一种座椅调节器的卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅调节器的卡扣结构，包括调节齿轮，所述调节齿轮的右端外侧活动连接有限位卡扣装置，所述调节齿轮的前侧表面开设有弧形槽，且限位卡扣装置的前端延伸至弧形槽内，所述弧形槽的内部左侧开设有连接槽，且连接槽的内部开设有锯齿，所述弧形槽的右侧开设有滑槽，所述限位卡扣装置的右端活动连接有卡扣调节装置。本实用新型专利技术通过设置的限位卡扣装置，利用限位条与调节齿轮通过锯齿相互啮合，同时卡块通过锯齿与连接槽相互啮合，当限位卡扣装置解除限位状态时，滑块推动至滑槽内，有利于通过双层卡扣结构对调节齿轮进行限位，增强座椅调节器角度调节稳定性和防止座椅角度变形。椅角度变形。椅角度变形。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅调节器的卡扣结构


[0001]本技术属于汽车座椅
，具体涉及一种座椅调节器的卡扣结构。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼。
[0003]现有汽车座椅大多数通过齿轮来调节靠背的角度，但现有的座椅调节器调整完成后，卡扣结构在对齿轮进行限位时，单一卡扣限位结构导致座椅调节器稳定性降低和角度变形的情况出现,从而影响使用体验。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种座椅调节器的卡扣结构，解决了现有汽车座椅大多数通过齿轮来调节靠背的角度，但现有的座椅调节器调整完成后，卡扣结构在对齿轮进行限位时，单一卡扣限位结构导致座椅调节器稳定性降低和角度变形的情况出现,从而影响使用体验的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种座椅调节器的卡扣结构，包括调节齿轮，所述调节齿轮的右端外侧活动连接有限位卡扣装置，所述调节齿轮的前侧表面开设有弧形槽，且限位卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅调节器的卡扣结构，包括调节齿轮(1)，其特征在于：所述调节齿轮(1)的右端外侧活动连接有限位卡扣装置(2)，所述调节齿轮(1)的前侧表面开设有弧形槽(3)，且限位卡扣装置(2)的前端延伸至弧形槽(3)内，所述弧形槽(3)的内部左侧开设有连接槽(4)，且连接槽(4)的内部开设有锯齿，所述弧形槽(3)的右侧开设有滑槽(5)，所述限位卡扣装置(2)的右端活动连接有卡扣调节装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种座椅调节器的卡扣结构，其特征在于：所述限位卡扣装置(2)包括限位条(201)、连接杆(202)、卡块(203)和滑块(204)，所述限位条(201)的顶端前侧固定连接有连接杆(202)，所述连接杆(202)的前端下侧固定连接有固定块(205)，所述固定块(205)的底端前侧固定连接有卡块(203)，且固定块(205)的底端后侧固定连接有滑块(204)。3.根据权利要求2所述的一种座椅调节器的卡扣结构，其特征在于：所述限位条(201)呈弧形，且限位条(201)的内侧底端开设有锯齿，所述限位条(201)与调节齿轮(1)外侧相啮合，所述限位条(201)通过锯齿与调节齿轮(1)构成限位卡合结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：是沁，包佳，
申请(专利权)人：常州市睿熠通电器有限公司，
类型：新型
国别省市：