一种承载性高的轮体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承载性高的轮体，包括轮体内座，所述轮体内座的外表面开设有安装槽，所述轮体内座的外表面设置有轮体中座，本装置轮体有轮体内座、轮体中座、轮体外座三部分组成，轮体内座位于轮体内部和转轴相连接，轮体中座位于轮体内座和轮体外座之间，轮体外座位于轮体最外部和绳索相接触，轮体中座的内壁焊接有和轮体内座上安装槽相配合的安装插座，轮体中座的外表面则具有和轮体外座上连接插板相配合的连接槽，通过轮体中座将轮体内座和轮体外座连接成一体，这样轮体在使用时，三部分可以单度更换，外座损坏了就更换外座，内座损坏就更换内座，更换起来也比较简单快捷，减少资源的浪费。减少资源的浪费。减少资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种承载性高的轮体


[0001]本技术涉及电梯零部件
，特别涉及一种承载性高的轮体。

技术介绍

[0002]在电梯机械系统中，轮体是一个不可或缺的部件。电梯轿厢在井道中的上下运动，是依靠钢丝绳与轮体轮槽间的摩擦力来实现的。轮体实际上是一个多槽的摩擦轮，轮体轮槽对钢丝绳产生的摩擦力，是直接驱动轿厢升降运动的力源，由于钢丝绳的长期工作会对轮槽产生磨损，同时钢丝绳与轮体摩擦接触过程中产生的热量会导致轮体变形，为了安全考虑，当轮体磨损严重后需要将传动轮进行更换，但现有的轮体是一体式结构，整体更换工作困难，需要将轮体从驱动轴上拆卸，但是通常情况下只是轮槽部分出现损坏就需要进行更换，造成了资源的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种承载性高的轮体，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种承载性高的轮体，包括轮体内座，所述轮体内座的外表面开设有安装槽，所述轮体内座的外表面设置有轮体中座，所述轮体中座的内壁固定连接有安装插座，所述轮体中座的外表面开设有连接槽，所述轮体中座的外表面设置有轮体外座，所述轮体外座的内壁固定连接有连接插板。
[0006]为了使得轮体能够缓冲一定压力，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体中座的正面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有缓冲板。
[0007]为了使得转轴的压力得到分担，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体内座的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有外套筒。
[0008]为了方便将压力传递，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体外座的正面和背面均固定连接有限位环，所述限位环的正面和背面均固定连接有一号连接杆，所述轮体内座的正面和背面均固定连接有二号连接杆。
[0009]为了方便固定一号连接杆，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体外座的正面和背面均开设有一号螺纹孔，所述一号螺纹孔内壁螺纹连接有一号螺栓。
[0010]为了方便固定二号连接杆，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体内座的正面和背面均开设有二号螺纹孔，所述二号螺纹孔的内壁螺纹连接有二号螺栓。
[0011]为了增加轮体的耐磨性，作为本技术一种承载性高的轮体，所述轮体外座外表面的内壁固定连接有耐磨层。
[0012]为了对外套筒进行保护，作为本技术一种承载性高的轮体，所述外套筒的外表面固定连接有保护层。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1.该承载性高的轮体，通过轮体内座、安装槽、轮体中座、安装插座、连接槽、轮体外座和连接插板的设置，本装置轮体有轮体内座、轮体中座、轮体外座三部分组成，轮体内座位于轮体内部和转轴相连接，轮体中座位于轮体内座和轮体外座之间，轮体外座位于轮体最外部和绳索相接触，轮体中座的内壁焊接有和轮体内座上安装槽相配合的安装插座，轮体中座的外表面则具有和轮体外座上连接插板相配合的连接槽，通过轮体中座将轮体内座和轮体外座连接成一体，这样轮体在使用时，三部分可以单度更换，外座损坏了就更换外座，内座损坏就更换内座，更换起来也比较简单快捷，减少资源的浪费。
[0015]2.该承载性高的轮体，通过外套筒、限位环、一号连接杆和二号连接杆的设置，外套筒安装在转轴上，外套筒的一端焊接九个一号连接杆和九个二号连接杆，限位环贴在轮体外座上，一号连接杆的不和外套筒连接的一端安装在限位环上，通过一号螺纹孔和一号螺栓配合将一号连接杆、限位环和轮体外座固定在一起，二号连接杆的不和外套筒连接的一端安装在轮体内座上，通过二号螺纹孔和二号螺栓配合将二号连接杆和轮体内座固定在一起，使得整个装置连接在一起，将转轴的中心受力通过一号连接杆和二号连接杆分散，使得轮体在运动时对转轴产生的压力可以分散开来，减轻轴中心的受力，提高转轴使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1一种承载性高的轮体的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例1一种承载性高的轮体左视的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例1一种承载性高的轮体中轮体的轴测结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例1一种承载性高的轮体的爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例2保护层结构示意图。
[0021]图中：1、轮体内座；2、安装槽；3、轮体中座；4、安装插座；5、连接槽；6、轮体外座；7、连接插板；8、缓冲槽；9、弹簧；10、缓冲板；11、转轴；12、外套筒；13、限位环；14、一号连接杆；15、二号连接杆；16、一号螺纹孔；17、二号螺纹孔；18、一号螺栓；19、二号螺栓；20、耐磨层；21、保护层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，一种承载性高的轮体，包括轮体内座1，轮体内座1的外表面开设有安装槽2，轮体内座1的外表面设置有轮体中座3，轮体中座3的内壁固定连接有安装插座4，轮体中座3的外表面开设有连接槽5，轮体中座3的外表面设置有轮体外座6，轮体外座6的内壁固定连接有连接插板7。
[0025]具体使用时，本装置轮体有轮体内座1、轮体中座3、轮体外座6三部分组成，轮体内座1位于轮体内部和转轴11相连接，轮体中座3位于轮体内座1和轮体外座6之间，轮体外座6
位于轮体最外部和绳索相接触，轮体中座3的内壁焊接有和轮体内座1上安装槽2相配合的安装插座4，轮体中座3的外表面则具有和轮体外座6上连接插板7相配合的连接槽5，通过轮体中座3将轮体内座1和轮体外座6连接成一体，这样轮体在使用时，三部分可以单度更换，外座损坏了就更换外座，内座损坏就更换内座，更换起来也比较简单快捷，减少资源的浪费。
[0026]在本实施例中，轮体中座3的正面开设有缓冲槽8，缓冲槽8的内顶壁固定连接有弹簧9，弹簧9的一端固定连接有缓冲板10。
[0027]具体使用时，缓冲槽8位于轮体中座3上，其内部安装弹簧9，弹簧9一端连接缓冲板10，用来缓冲轮体使用时的压力。
[0028]在本实施例中，轮体内座1的内壁固定连接有转轴11，转轴11的外表面固定连接有外套筒12。
[0029]具体使用时，转轴11安装在轮体内座1中心处，外套筒12安装在转轴11上。
[0030]在本实施例中，轮体外座6的正面和背面均固定连接有限位环13，限位环13的正面和背面均固定连接有一号连接杆14，轮体内座1的正面和背面均固定连接有二号连接杆15。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载性高的轮体，包括轮体内座(1)，其特征在于：所述轮体内座(1)的外表面开设有安装槽(2)，所述轮体内座(1)的外表面设置有轮体中座(3)，所述轮体中座(3)的内壁固定连接有安装插座(4)，所述轮体中座(3)的外表面开设有连接槽(5)，所述轮体中座(3)的外表面设置有轮体外座(6)，所述轮体外座(6)的内壁固定连接有连接插板(7)。2.根据权利要求1所述的一种承载性高的轮体，其特征在于：所述轮体中座(3)的正面开设有缓冲槽(8)，所述缓冲槽(8)的内顶壁固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定连接有缓冲板(10)。3.根据权利要求1所述的一种承载性高的轮体，其特征在于：所述轮体内座(1)的内壁固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的外表面固定连接有外套筒(12)。4.根据权利要求1所述的一种承载性高的轮体，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁世文，
申请(专利权)人：大连金雕铸锻工业有限公司，
类型：新型
国别省市：