一种装配式货车紧绳器制造技术

本实用新型专利技术适用于紧绳器技术领域，提供了一种装配式货车紧绳器，包括安装板、与安装板可拆卸连接的连接座、固定块、转动杆和支撑板；所述支撑板设置有两个，两个所述支撑板分别均竖向固定安装于所述连接座下表面的两侧，两个所述支撑板的内部横向贯穿设置有连接杆。该装配式货车紧绳器，通过将安装板焊接在车厢底部，随后当连接座与安装板进行组装时，将安装块卡入安装槽的内部，随后转动传动杆，使得传动杆带动转动齿轮与齿条板进行啮合，随后齿条板展开卡入安装块的固定槽，使得连接座与安装板进行定位的同时进行预固定，随后可腾出双手将螺栓插入连接板的内部，使得连接座与安装板之间进行固定，结构简单，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式货车紧绳器


[0001]本技术属于紧绳器
，尤其涉及一种装配式货车紧绳器。

技术介绍

[0002]紧绳器的用法是先将一根合适粗细和长短的绳子插入虎头紧线器收线轮中间的圆孔内，把绳子在虎头紧线器收线轮缠绕两圈，把绳子的另一端沿收线方向绑扎在固定点上，然后把绳子拉直，把虎头紧线器的夹线口金固在导线上，就可以搬动手柄收紧导线了，由于车厢内部的货物不同，因此通常需要拆卸式的紧绳器，以便针对不同的货物进行固定。
[0003]现有的拆卸式货车紧绳器在安装时，大多数不具备辅助固定结构，导致将紧绳器与货车上的安装板进行贴合，随后调整位置，随后将螺栓插入进行固定，较将螺栓插入连接板对紧绳器的两侧进固定时由于要抽出一只手进行操作，导致紧绳器的定位容易产生偏差，使得工作人员需重新调整，较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种装配式货车紧绳器，旨在解决将螺栓插入进行固定，较将螺栓插入连接板对紧绳器的两侧进固定时由于要抽出一只手进行操作，导致紧绳器的定位容易产生偏差，使得工作人员需重新调整，较为麻烦的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种装配式货车紧绳器，包括安装板、与安装板可拆卸连接的连接座、固定块、转动杆和支撑板；所述支撑板设置有两个，两个所述支撑板分别均竖向固定安装于所述连接座下表面的两侧，两个所述支撑板的内部横向贯穿设置有连接杆，所述连接杆位于左端所述支撑板外部的一端固定安装有固定块，所述连接杆位于右端所述支撑板外部的一端固定安装有转动杆，所述固定块的内部螺纹连接有前螺纹杆；所述连接杆的内部贯穿开设有夹持腔；所述安装板下表面的两侧均竖向固定安装有安装块，所述连接座上表面的两侧均向内凹陷地竖向开设有安装槽，所述连接座的内部横向开设有驱动腔，所述驱动腔的内腔可转动地横向设置有传动杆，所述驱动腔的内腔且位于所述传动杆的顶部与底部均可滑动地横向设置有齿条板，所述传动杆的表面设置有与所述齿条板相啮合的转动齿轮，所述安装块的内壁向内凹陷地横向开设有与所述齿条板相适配的固定槽。
[0006]优选的，所述转动杆的表面设置有棘轮，右端所述支撑板的表面且位于所述转动杆的顶部可转动地竖向设置有限位杆，右端所述支撑板的表面且位于所述限位杆的一侧横向固定安装有伸缩座。
[0007]优选的，所述伸缩座的内腔可滑动地竖向设置有移动板，所述移动板的内部横向贯穿设置有螺纹固定杆。
[0008]优选的，所述螺纹固定杆的一端延伸至所述伸缩座的外部，所述伸缩座的表面且沿所述伸缩座的宽度方向向内贯穿开设有多个与所述螺纹固定杆相适配的螺纹槽。
[0009]优选的，所述连接杆的表面螺纹连接有后螺纹杆，所述后螺纹杆的一端可转动地
延伸至所述夹持腔的内部，所述后螺纹杆位于所述夹持腔内部的一端可转动地横向设置有夹持板，所述夹持板远离所述后螺纹杆的一侧与所述夹持腔内壁的一侧均固定安装有夹持齿。
[0010]优选的，所述连接座的两侧横向固定安装有连接板，所述连接座两侧的连接板与所述安装板通过螺栓固定连接，所述传动杆的一端可转地向外延伸至所述连接座的外部，所述传动杆位于所述连接座外部的一端固定安装有转动盘。
[0011]优选的，两个所述支撑板的右端壁均开设有连接槽，所述连接杆表面的左端设置有前转动轴承，所述连接杆表面的右端设置有后转动轴承。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种装配式货车紧绳器，通过将安装板焊接在车厢底部，随后当连接座与安装板进行组装时，将安装块卡入安装槽的内部，随后转动传动杆，使得传动杆带动转动齿轮与齿条板进行啮合，随后齿条板展开卡入安装块的固定槽，使得连接座与安装板进行定位的同时进行预固定，随后可腾出双手将螺栓插入连接板的内部，使得连接座与安装板之间进行固定，结构简单，省时省力。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术伸缩座与限位块的结构侧视剖面示意图。
[0017]图中：1
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连接座、2
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安装板、3
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后转动轴承、4
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连接杆、5
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固定块、6
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前螺纹杆、7
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转动杆、8
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后螺纹杆、9
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夹持板、10
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支撑板、11
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前转动轴承、12
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安装槽、13
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安装块、14
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齿条板、15
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限位杆、16
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棘轮、17
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传动杆、18
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转动齿轮、19
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驱动腔、20
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伸缩座、21
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移动板、22
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螺纹固定杆、23
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限位块。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种装配式货车紧绳器，包括安装板2、与安装板2可拆卸连接的连接座1、固定块5、转动杆7和支撑板10；支撑板10设置有两个，两个支撑板10分别均竖向固定安装于连接座1下表面的两侧，两个支撑板10的内部横向贯穿设置有连接杆4，连接杆4位于左端支撑板10外部的一端固定安装有固定块5，连接杆4位于右端支撑板10外部的一端固定安装有转动杆7，固定块5的内部螺纹连接有前螺纹杆6。
[0020]当前螺纹杆6通过螺纹插入固定块5的内部时，使得前螺纹杆6与固定块5组成L形，以便工作人员转动固定块5，使得连接杆4带动绳子进行收卷或放卷。
[0021]连接杆4的内部贯穿开设有夹持腔，连接杆4的表面螺纹连接有后螺纹杆8，后螺纹杆8的一端可转动地延伸至夹持腔的内部，后螺纹杆8位于夹持腔内部的一端可转动地横向设置有夹持板9，夹持板9远离后螺纹杆8的一侧与夹持腔内壁的一侧均固定安装有夹持齿。
[0022]通过夹持齿，当绳子插入夹持腔的内部时，转动后螺纹杆8，使得后螺纹杆8通过螺
纹带动夹持板9对绳子进行夹持，随后夹持齿对绳子进行卡合，便于工作人员对绳子进行更换。
[0023]安装板2下表面的两侧均竖向固定安装有安装块13，连接座1上表面的两侧均向内凹陷地竖向开设有安装槽12，连接座1的内部横向开设有驱动腔19，驱动腔19的内腔可转动地横向设置有传动杆17，驱动腔19的内腔且位于传动杆17的顶部与底部均可滑动地横向设置有齿条板14，传动杆17的表面设置有与齿条板14相啮合的转动齿轮18，安装块13的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式货车紧绳器，其特征在于：包括安装板（2）、与安装板（2）可拆卸连接的连接座（1）和支撑板（10）；所述支撑板（10）设置有两个，两个所述支撑板（10）分别均竖向固定安装于所述连接座（1）下表面的两侧，两个所述支撑板（10）的内部横向贯穿设置有连接杆（4），所述连接杆（4）位于左端所述支撑板（10）外部的一端固定安装有固定块（5），所述连接杆（4）位于右端所述支撑板（10）外部的一端固定安装有转动杆（7），所述固定块（5）的内部螺纹连接有前螺纹杆（6）；所述连接杆（4）的内部贯穿开设有夹持腔；所述安装板（2）下表面的两侧均竖向固定安装有安装块（13），所述连接座（1）上表面的两侧均向内凹陷地竖向开设有安装槽（12），所述连接座（1）的内部横向开设有驱动腔（19），所述驱动腔（19）的内腔可转动地横向设置有传动杆（17），所述驱动腔（19）的内腔且位于所述传动杆（17）的顶部与底部均可滑动地横向设置有齿条板（14），所述传动杆（17）的表面设置有与所述齿条板（14）相啮合的转动齿轮（18），所述安装块（13）的内壁向内凹陷地横向开设有与所述齿条板（14）相适配的固定槽。2.如权利要求1所述的一种装配式货车紧绳器，其特征在于：所述转动杆（7）的表面设置有棘轮（16），右端所述支撑板（10）的表面且位于所述转动杆（7）的顶部可转动地竖向设置有限位杆（15），右端所述支撑板（10）的表面且位于所述限位杆（15）的一侧横向固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建文，
申请(专利权)人：泰州市宝馨精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：