本发明专利技术提供一种发动机电池冷却管加工装置，包括基座，基座上部设置有平台，平台上部外周设置有机架，平台上部中间位置设置有固定机构，固定机构左右两侧分别设置有第一加工机构和第二加工机构，第一加工机构包括第一扩口模、第二扩口、第三扩口模、墩头模，第二加工机构包括挡块和缩口模，机架下部位于固定机构上方的位置设置有送料机构，固定机构后侧设置有进料机构和振动盘，振动盘连接有送料轨，进料机构上设置有送料缺口，送料轨远离振动盘的一端正对送料缺口，送料机构用于将进料机构上的物料输送至固定机构内进行加工、将固定机构内加工后的物料取出。加工后的物料取出。加工后的物料取出。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机电池冷却管加工装置
[0001]本专利技术涉及加工处理
，具体涉及一种发动机电池冷却管加工装置。
技术介绍
[0002]目前新能源汽车已成未来主要的发展趋势，其中新能源汽车中重要部件是电池部分，因电池的冷热性能是关乎新能源汽车的行驶长短因素之一，目前多采用冷却管对电池进行降温。冷却管两端都需要进行加工处理，现有的加工方式采用独立的设备对冷却管两端分别进行加工，加工过程中需要对产品进行转运导致加工效率低下。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种发动机电池冷却管加工装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案来实现的：
[0005]一种发动机电池冷却管加工装置，包括基座，基座上部设置有平台，平台上部外周设置有机架，平台上部中间位置设置有固定机构，固定机构左右两侧分别设置有第一加工机构和第二加工机构，第一加工机构包括第一扩口模、第二扩口、第三扩口模、墩头模，第二加工机构包括挡块和缩口模，机架下部位于固定机构上方的位置设置有送料机构，固定机构后侧设置有进料机构和振动盘，振动盘连接有送料轨，进料机构上设置有送料缺口，送料轨远离振动盘的一端正对送料缺口，送料机构用于将进料机构上的物料输送至固定机构内进行加工、将固定机构内加工后的物料取出。
[0006]作为优选，进料机构包括支撑板，支撑板上部设置有托料板，托料板左右两侧分别设置有第一侧边条和第二侧边条，第一侧边条后侧连接有连接条，连接条前侧与第二侧边条相对的位置设置有侧边块，第二侧边条和侧边块之间相距一定距离形成送料缺口，连接条中间位置设置有进料气缸，进料气缸的活塞杆前端连接有推料块，第一侧边条内设置有挡头，挡头正对送料缺口，第一侧边条和第二侧边条内侧通过安装螺杆设置有第一侧挡条和第二侧挡条，第一侧边条和第二侧边条上部均设置有盖板，第一侧边条和第二侧边条前侧连接有安装杆，安装杆上螺纹连接有调节螺母，安装杆上套设有滑动套筒，滑动套筒位于调节螺母前侧，两个滑动套筒上连接有挡料块，安装杆上位于滑动套筒前侧的位置固定设置有固定套筒，安装杆上套设有第三弹簧，第三弹簧位于滑动套筒和固定套筒之间。
[0007]作为优选，第一侧边条上螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆内侧连接有挡头。
[0008]作为优选，固定机构包括基板，基板上部设置有滑轨，滑轨上滑动设置有夹具滑动块，夹具滑动块后侧设置有第一夹具，基板上部前侧设置有固定气缸，固定气缸的活塞杆与夹具滑动块相连接，基板上部后侧设置有安装块，安装块前侧设置有固定块，固定块前侧设置有第二夹具，第一夹具和第二夹具的相对面上设置有半圆形的固定槽。
[0009]作为优选，夹具滑动块右侧连接有支撑块，支撑块内设置有连接杆，连接杆后端连接有检测块，安装块右侧连接有定位块，定位块上部设置有接近传感器。
[0010]作为优选，第一加工机构包括第一导轨，第一导轨上部滑动设置有第一滑动座，第
一滑动座内设置有第一安装板，第一安装板右侧设置有四个第一防撞板，第一防撞板右侧设置有第一安装座，第一安装座左侧连接有第一移动杆，第一移动杆左端穿过第一防撞板、第一安装板并连接有第一活动块，第一活动块左侧设置有联动件，第一移动杆上套设有第一弹簧，第一弹簧位于第一活动块和第一安装板之间，四个第一安装座上从后至前依次设置有第一扩口模、第二扩口、第三扩口模、墩头模，墩头模包括墩头模主体和设置在墩头模主体右侧的墩头模模芯，第一活动块左侧设置有第一气缸安装板，第一气缸安装板左侧设置有第一推动气缸，第一推动气缸的活塞杆穿过第一气缸安装板并连接有第一推块，第一推块的高度与联动件的高度相配合，平台上部设置有第一驱动气缸，第一驱动气缸的活塞杆前端连接有第一连接块，第一连接块与第一滑动座相连接。
[0011]作为优选，第一安装板上部设有第一导向板，第一活动块右侧连接有第一导向杆，第一导向杆穿过第一导向板设置。
[0012]作为优选，第一活动板左侧下部连接有两个第一平衡杆，两个第一平衡杆左侧设置有第一配重块。
[0013]作为优选，第二加工机构包括第二导轨，第二导轨上滑动设置有第二滑动座，第二滑动座上部设有第二安装板，第二安装板左侧设置有两个第二防撞板，第二防撞板左侧设置有第二安装座，第二安装座右侧连接有第二移动杆，第二移动杆右端穿过第二防撞板和第二安装板并连接有第二活动块，第二活动块右侧设置有联动件，第二移动杆上套设有第二弹簧，第二，后侧的第二安装座上设置有调节座，调节座左侧螺纹连接有挡块，前侧的第二安装座上设置有缩口模，缩口模包括缩口模本体和安装于口模本体上的支撑芯轴，第二活动块右侧设置有第二气缸安装板，第二气缸安装板右侧设置有第二推动气缸，第二推动气缸的活塞杆穿过第二气缸安装板并连接有第二推块，平台上部设置有第二驱动气缸，第二驱动气缸的活塞杆上连接有第二连接块，第二连接块与第二滑动座相连接。
[0014]作为优选，第二活动块左侧连接有第二导向杆，第二安装板上部设置有第二导向板，第二导向杆左端穿过第二导向板设置。
[0015]作为优选，第二活动块右侧下部连接有两个第二平衡杆，两个第二平衡杆的右侧设置有第二配重块。
[0016]作为优选，送料机构包括安装于机架下的安装条，安装条下部设置有移动轨，移动轨上滑动设置有两个移动块，两个移动块之间设置有连接柱，移动块下部设置有升降气缸，升降气缸的活塞杆上连接有升降板，升降板下部设置有连接板，连接板下部设置有气动夹爪，机架下部设置有安装架，安装架下部设置有送料气缸，送料气缸的活塞杆上连接有第三连接块，第三连接块与其中一个移动块相连接。
[0017]作为优选，平台上设置有吹气管，吹气管的出气端对准第二夹具的固定槽。
[0018]作为优选，联动件包括固定盘，固定盘安装于第一活动块或第二活动块上，固定盘外侧连接有固定环，固定环内侧设置有内螺纹、外侧设置有外螺纹，固定环上螺纹连接有连接套筒，连接套筒内侧螺纹连接有调节杆，调节杆外侧连接有抵接块。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：能够对物料进行逐个送料，不会出现卡料的状况；对物料的两端分别进行扩口和缩口处理，加工速度快、效率高，大大提高了发动机电池冷却管的加工速度。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的俯视图；
[0022]图3为本专利技术中进料机构的结构示意图一；
[0023]图4为本专利技术中进料机构的结构示意图二；
[0024]图5为本专利技术中第一加工机构的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术中第一加工机构的前视图；
[0026]图7为本专利技术中联动件的结构示意图；
[0027]图8为本专利技术中第二加工机构的结构示意图；
[0028]图9为本专利技术中第二加工机构的前视图；
[0029]图10为本专利技术中固定机构的结构示意图；
[0030]图11为本专利技术中固定机构的右视图；
[0031]图12为本专利技术中送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机电池冷却管加工装置，其特征在于：包括基座，基座上部设置有平台，平台上部外周设置有机架，平台上部中间位置设置有固定机构，固定机构左右两侧分别设置有第一加工机构和第二加工机构，第一加工机构包括第一扩口模、第二扩口、第三扩口模、墩头模，第二加工机构包括挡块和缩口模，机架下部位于固定机构上方的位置设置有送料机构，固定机构后侧设置有进料机构和振动盘，振动盘连接有送料轨，进料机构上设置有送料缺口，送料轨远离振动盘的一端正对送料缺口，送料机构用于将进料机构上的物料输送至固定机构内进行加工、将固定机构内加工后的物料取出。2.根据权利要求1所述的一种发动机电池冷却管加工装置，其特征在于：进料机构包括支撑板，支撑板上部设置有托料板，托料板左右两侧分别设置有第一侧边条和第二侧边条，第一侧边条后侧连接有连接条，连接条前侧与第二侧边条相对的位置设置有侧边块，第二侧边条和侧边块之间相距一定距离形成送料缺口，连接条中间位置设置有进料气缸，进料气缸的活塞杆前端连接有推料块，第一侧边条内设置有挡头，挡头正对送料缺口，第一侧边条和第二侧边条内侧通过安装螺杆设置有第一侧挡条和第二侧挡条，第一侧边条和第二侧边条上部均设置有盖板，第一侧边条和第二侧边条前侧连接有安装杆，安装杆上螺纹连接有调节螺母，安装杆上套设有滑动套筒，滑动套筒位于调节螺母前侧，两个滑动套筒上连接有挡料块，安装杆上位于滑动套筒前侧的位置固定设置有固定套筒，安装杆上套设有第三弹簧，第三弹簧位于滑动套筒和固定套筒之间。3.根据权利要求1所述的一种发动机电池冷却管加工装置，其特征在于：固定机构包括基板，基板上部设置有滑轨，滑轨上滑动设置有夹具滑动块，夹具滑动块后侧设置有第一夹具，基板上部前侧设置有固定气缸，固定气缸的活塞杆与夹具滑动块相连接，基板上部后侧设置有安装块，安装块前侧设置有固定块，固定块前侧设置有第二夹具，第一夹具和第二夹具的相对面上设置有半圆形的固定槽。4.根据权利要求1所述的一种发动机电池冷却管加工装置，其特征在于：第一加工机构包括第一导轨，第一导轨上部滑动设置有第一滑动座，第一滑动座内设置有第一安装板，第一安装板右侧设置有四个第一防撞板，第一防撞板右侧设置有第一安装座，第一安装座左侧连接有第一移动杆，第一移动杆左端穿过第一防撞...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红凯，陈相臻，
申请(专利权)人：浙江新龙实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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