一种汽车冷却水管用快速接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车冷却水管用快速接头，包括接头本体，所述接头本体的内部中空设置且两端连通，所述接头本体的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有U形卡块，所述U形卡块的端部穿过所述卡槽插入到所述接头本体的内部。本实用新型专利技术在卡槽内部设置的U形卡块的技术方案，从而能够提高冷却水导管与快速接头之间连接的稳定性，而且便于拆装，并且在使用过程中，不易脱落，连接稳定性较高的效果。连接稳定性较高的效果。连接稳定性较高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却水管用快速接头


[0001]本技术涉及汽车配件设备
，尤其是涉及一种汽车冷却水管用快速接头。

技术介绍

[0002]目前汽车发动机运转系统的缸体内混合气的燃烧温度可达到2000℃，使得活塞和气缸的温度很高，因此发动机的冷却系统尤为重要。发动机冷却系统的方式分为水冷式和风冷式。水冷式是将冷却水管安装在冷却系统中，通过和冷却水之间的热交换，使发动机降温。
[0003]目前，由于冷却水导管与接口是过盈插接的方式，在实际装配的过程中，冷却水导管插入接口内十分费力，现有的快速接头，包括中空且两端连通的接头本体，所述接头本体包括用于连接冷却水导管的接口和用于固定冷却水导管的弹性件，在汽车使用过程中，需要定期对汽车水冷系统加以管道清理，因此需要对冷却水导管加以拆装。
[0004]现有的弹性件一般采用卡簧，其在长期使用过程中由于其金属疲劳容易造成松动，而且接头本体接触面积较小，从而影响产品的使用寿命，不方便装配冷却水导管。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种便于拆装而且使用寿命较高的汽车冷却水管用快速接头。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种汽车冷却水管用快速接头，包括接头本体，所述接头本体的内部中空设置且两端连通，所述接头本体的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有U形卡块，所述U形卡块的端部穿过所述卡槽插入到所述接头本体的内部。
[0008]通过采用上述技术方案，利用U形卡块对进入到接头本体内部的冷却水导管进行固定，连接稳定性较好，长期使用不会产生金属疲劳，提高产品的使用寿命，而且位于卡槽内部的U形卡块与接头本体的锲合度更高，稳定性更好。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形卡块的端部设置有夹持块，所述夹持块位于所述接头本体的内部。
[0010]通过采用上述技术方案，夹持块与进入到接头本体内部的冷却水导管相接触，贴合度更高，夹持更为稳定。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形卡块的两侧均延伸有限位柱，所述接头本体的表面设置有挡板，所述挡板与所述限位柱相抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，限位柱和挡板之间的配合能够对U形卡块的最大位移起到限制作用，从而保证在有水压时，利用限位柱和挡板保证U形卡块夹持的稳定性，从而保证快速接头工作的稳定性。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述接头本体的内部设置有压
环。
[0014]通过采用上述技术方案，压环能够对进入到快速接头内部的压力进行均衡，从而保证产品在使用的过程中，受力稳定性更为均匀，保证产品的使用寿命。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压环的下方设置有两组O形圈，两个所述O形圈之间设置有垫圈。
[0016]通过采用上述技术方案，两组O形圈能够起到密封作用，并通过垫圈保证两个O形圈之间的受力更为稳定，进一步提高设备的使用寿命和密封性。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形卡块的顶部设置有限位槽，所述接头本体的顶部设置有限位块，所述限位块与所述限位槽相抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，限位槽和限位块能够在U形卡块的安装过程中起到导向作用，保证后期在使用过程中，保证U形卡块沿着限位块的长度方向进行移动，避免发生偏移。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述U形卡块的表面开设有防脱槽，所述卡槽设置有防脱块，所述防脱块与所述防脱槽之间留有间隙。
[0020]通过采用上述技术方案，在使用时，冷却水导管内部压力增大，随后向外挤压，将防脱块抵入防脱槽的内部，提高两者之间连接的稳定性，此时对U形卡块挤压不会发生形变，从而避免在使用过程中，误触U形卡块导致快速接头与冷却水导管分离，保证连接的稳定性，并且在使用完毕后，内部泄压，两者分离，方便推动U形卡块发生形变，将冷却水导管取出。
[0021]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.采用了在卡槽内部设置的U形卡块的技术方案，从而能够提高冷却水导管与快速接头之间连接的稳定性，而且便于拆装，并且在使用过程中，不易脱落，连接稳定性较高的效果；
[0023]2.采用了在U形卡块的端部设置的夹持块的技术方案，从而能够提高对冷却水导管夹持的稳定性，避免在使用时压力过大导致冷却水导管脱落，连接稳定性较高，而且便于拆装的效果；
[0024]3.采用了在接头本体内部设置的压环和O形圈的技术方案，从而能够提高接头本体内部的压力稳定性和密封性，从而提高快速接头的工作状态的稳定性的效果。
附图说明
[0025]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0026]图1是本实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本实施例的剖面结构示意图。
[0028]图3是本实施例中接头本体的结构示意图。
[0029]图4是本实施例中U形卡块的结构示意图。
[0030]图5是本实施例的U形卡块形变后的连接结构示意图。
[0031]附图中的标号为：
[0032]1、接头本体；2、卡槽；3、U形卡块；4、夹持块；5、限位柱；6、挡板；7、压环；8、O形圈；
9、垫圈；10、限位槽；11、限位块；12、防脱槽；13、防脱块。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0034]参照图1
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图5，为本技术公开的一种汽车冷却水管用快速接头，包括接头本体1和U形卡块3，接头本体1的内部中空设置且两端连通，接头本体1的顶部开设有卡槽2，卡槽2的内部安装U形卡块3，U形卡块3的端部穿过卡槽2插入到接头本体1的内部，利用U形卡块3和卡槽2之间的配合，能够在快速接头与冷却水导管使用的过程中，对冷却水导管起到夹持作用，避免其脱出，与卡簧相比，连接稳定性更高，而且能够有效地避免金属疲劳，保证产品的使用寿命和安全性能，并且U形卡块3的外部与接头本体1均呈弧形设置，锲合度更高。
[0035]为了进一步提高U形卡块3夹持的稳定性，U形卡块3的端部设置有夹持块4，夹持块4位于接头本体1的内部，U形卡块的表面开设有防脱槽12，卡槽设置有防脱块13，防脱块12与防脱槽13之间留有间隙，防脱槽12位于夹持块4的两侧；为了进一步提高U形卡块3与接头本体1之间移动的稳定性，U形卡块3的两侧均延伸有限位柱5，接头本体1的表面设置有挡板6，挡板6与限位柱5相抵接，U形卡块3的顶部设置有限位槽10，接头本体1的顶部设置有限位块11，限位块11与限位槽10相抵接，利用限位柱5和挡板6之间的配合以及限位块11和限位槽10之间的配合，从而能够保证U形卡块3沿着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却水管用快速接头，其特征在于：包括接头本体(1)，所述接头本体(1)的内部中空设置且两端连通，所述接头本体(1)的顶部开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内部设置有U形卡块(3)，所述U形卡块(3)的端部穿过所述卡槽(2)插入到所述接头本体(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却水管用快速接头，其特征在于：所述U形卡块(3)的端部设置有夹持块(4)，所述夹持块(4)位于所述接头本体(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却水管用快速接头，其特征在于：所述U形卡块(3)的两侧均延伸有限位柱(5)，所述接头本体(1)的表面设置有挡板(6)，所述挡板(6)与所述限位柱(5)相抵接。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂正发，肖鹏，
申请(专利权)人：江苏亨昇精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：