一种航模加工用部件夹具结构制造技术

本发明专利技术公开了一种航模加工用部件夹具结构，涉及夹具技术领域。包括机体、夹持机构、底座和夹持台，所述机体的底部固定设置有底座，所述底座的顶部固定设置有夹持机构，所述夹持机构的内部固定设置有夹持台。通过设置液压缸，使其作用动力推动液压杆运转，进而通过夹持件对航模部件进行夹持作用，并通过卡座和卡块的作用对航模部件进行辅助固定，有效提高该装置的夹持作用，避免了航模部件在打磨修边的加工中脱落，增强其稳固性，同时该装置通过放置槽内底壁开设的限位孔和限位块的作用，使得装置在进行运作时，可对多种类型的航模部件进行夹持，有效提高装置适用性，增强了该装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种航模加工用部件夹具结构


[0001]本专利技术涉及夹具
，具体为一种航模加工用部件夹具结构。

技术介绍

[0002]航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器，航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。
[0003]目前现有航模部件加工用的夹具在使用中，其夹持作用较差，稳固性不强，使其在打磨修边的加工中易脱落，且因其航模部件较为精细，形状不一，使得现有其夹具结构不具备适用其多种部件类型的夹持，适用性较差，进而使得航模部件在加工加工需运用多种类型的夹具，耗费人力物力，且实用性不强，同时现有夹具结构设置复杂多样，针对单一型号的部件夹持效果较好，但其操作过程复杂繁琐，不便于人们的使用，为此，提出一种航模加工用部件夹具结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种航模加工用部件夹具结构，具备夹持作用好、适用性强及结构简单的优点，以解决一般夹具不具备夹持作用好、适用性强及结构简单的问题。
[0005]为实现具备夹持作用好、适用性强及结构简单的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航模加工用部件夹具结构，包括机体、夹持机构、底座和夹持台，所述机体的底部固定设置有底座，所述底座的顶部固定设置有夹持机构，所述夹持机构的内部固定设置有夹持台；所述夹持机构包括挡板、液压缸、连接套管、液压杆、夹持件、漏槽和漏板.所述夹持机构的一侧固定设置有液压缸，所述液压缸的一侧固定设置有液压杆，所述液压杆的外壁活动设置有连接套管，所述连接套管的外壁固定设置有隔板，所述液压杆的一端固定设置有夹持件，所述夹持机构的内底壁开设有漏槽，所述夹持机构的内底壁固定设置有漏板。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述夹持台的底部设置有安装座，且夹持台的顶部开设有放置槽，且放置槽的内底壁分别设置有卡座和卡块，且放置槽的内底壁开设有限位孔，且限位孔的内壁设置有限位块。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位孔的形状大小与限位块的形状大小相互匹配，且限位孔的数量为四十至五十个，且四十至五十个限位孔均不规则设置在放置槽的内底壁，且限位孔与限位块活动插接。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述放置槽的内底壁开设有连接槽，且连接槽的内部设置有卡块，且卡块的外壁设置有弹簧件。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述液压缸与液压杆的数量均为两个，且一个液压缸与一个液压杆为一组，且两组液压缸和液压杆以机体的中垂线为对称轴对称设置。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底座的正面开设有开口，且开口的内底壁
为倾斜底壁。
[0011]与现有技术相比，本专利技术提供了一种航模加工用部件夹具结构，具备以下有益效果：1、该航模加工用部件夹具结构，通过设置液压缸，使其作用动力推动液压杆运转，进而通过夹持件对航模部件进行夹持作用，并通过卡座和卡块的作用对航模部件进行辅助固定，有效提高该装置的夹持作用，避免了航模部件在打磨修边的加工中脱落，增强其稳固性，同时该装置通过放置槽内底壁开设的限位孔和限位块的作用，使得装置在进行运作时，可对多种类型的航模部件进行夹持，有效提高装置适用性，增强了该装置的实用性。
[0012]2、该航模加工用部件夹具结构，通过设置限位孔，使得装置在使用过程中，通过其与限位块的作用，对多种类型的航模部件进行夹持加工，同时对航模加工产生的废料废水进行传导，并通过漏板的作用，渗漏至底座正面开设的开口进行排放，便于装置的清洗使用，提升装置的清洗效率，且该装置结构设置简单易操作，布局设计合理，便于人们的使用，有效提高该装置的使用效果，增强装置使用性，利于其推广使用。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的夹持机构结构示意图；图3为本专利技术的夹持台结构示意图；图4为本专利技术的卡块结构示意图。
[0014]图中：1、机体；2、夹持机构；201、挡板；202、液压缸；203、连接套管；204、液压杆；205、夹持件；206、漏槽；207、漏板；3、底座；4、夹持台；401、安装座；402、放置槽；403、卡座；404、卡块；405、限位孔；406、限位块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-4，本专利技术公开了一种航模加工用部件夹具结构，包括机体1、夹持机构2、底座3和夹持台4，所述机体1的底部固定设置有底座3，所述底座3的顶部固定设置有夹持机构2，所述夹持机构2的内部固定设置有夹持台4。
[0017]所述夹持机构2包括挡板201、液压缸202、连接套管203、液压杆204、夹持件205、漏槽206和漏板207.所述夹持机构2的一侧固定设置有液压缸202，所述液压缸202的一侧固定设置有液压杆204，所述液压杆204的外壁活动设置有连接套管203，所述连接套管203的外壁固定设置有隔板201，所述液压杆204的一端固定设置有夹持件205，所述夹持机构2的内底壁开设有漏槽206，所述夹持机构2的内底壁固定设置有漏板207。
[0018]具体的，所述夹持台4的底部设置有安装座401，且夹持台4的顶部开设有放置槽402，且放置槽402的内底壁分别设置有卡座403和卡块404，且放置槽402的内底壁开设有限位孔405，且限位孔405的内壁设置有限位块406。
[0019]本实施方案中，使得装置航模部件放置进放置槽402内，进而通过卡座403和卡块404的作用进行辅助固定，有效提高该装置的夹持作用，避免了航模部件在打磨修边的加工中脱落，增强其稳固性。
[0020]具体的，所述限位孔405的形状大小与限位块406的形状大小相互匹配，且限位孔405的数量为四十至五十个，且四十至五十个限位孔405均不规则设置在放置槽402的内底壁，且限位孔405与限位块406活动插接。
[0021]本实施方案中，通过对限位孔405分布的不规则设置，并结合限位块406的作用，使得使得装置在进行运作时，可对多种类型的航模部件进行夹持，另一方面，使其可对航模加工产生的废料废水进行传导，便于装置的清洗。
[0022]具体的，所述放置槽402的内底壁开设有连接槽，且连接槽的内部设置有卡块404，且卡块404的外壁设置有弹簧件。
[0023]本实施方案中，使得装置在使用中，通过卡块404对航模部件进行辅助固定，完成后，将卡块404通过弹簧件的作用收纳至连接槽内，有效节省装置空间，同时避免了清理时对突出的卡块404造成损伤，有效提高装置实用性。
[0024]具体的，所述液压缸202与液压杆204的数量均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航模加工用部件夹具结构，包括机体（1）、夹持机构（2）、底座（3）和夹持台（4），其特征在于：所述机体（1）的底部固定设置有底座（3），所述底座（3）的顶部固定设置有夹持机构（2），所述夹持机构（2）的内部固定设置有夹持台（4）；所述夹持机构（2）包括挡板（201）、液压缸（202）、连接套管（203）、液压杆（204）、夹持件（205）、漏槽（206）和漏板（207）.所述夹持机构（2）的一侧固定设置有液压缸（202），所述液压缸（202）的一侧固定设置有液压杆（204），所述液压杆（204）的外壁活动设置有连接套管（203），所述连接套管（203）的外壁固定设置有隔板（201），所述液压杆（204）的一端固定设置有夹持件（205），所述夹持机构（2）的内底壁开设有漏槽（206），所述夹持机构（2）的内底壁固定设置有漏板（207）。2.根据权利要求1所述的一种航模加工用部件夹具结构，其特征在于：所述夹持台（4）的底部设置有安装座（401），且夹持台（4）的顶部开设有放置槽（402），且放置槽（402）的内底壁分别设置有卡座（403）和卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：许旋旋，
申请(专利权)人：宿迁旋飞智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：