一种座椅语音识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种座椅语音识别系统，属于车载电子领域，包括：壳体、夹持装置、金属软管、话筒、电源单元、SD卡单元、语音输入单元、语音采集单元、中央处理器单元、移动通信单元和蓝牙单元；本实用新型专利技术解决了车体缺乏语音识别的装置的问题。别的装置的问题。别的装置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅语音识别系统


[0001]本技术属于车载电子领域，具体涉及一种座椅语音识别系统。

技术介绍

[0002]目前汽车在驾驶的过程中遇到危险的情况下，汽车座椅不具备为乘客提供及时救援协助的功能，同时存在无法为车内乘客提供安全保护作用的问题。
[0003]目前市面上已有的座椅舒适性调节存在不具备通信功能，且汽车上缺乏语音识别装置，很多设备都需要手动进行调节，但人的精力有限，特别是对于新手来说，更多时候动作跟不上思维，造成司机手忙脚乱，容易分神，造成事故，缺乏一种语音识别的装置，通过对司机的语言进行识别，转换成指令，发送至车体，使车体中能自动打开或关闭某些设备。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供的一种座椅语音识别系统解决了车体缺乏语音识别的装置的问题。
[0005]为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：一种座椅语音识别系统，包括：壳体、夹持装置、金属软管、话筒、电源单元、SD卡单元、语音输入单元、语音采集单元、中央处理器单元、移动通信单元和蓝牙单元；
>[0006]所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅语音识别系统，其特征在于，包括：壳体(1)、夹持装置、金属软管(5)、话筒(6)、电源单元、SD卡单元、语音输入单元、语音采集单元、中央处理器单元、移动通信单元和蓝牙单元；所述电源单元的输出端分别与SD卡单元的供电端、语音输入单元的供电端、语音采集单元的供电端、中央处理器单元的供电端、移动通信单元的供电端和蓝牙单元的供电端电连接；所述中央处理器单元分别与SD卡单元、语音采集单元、移动通信单元和蓝牙单元通信连接；所述语音输入单元的输出端与语音采集单元的输入端连接；所述夹持装置的非夹持一端与壳体(1)固定连接，其夹持一端嵌入座椅；所述话筒(6)通过金属软管(5)与壳体(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的座椅语音识别系统，其特征在于，所述电源单元包括：蓄电池BAT1、电源开关(4)、接地电容C1、接地电容C2、稳压器U1、稳压二极管TD1、滑动变阻器R3、电阻R1、电阻R2和发光二极管(7)；所述蓄电池BAT1的正极与电源开关(4)的一端连接，其负极接地；所述电源开关(4)的另一端分别与接地电容C1、接地电容C2和稳压器U1的输入端Vin连接；所述稳压器U1的可调解端ADJ分别与稳压二极管TD1的负极和电阻R1的一端连接，其输出端Vout与发光二极管(7)的正极连接；所述稳压二极管TD1的正极分别与滑动变阻器R3的第一不动端和电阻R2的一端连接；所述发光二极管(7)的负极分别与电阻R1的另一端和电阻R2的另一端连接，并作为电源单元的输出端；所述发光二极管(7)和电源开关(4)固定在壳体(1)上；所述滑动变阻器R3的第二不动端和滑动变阻器R3的动端均接地。3.根据权利要求1所述的座椅语音识别系统，其特征在于，所述语音输入单元包括：电容C3、电容C4、接地电容C5、接地电容C6、接地电容C7、电阻R4、电阻R5、接地电阻R6、电阻R7、电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈蕴，邓幸妮，
申请(专利权)人：广西成电智能制造产业技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：