一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具，包括支撑杆、凹模、散热管、排气管、凸模、上进水管、抬升连接杆、上排水管、浇铸腔、顶升组件和底板，所述支撑杆对称设于底板顶部，所述凹模设于支撑杆顶部，所述凸模设于凹模顶部，所述浇铸腔设于凹模和凸模之间，所述抬升连接杆设于凸模顶部中心处，所述排气管设于凸模内，所述散热管设于凸模内，所述上进水管设于凸模顶部，所述上排水管设于凸模顶部，所述顶升组件设于底板顶部。本实用新型专利技术属于汽车电机浇铸技术领域，具体是指一种通过在凹模下方增设辅助散热管，加快模具下方散热，并且在顶升装置内增设伸缩弹簧，减少顶升装置对模具破坏的用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具。料浇铸模具。料浇铸模具。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具


[0001]本技术属于汽车电机浇铸
，具体是指一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具。

技术介绍

[0002]由于电动汽车的电机体积较大，因而通过浇铸的方式生产制造电机外壳，现有的浇铸模具没有很好的顶出机构，大型的电机外壳重量大，不方便从凹模中取出，而且刚成型的电机外壳温度较高，不方便操作，因此需要一种稳定的顶出机构，而且现有的浇铸模具散热能力很差，铸件成型周期较长，加工效率低下。

技术实现思路

[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种通过在凹模下方增设辅助散热管，加快模具下方散热，并且在顶升装置内增设伸缩弹簧，减少顶升装置对模具破坏的用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具，包括支撑杆、凹模、散热管、排气管、凸模、上进水管、抬升连接杆、上排水管、浇铸腔、顶升组件和底板，所述支撑杆对称设于底板顶部，所述凹模设于支撑杆顶部，所述凸模设于凹模顶部，所述浇铸腔设于凹模和凸模之间，所述抬升连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电机风罩的双边进料浇铸模具，其特征在于：包括支撑杆、凹模、散热管、排气管、凸模、上进水管、抬升连接杆、上排水管、浇铸腔、顶升组件和底板，所述支撑杆对称设于底板顶部，所述凹模设于支撑杆顶部，所述凸模设于凹模顶部，所述浇铸腔设于凹模和凸模之间，所述抬升连接杆设于凸模顶部中心处，所述排气管设于凸模内，所述排气管一端设于凸模顶部，所述排气管另一端连接于浇铸腔内，所述散热管设于凸模内，所述上进水管设于凸模顶部且连接于散热管，所述上排水管设于凸模顶部且连接于散热管，所述顶升组件设于底板顶部且设于凹模下；所述顶升组件包括气缸、伸缩弹簧、升降杆、顶升板和伸缩仓，所述气缸设于底板顶部，所述伸缩仓设于气缸顶部，所述伸缩弹簧设于伸缩仓内，所述顶升板设于凹模内，所述升降杆设于伸缩弹簧顶部且设于顶升板下。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周美水，
申请(专利权)人：江西川恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：