一种用于化粪池处理的固液分离环卫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于化粪池处理的固液分离环卫车，属于环卫车领域，包括环卫车本体，环卫车本体的车斗内设置有分离装置，分离装置的左端设置有吸粪器，分离装置的左上端设置有电机，电机的下端固定连接有转动杆，转动杆的外表面固定套接有主齿轮，主齿轮的右端啮合连接有副齿轮，副齿轮的下端对称连接有支撑杆，该用于化粪池处理的固液分离环卫车通过电机、主副齿轮、螺纹杆之间的配合作用，带动压板上下移动，对粪便内的固体进行压实处理，压板设置有的圆形槽和滤网可以将粪便内的液体滤出，从而使得粪便内的固体沉淀，液体漂浮在固体的上表面，可以较好实现粪便固液分离的目的，操作简单，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于化粪池处理的固液分离环卫车


[0001]本技术涉及环卫车领域，更具体地说，涉及一种用于化粪池处理的固液分离环卫车。

技术介绍

[0002]环卫车具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用，环卫车作为一种清洁工具，本身污染较小，已经被环卫部门认可，环卫车存在一部分车体可以对化粪池内的粪便进行固液分离处理。
[0003]目前，市场上存在的一些用于化粪池处理的固液分离环卫车需要大量时间让粪便沉淀，使得分离装置的下端为固体，上端漂浮着液体，但是由于自身沉淀问题，液体内会存在少量或者体积较小的固体，导致粪便的固液分离不够彻底，不利于使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于化粪池处理的固液分离环卫车，它通过电机、主副齿轮、螺纹杆之间的配合作用，带动压板上下移动，对粪便内的固体进行压实处理，压板设置有的第一圆形槽和滤网可以将粪便内的液体滤出，从而使得粪便内的固体沉淀，液体漂浮在固体的上表面，可以较好实现粪便固液分离的目的，操作简单，便于使用。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种用于化粪池处理的固液分离环卫车，包括环卫车本体，所述环卫车本体的车斗内设置有分离装置，所述分离装置的左端设置有吸粪器，所述分离装置的左上端设置有电机，所述电机的下端固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定套接有主齿轮，所述主齿轮的右端啮合连接有副齿轮，所述副齿轮的下端对称连接有支撑杆，所述分离装置的上端设置有环形槽，所述支撑杆与环形槽滑动连接，所述副齿轮的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与分离装置滑动连接，所述螺纹杆的下端固定连接有压板，该用于化粪池处理的固液分离环卫车通过电机、主副齿轮、螺纹杆之间的配合作用，带动压板上下移动，对粪便内的固体进行压实处理，压板设置有的第一圆形槽和滤网可以将粪便内的液体滤出，从而使得粪便内的固体沉淀，液体漂浮在固体的上表面，可以较好实现粪便固液分离的目的，操作简单，便于使用。
[0007]进一步的，所述转动杆的下端固定连接有圆形块，所述分离装置的左端设置有第一圆形槽，所述圆形块与第一圆形槽滑动连接，通过圆形块与第一圆形槽之间的滑动连接，具有限制转动杆位置，使其不会脱离分离装置的作用。
[0008]进一步的，所述支撑杆设置为L字型，所述环形槽也设置为L字型，通过L字型支撑杆和环形槽的设置，不仅具有支撑副齿轮的作用，还具有限制副齿轮位置的作用，使其只能转动，不能在其他方位上进行移动。
[0009]进一步的，所述压板的下端设置有第二圆形槽，第二圆形槽具有将粪便内含有的
液体流出的作用。
[0010]进一步的，所述压板的上端设置有滤网，滤网具有阻拦粪便内固体，防止粪便内体积较小较轻的固体其向上漂浮的作用。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案通过电机、主副齿轮、螺纹杆之间的配合作用，带动压板上下移动，对粪便内的固体进行压实处理，压板设置有的第一圆形槽和滤网可以将粪便内的液体滤出，从而使得粪便内的固体沉淀，液体漂浮在固体的上表面，可以较好实现粪便固液分离的目的，操作简单，便于使用。
[0013](2)转动杆的下端固定连接有圆形块，分离装置的左端设置有第一圆形槽，圆形块与第一圆形槽滑动连接，通过圆形块与第一圆形槽之间的滑动连接，具有限制转动杆位置，使其不会脱离分离装置的作用。
[0014](3)支撑杆设置为L字型，环形槽也设置为L字型，通过L字型支撑杆和环形槽的设置，不仅具有支撑副齿轮的作用，还具有限制副齿轮位置的作用，使其只能转动，不能在其他方位上进行移动。
[0015](4)压板的下端设置有第二圆形槽，第二圆形槽具有将粪便内含有的液体流出的作用。
[0016](5)压板的上端设置有滤网，滤网具有阻拦粪便内固体，防止粪便内体积较小较轻的固体其向上漂浮的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的电机、主副齿轮、螺纹杆等连接示意图；
[0019]图3为本技术的压板示意图；
[0020]图4为图2的A处放大图；
[0021]图5为图3的B处放大图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1环卫车本体、2分离装置、3吸粪器、4电机、5转动杆、6圆形块、7 第一圆形槽、8主齿轮、9副齿轮、10支撑杆、11环形槽、12螺纹杆、13压板、14第二圆形槽、15滤网。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，一种用于化粪池处理的固液分离环卫车，包括环卫车本体 1，请参阅图1
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5，环卫车本体1的车斗内设置有分离装置2，分离装置2具有将粪便进行固液分离的作用，分离装置2的左端设置有吸粪器3，吸粪器3 属于现有技术，具有将化粪池内的粪便吸入分离装置2内进行分离的作用，分离装置2的左上端设置有电机4，电机4的型号为68KTYZ，为正反转电机，属于现有技术，电机4的下端固定连接有转动杆5，转动杆5的外表面固定套
接有主齿轮8，主齿轮8的右端啮合连接有副齿轮9，通过主齿轮8和副齿轮 9的啮合连接，具有带动螺纹杆12上下移动的作用，副齿轮9的下端对称连接有支撑杆10，分离装置2的上端设置有环形槽11，支撑杆10与环形槽11 滑动连接，副齿轮9的内部通过螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12与分离装置 2滑动连接，螺纹杆12的下端固定连接有压板13，压板13具有将粪便中的固体向下压实的作用。
[0026]请参阅图2和图4，转动杆5的下端固定连接有圆形块6，分离装置2的左端设置有第一圆形槽7，圆形块6与第一圆形槽7滑动连接，通过圆形块6 与第一圆形槽7之间的滑动连接，具有限制转动杆5位置，使其不会脱离分离装置2的作用，支撑杆10设置为L字型，环形槽11也设置为L字型，通过L字型支撑杆10和环形槽11的设置，不仅具有支撑副齿轮9的作用，还具有限制副齿轮9位置的作用，使其只能转动，不能在其他方位上进行移动。
[0027]请参阅图3和图5，压板13的下端设置有第二圆形槽14，第二圆形槽14 具有将粪便内含有的液体流出的作用，压板13的上端设置有滤网15，滤网 15具有阻拦粪便内固体，防止粪便内体积较小较轻的固体其向上漂浮的作用。
[0028]在使用该用于化粪池处理的固液分离环卫车时，使用吸粪器3将粪便从化粪池内吸入环卫车本体1设置有的分离装置2的内部，然后打开电机4，电机4先顺时针转动，电机4通过转动杆5带动主齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于化粪池处理的固液分离环卫车，包括环卫车本体(1)，其特征在于：所述环卫车本体(1)的车斗内设置有分离装置(2)，所述分离装置(2)的左端设置有吸粪器(3)，所述分离装置(2)的左上端设置有电机(4)，所述电机(4)的下端固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外表面固定套接有主齿轮(8)，所述主齿轮(8)的右端啮合连接有副齿轮(9)，所述副齿轮(9)的下端对称连接有支撑杆(10)，所述分离装置(2)的上端设置有环形槽(11)，所述支撑杆(10)与环形槽(11)滑动连接，所述副齿轮(9)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)与分离装置(2)滑动连接，所述螺纹杆(12)的下端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军营，李伟信，
申请(专利权)人：山东环净保洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：