一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构，属于污水处理车领域，包括车体，车体的表面固定安装有处理箱，处理箱的内壁固定安装有耐压板，耐压板的表面固定安装有加强板，加强板的表面喷涂有防锈涂层，处理箱的表面对称设有螺纹孔，车体的内壁固定安装有收卷电机，收卷电机的表面通过转动轴固定安装有收卷轮，它通过耐压板、加强板、防锈涂层的设置，可提高处理箱内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，并在加固栓的作用下，保证耐压板、加强板的安装稳固，通过限位板、橡胶垫、弹簧等结构的作用，可将输送管的管端进行夹紧限位，并在收卷电机的作用下，带动收卷轮进行转动，对冗长的输送管进行收纳。对冗长的输送管进行收纳。对冗长的输送管进行收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构


[0001]本技术涉及污水处理车领域，更具体地说，涉及一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构。

技术介绍

[0002]众所周知，垃圾污水的处理是城市环保工作的重要环节之一，是为了保障城市环境的美化，人民生活的幸福指数的基本，环卫部门会采用垃圾污水处理车对垃圾站的垃圾污水进行集中转运。
[0003]但是，多数的垃圾污水处理车，存在一定的缺陷，处理箱的内壁抗压强度较弱、整体的受力强度不高，且冗长的输送管道不便于收纳，造成员工需专门对输送管进行处理。
[0004]为此，现有技术中出现了大量垃圾污水处理车的高抗压加强结构，且现有垃圾污水处理车的高抗压加强结构，不能通过耐压板、加强板、防锈涂层的设置，可提高处理箱内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，并在加固栓的作用下，保证耐压板、加强板的安装稳固，不能通过限位板、橡胶垫、弹簧等结构的作用，可将输送管的管端进行夹紧限位，并在收卷电机的作用下，带动收卷轮进行转动，对冗长的输送管进行收纳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构，它通过耐压板、加强板、防锈涂层的设置，可提高处理箱内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，并在加固栓的作用下，保证耐压板、加强板的安装稳固，通过限位板、橡胶垫、弹簧等结构的作用，可将输送管的管端进行夹紧限位，并在收卷电机的作用下，带动收卷轮进行转动，对冗长的输送管进行收纳。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构，包括车体，所述车体的表面固定安装有处理箱，所述处理箱的内壁固定安装有耐压板，所述耐压板的表面固定安装有加强板，所述加强板的表面喷涂有防锈涂层，所述处理箱的表面对称设有螺纹孔，所述车体的内壁固定安装有收卷电机，所述收卷电机的表面通过转动轴固定安装有收卷轮，所述收卷轮的表面对称设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动安装有限位板，所述限位板的表面对称设有滑孔，所述滑槽的内壁固定安装有限位杆，它通过耐压板、加强板、防锈涂层的设置，可提高处理箱内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，并在加固栓的作用下，保证耐压板、加强板的安装稳固，通过限位板、橡胶垫、弹簧等结构的作用，可将输送管的管端进行夹紧限位，并在收卷电机的作用下，带动收卷轮进行转动，对冗长的输送管进行收纳。
[0008]进一步的，所述加强板的表面对称设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹孔之间固定安装有加固栓，便于在加固栓的作用下，保证加强板的安装稳固。
[0009]进一步的，所述耐压板的表面对称设有避让孔，且避让孔与加固栓之间滑动连接，便于在避让孔的作用下，对加固栓安装使用。
[0010]进一步的，所述限位杆与滑孔之间滑动连接，所述限位杆的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，使得限位板保持稳定。
[0011]进一步的，所述限位板的表面固定安装有橡胶垫，且橡胶垫的表面设有摩擦纹，便于在橡胶垫的作用下，提高限位板的使用效果。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013](1)本方案通过耐压板、加强板、防锈涂层的设置，可提高处理箱内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，并在加固栓的作用下，保证耐压板、加强板的安装稳固，通过限位板、橡胶垫、弹簧等结构的作用，可将输送管的管端进行夹紧限位，并在收卷电机的作用下，带动收卷轮进行转动，对冗长的输送管进行收纳。
[0014](2)加强板的表面对称设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹孔之间固定安装有加固栓，便于在加固栓的作用下，保证加强板的安装稳固。
[0015](3)耐压板的表面对称设有避让孔，且避让孔与加固栓之间滑动连接，便于在避让孔的作用下，对加固栓安装使用。
[0016](4)限位杆与滑孔之间滑动连接，限位杆的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，使得限位板保持稳定。
[0017](5)限位板的表面固定安装有橡胶垫，且橡胶垫的表面设有摩擦纹，便于在橡胶垫的作用下，提高限位板的使用效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术图1处A的放大图；
[0020]图3为本技术的处理箱侧视结构剖面图；
[0021]图4为本技术图1处B的放大图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1车体、2处理箱、3耐压板、4加强板、5防锈涂层、6螺纹孔、7螺纹槽、8加固栓、9避让孔、10收卷电机、11收卷轮、12滑槽、13限位板、14 滑孔、15限位杆、16弹簧、17橡胶垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构，包括车体1，请参阅图1
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图3，车体1的表面固定安装有处理箱2，处理箱2的内壁固定安装有耐压板3，耐压板3的表面固定安装有加强板4，加强板4的表面喷涂有防锈涂层5，处理箱2的表面对称设有螺纹孔6，加强板4的表面对称设有螺纹槽7，螺纹槽7与螺纹孔6之间固定安装有加固栓8，便于在加固栓8的作用下，保证加强板4的安装稳固，耐压板3的表面对称设有避让孔9，且避让孔 9与加固栓8之间滑动连接，便于在避让孔9的作用下，对加固栓8安装使用。
[0026]请参阅图1和图4，车体1的内壁固定安装有收卷电机10，收卷电机10 的表面通过
转动轴固定安装有收卷轮11，收卷轮11的表面对称设有滑槽12，滑槽12的内壁滑动安装有限位板13，限位板13的表面对称设有滑孔14，滑槽12的内壁固定安装有限位杆15，限位杆15与滑孔14之间滑动连接，限位杆15的表面安装有弹簧16，便于在弹簧16的作用下，使得限位板13保持稳定，限位板13的表面固定安装有橡胶垫17，且橡胶垫17的表面设有摩擦纹，便于在橡胶垫17的作用下，提高限位板13的使用效果。
[0027]该垃圾污水处理车的高抗压加强结构，通过耐压板3、加强板4、防锈涂层5的作用，可提高处理箱2内壁的抗压性能、受力强度及防锈性能，便于人们的长久使用，通过螺纹孔6、螺纹槽7、避让孔9的作用，可对加固栓8 进行固定安装，保证加强板4、耐压板3的长久稳定，可拉动限位板13沿滑槽12内壁向外侧移动，在限位杆15与滑孔14的滑动连接关系下，保证限位板13的移动稳定效果，可将输送管的管端与收卷轮11表面接触，并不再对限位板13施加外力，弹簧16恢复形变，推动限位板13对输送管进行压紧，并在橡胶垫17的作用下，提高输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾污水处理车的高抗压加强结构，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的表面固定安装有处理箱(2)，所述处理箱(2)的内壁固定安装有耐压板(3)，所述耐压板(3)的表面固定安装有加强板(4)，所述加强板(4)的表面喷涂有防锈涂层(5)，所述处理箱(2)的表面对称设有螺纹孔(6)，所述车体(1)的内壁固定安装有收卷电机(10)，所述收卷电机(10)的表面通过转动轴固定安装有收卷轮(11)，所述收卷轮(11)的表面对称设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内壁滑动安装有限位板(13)，所述限位板(13)的表面对称设有滑孔(14)，所述滑槽(12)的内壁固定安装有限位杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种垃圾污水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军营，张玉松，
申请(专利权)人：山东环净保洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：