车载天线及其制备方法、车载电子装置制造方法及图纸

本公开提供一种车载天线及其制备方法、车载电子装置，属于车载通信技术领域，其可解决现有的车载天线的辐射性能较差的问题。本公开的车载天线包括：相对设置的第一衬底和第二衬底、位于第一衬底靠近第二衬底一侧的馈电走线层、及位于第二衬底靠近第一衬底一侧的辐射耦合层；其中，馈电走线层包括：至少一条馈电走线；辐射耦合层设置有开口；至少一条馈电走线在第一衬底上的正投影与开口在第一衬底上的正投影至少部分交叠。正投影至少部分交叠。正投影至少部分交叠。

【技术实现步骤摘要】
车载天线及其制备方法、车载电子装置


[0001]本公开属于车载通信
，具体涉及一种车载天线及其制备方法、车载电子装置。

技术介绍

[0002]随着当前汽车的智能化程度趋深，车载天线需求的类型越来越多，除了传统的收音机、导航等功能的电子装置外，车联网时代的多频通信、胎压监测、远程数据处理等需求，对车载天线的需求将逐步扩大。
[0003]基于车联网的发展，汽车集成的无线连接和定位技术将与日俱增，包括AM/FM、Wi
‑
Fi、蓝牙、3G/LTE蜂窝、5G、GNSS定位等。在5G技术支持下，传统的车载天线已经不能满足车联网时代用户对于车载天线的要求，如何提高车载天线的辐射性能已经成为一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本公开旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供了一种车载天线及其制备方法、车载电子装置。
[0005]第一方面，本公开实施例提供了一种车载天线，所述车载天线包括：相对设置的第一衬底和第二衬底、位于所述第一衬底靠近所述第二衬底一侧的馈电走线层、及位于所述第二衬底靠近所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载天线，其特征在于，所述车载天线包括：相对设置的第一衬底和第二衬底、位于所述第一衬底靠近所述第二衬底一侧的馈电走线层、及位于所述第二衬底靠近所述第一衬底一侧的辐射耦合层；其中，所述馈电走线层包括：至少一条馈电走线；所述辐射耦合层设置有开口；至少一条所述馈电走线在所述第一衬底上的正投影与所述开口在所述第一衬底上的正投影至少部分交叠。2.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述馈电走线的延伸方向与所述开口的长度延伸方向相交。3.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述辐射耦合层由交叉设置的多条第一金属线构成。4.根据权利要求3所述的车载天线，其特征在于，至少一条所述馈电走线由交叉设置的多条第二金属线构成。5.根据权利要求3所述的车载天线，其特征在于，所述第一金属线的线宽为2微米至30微米；相邻的所述第一金属线之间的距离为50微米至200微米；所述第一金属线的厚度为1微米至10微米；所述第二金属线的线宽为2微米至30微米；相邻的所述第二金属线之间的距离为50微米至200微米；所述第二金属线的厚度为1微米至10微米。6.根据权利要求4所述的车载天线，其特征在于，交叉设置的多条所述第一金属线形成第一镂空结构，交叉设置的多条所述第二金属线形成第二镂空结构；所述第一镂空结构在所述第一衬底上的正投影与所述第二镂空结构在所述第一衬底上的正投影重合。7.根据权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述开口的形状为U字形、一字形或环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春楠，金允男，李勇，鲍思慧，张志锋，马永生，侯智，车春城，曲峰，李必奇，
申请(专利权)人：北京京东方传感技术有限公司，
类型：发明
国别省市：