充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎，该充气轮胎兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和耐冲击破裂性。构成胎体层13的胎体帘线的切断伸长率EB满足EB≥15％的条件，胎面部2具有一对夹着轮胎赤道线分别沿轮胎周向延伸的中央主槽30C、以及被一对中央主槽30C划分的中央环岸部20C，在轮胎宽度方向上，中央环岸部20C的宽度Wc与带束层中最宽的带束141的宽度Wb之比满足0.10≤Wc/Wb≤0.20的条件，胎体帘线的切断伸长率EB和中央环岸部20C的宽度Wc与最宽带束141的宽度Wb之比Wc/Wb满足350≤10

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种具备由有机纤维帘线形成的胎体层的充气轮胎。

技术介绍

[0002]存在一种具备架设在一对胎圈部之间的帘布层的充气轮胎(参照专利文献1、2)。具备帘布层的充气轮胎发生故障的其中一个原因，是在行驶中轮胎受到巨大冲击，轮胎内部的帘布层具有被破坏的损伤(冲击破裂)。
[0003]对于这种损伤的耐久性(耐冲击破裂性)，例如，可以通过柱塞试验进行判定。柱塞试验是将规定大小的柱塞压在轮胎表面的胎面中央部，观测轮胎被破坏时的破坏能的试验。因此，可以作为充气轮胎越过凹凸路面的凸起时的破坏能(针对胎面部的突起输入力的破坏耐久性)的指标。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2015
‑
231772号公报
[0007]专利文献2：日本特开2015
‑
231773号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的问题
[0009]到目前为止，作为构成用于高性能车辆的轮胎的帘布层的胎体帘线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种充气轮胎，其特征在于：所述充气轮胎具有胎面部，在所述胎面部形成有一对中央主槽和中央环岸部，所述中央主槽夹着轮胎赤道线分别沿轮胎周向延伸，所述中央环岸部由所述一对中央主槽划分；一对侧壁部，所述一对侧壁部分别配置在所述胎面部的两侧；一对胎圈部，所述一对胎圈部分别配置在所述一对侧壁部的轮胎径向内侧；胎体层，所述胎体层从所述胎面部分别经由所述一对侧壁部延伸至所述一对胎圈部，其端部分别在所述一对胎圈部的位置，向轮胎宽度方向外侧卷回；和带束层，所述带束层配置在所述胎体层的轮胎径向外侧，其中，构成所述胎体层的胎体帘线，其切断伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，所述中央环岸部的宽度Wc与所述带束层中最宽的带束的宽度Wb之比，满足0.10≤Wc/Wb≤0.20的条件，所述胎体帘线的切断伸长率EB和所述中央环岸部的宽度Wc与所述最宽带束的宽度Wb之比Wc/Wb，满足480≤10
×
1/(Wc/Wb)+20
×
EB≤900的条件。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：新泽达朗，中野敦人，本间健太，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：