一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，包括金属片本体，金属片本体包括芯体，芯体内部设有内芯片，内芯片上下两侧皆设有大小相同的导磁片，内芯片和两个导磁片之间皆连接有环形软胶层，环形软胶层相对的两侧上设有多个贯穿孔，每个贯穿孔内部皆贯穿设有导热杆，导热杆两端分别连接有集热块和散热胶块；芯体外套设有包覆层，包覆层包括与芯体连接的连接层，连接层外连接有绝缘层，绝缘层一侧连接有外接层。本实用新型专利技术可以降低热应力，增加散热和抗压效果，增加使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片


[0001]本技术主要涉及新能源汽车的
，具体涉及一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片。

技术介绍

[0002]汽车产业是国民经济的重要支柱产业之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源电动汽车的出现既能有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。新能源电动汽车的充电需要配套的充电桩才能实现，然而电感产品是其中一重要的元件，性能的好坏直接影响了充电设备的使用寿命和充电效果。金属软磁复合材料是由铁磁性颗粒与绝缘介质混合而成的一种软磁材料，该磁性材料是充电电感装置电感产品的主要原材料。目前，在温差较大的环境或是在长时间使用过程中会在磁芯内产生热应力，导致无机物包覆层的软磁复合材料无法具有优良的磁性能，且现有的软磁复合材料金属片的散热、抗压效果较为一般，导致环境适用性较弱，使用寿命较低。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片,用以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，包括金属片本体(1)，其特征在于：所述金属片本体(1)包括芯体(10)，所述芯体(10)内部设有内芯片(100)，所述内芯片(100)上下两侧皆设有大小相同的导磁片(101)，所述内芯片(100)和两个导磁片(101)之间皆连接有环形软胶层(102)，所述环形软胶层(102)相对的两侧上设有多个贯穿孔(103)，每个所述贯穿孔(103)内部皆贯穿设有导热杆(104)，所述导热杆(104)两端分别连接有集热块(105)和散热胶块(201)；所述芯体(10)外套设有包覆层(20)，所述包覆层(20)包括与芯体(10)连接的连接层(202)，所述连接层(202)外连接有绝缘层(203)，所述绝缘层(203)一侧连接有外接层(204)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，其特征在于：所述环形软胶层(102)为矩形，且所述环形软胶层(102)边缘与导磁片(101)边缘相贴合。3.根据权利要求1所述的一种新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：马剑，
申请(专利权)人：安徽瑞德磁电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：