]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种基于风门的控制方法及装置，使用时，当人或车辆到达感应组件的位置时，感应组件识别到信息，进而会将感应到的信息直接传送到控制系统，进而控制气动组件进行工作，以此将风门开启，进而使得人或车辆可以直接通过风门，实现通行，而且控制系统可根据人或车辆的实时位置计算识别风门的打开时间，以确保人或车辆能够完全通过风门，当人或车辆通过后，控制系统即会对气动组件发出关闭指令，进而使得风门关闭；
[0028]本专利技术通过在风门前后位置设置感应组件，在实现风门的自动开启和关闭作业时，还能够通过控制系统计算出风门开启停滞的时间，以此保证人或车辆安全通行，通过自动开启关闭风门，此过程不再需要车辆司机下车或停车等待，可以直接在巷道中实现完整快速通行，进而可以大大的增加矿井中的运输效率，最主要的该自动风门结构当自动化系统出现故障的时候，通过风门自身重力的作用也可以满足安全生产标准化要求的风门自动关闭要求，而且该风门是有正反四扇门结构形成，因此克服了传统的无压风门由于两侧没有压力差容易出现开口漏风的情况，因此利于保障对于通风系统的稳定可靠。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1是本专利技术实施方式提供的风门与气动组件结构示意图；
[0031]图2为本专利技术实施方式提供的风门安装结构示意图；
[0032]图3为本专利技术实施方式提供的整体结构在巷道中安装使用示意图；
[0033]图4为本专利技术实施方式提供的风门开启的顺序结构示意图；
[0034]图5为本专利技术实施方式提供的控制系统结构框图示意图；
[0035]图6为本专利技术实施方式提供的控制风门打开方法流程结构示意图；
[0036]图7为本专利技术实施方式提供的控制风门打开的一个具体实现流程结构示意图。
[0037]图中：100
‑
风门；200
‑
气动组件；210
‑
气缸；220
‑
拐臂；300
‑
感应组件；400
‑
控制系统；410
‑
接收模块；420
‑
控制模块；430
‑
计算模块。
具体实施方式
[0038]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]应注意到：相似的标号和字母在下面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于风门的控制装置，其特征在于，包括至少一道风门(100)，用于沿井下风流方向进行调配的通风设施；气动组件(200)，与所述风门(100)进行连接，以驱动所述风门(100)打开或关闭；感应组件(300)，设置在所述风门(100)的前后位置，并与所述风门(100)之间设有预定距离；控制系统(400)，用于根据所述感应组件(300)的识别结果对所述气动组件(200)进行控制，当识别到所述风门(100)的前后位置有人或车时，所述风门(100)以预设速度打开，当人或车通过所述风门(100)后，预设时间内没有识别到人或车后所述风门(100)即会关闭。2.根据权利要求1所述的一种基于风门的控制装置，其特征在于，当巷道中设置有多道所述风门(100)时，每道所述风门(100)等间隔设置，且每道所述风门(100)均为正反四扇门结构。3.根据权利要求1所述的一种基于风门的控制装置，其特征在于，所述控制系统(400)包括：接收模块(410)，用于接收所述感应组件(300)的信号；控制模块(420)，用于根据接收模块(410)接收的信号来控制所述风门(100)完成开合动作；计算模块(430)，根据人或车辆的实时位置计算识别所述风门(100)的打开时间。4.根据权利要求2所述的一种基于风门的控制装置，其特征在于，所述风门(100)为竹胶板结构，且所述风门(100)呈角度安装，其角度为倾斜5度角。5.根据权利要求1所述的一种基于风门的控制装置，其特征在于，所述感应组件(300)为多个光控传感器组成，且分别等...

【专利技术属性】
技术研发人员：史亚锋，李国林，范振，侯爱豫，王淑民，李海洋，曹培果，任学清，赵小五，武璟，武之帅，段礼彬，
申请(专利权)人：内蒙古鄂尔多斯永煤矿业有限公司，
类型：发明
国别省市：