一种数控车床升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种数控车床升降装置，包括U型板，所述U型板水平设置，所述U型板内侧水平设置有安装板，所述安装板顶面固定设置有车床本体，所述U型板内侧通过升降机构与安装板连接设置，所述U型板下方设置有缓冲机构。该数控车床升降装置，通过设置升降机构，利用电机带动两个偏心轮相互转动，从而控制门型板相对U型板上下升降，从而带动数控车床主体上升或下降，操作简单，便于调节数控机床的高度，提高了使用者的使用的舒适性；通过卡接杆和限位杆，使安装板稳固安装在门型板上，避免数控机床滑落造成意外事故的发生；通过设置缓冲机构，利用缓冲弹簧的作用使整体具有较好的缓冲效果。簧的作用使整体具有较好的缓冲效果。簧的作用使整体具有较好的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床升降装置


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床升降装置。

技术介绍

[0002]随着市场竞争的激烈，企业生产成本的在不断的提高，如何提高企业的生产效率和产品质量成为企业需要考虑的问题。数控机床由于采用微计算机控制整个操作过程，因此具有自动化程度高、测量数据稳定、可靠等优点，相比普通的机床越来越多的被企业所使用。但一般的数控车床不能够根据使用者的身高和习惯降低或上升高度，很容易造成意外事故的发生，让使用者使用起来很不方便，因此，提出一种数控车床升降装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种数控车床升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床升降装置，包括U型板，所述U型板水平设置，所述U型板内侧水平设置有安装板，所述安装板顶面固定设置有车床本体，所述U型板内侧通过升降机构与安装板连接设置，所述U型板下方设置有缓冲机构；
[0005]所述升降机构包括两个限位板、门型板、观察块、限位杆、调节块、卡接杆、电机、U型杆、两个偏心轮，两个所述限位板左右竖直设置在U型板内侧，所述门型板水平设置在两个限位板上方，两个所述限位板顶面均向下竖直开设有定位槽，所述门型板左右两侧底端均延伸至两个定位槽内部，所述门型板顶面水平开设有滑动槽，所述滑动槽内部左端开口设置，所述安装板滑动设置在滑动槽内部。
[0006]优选的，所述限位板侧面与U型板内侧面相靠近位置固定连接，所述门型板前后侧面与U型板内侧面上下滑动连接。
[0007]优选的，所述限位板外侧面贯通定位槽内部竖直开设有观察槽，所述观察槽内部竖直滑动设置有观察块，所述观察块侧面与门型板侧面固定连接。
[0008]优选的，所述U型杆竖直设置在门型板内侧，所述U型杆顶端面与门型板内侧顶面固定连接，所述电机固定设置在左侧限位板侧面，两个所述偏心轮分别固定套设在电机输出杆表面和U型杆表面，两个所述偏心轮侧面相互啮合，利用电机带动两个偏心轮相互转动，从而控制门型板相对U型板上下升降，从而带动数控车床主体上升或下降，操作简单，便于调节数控机床的高度，提高了使用者的使用的舒适性。
[0009]优选的，所述卡接杆水平固定设置在滑动槽内部右侧面，所述安装板右侧面对应卡接杆位置水平开设有卡接孔，所述卡接孔内壁与卡接杆表面相适配，所述滑动槽左端内部底面竖直向下开设有限位孔，所述限位杆竖直滑动设置在限位孔内部，所述限位杆底端面通过连接弹簧与限位孔内部底面固定连接，所述限位杆顶端贯穿限位孔延伸至安装板内部，所述门型板左侧面贯通限位孔内部竖直开设有调节槽，所述调节块滑动设置在调节槽
内部，所述调节块侧面与限位杆侧面固定连接，通过卡接杆和限位杆，使安装板稳固安装在门型板上，避免数控机床滑落造成意外事故的发生。
[0010]优选的，所述缓冲机构为两组，两组所述缓冲机构前后对称设置在U型板下方，所述缓冲机构包括两个支撑筒、两个安装筒、连接板，两个所述支撑筒左右竖直设置，两个所述安装筒分别竖直设置在两个支撑筒内部，两个所述安装筒顶端贯穿两个支撑筒与U型板底面固定连接，所述安装筒底面开口设置，所述安装筒内部竖直设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧上下端与安装筒内部顶面和支撑筒内部底面固定连接。
[0011]优选的，所述连接板水平设置在两个支撑筒之间，两个所述支撑筒相靠近面均竖直贯通开设有移动通槽，所述连接板左右端贯穿两个移动通槽与两个安装筒侧面固定连接，通过设置缓冲机构，利用缓冲弹簧的作用使整体具有较好的缓冲效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该数控车床升降装置，通过设置升降机构，利用电机带动两个偏心轮相互转动，从而控制门型板相对U型板上下升降，从而带动数控车床主体上升或下降，操作简单，便于调节数控机床的高度，提高了使用者的使用的舒适性；通过卡接杆和限位杆，使安装板稳固安装在门型板上，避免数控机床滑落造成意外事故的发生；通过设置缓冲机构，利用缓冲弹簧的作用使整体具有较好的缓冲效果。
附图说明
[0013]图1为本技术整体正面结构示意图；
[0014]图2为本技术整体正面结构剖视图；
[0015]图3为本技术图2中A区放大图；
[0016]图4为本技术图2中B区放大图。
[0017]图中：U型板1、安装板2、升降机构3、限位板301、门型板302、定位槽303、观察槽304、观察块305、滑动槽306、限位孔307、限位杆308、调节槽309、调节块310、卡接孔311、卡接杆312、电机313、U型杆314、偏心轮315、缓冲机构4、支撑筒401、安装筒402、连接板403、移动通槽404。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种数控车床升降装置，包括U型板1，U型板1水平设置，U型板1内侧水平设置有安装板2，安装板2顶面固定设置有车床本体，U型板1内侧通过升降机构3与安装板2连接设置，U型板1下方设置有缓冲机构4；
[0020]升降机构3包括两个限位板301、门型板302、观察块305、限位杆308、调节块310、卡接杆312、电机313、U型杆314、两个偏心轮315，两个限位板301左右竖直设置在U型板1内侧，门型板302水平设置在两个限位板301上方，两个限位板301顶面均向下竖直开设有定位槽303，门型板302左右两侧底端均延伸至两个定位槽303内部，门型板302顶面水平开设有滑动槽306，滑动槽306内部左端开口设置，安装板2滑动设置在滑动槽306内部，限位板301侧
面与U型板1内侧面相靠近位置固定连接，门型板302前后侧面与U型板1内侧面上下滑动连接，限位板301外侧面贯通定位槽303内部竖直开设有观察槽304，观察槽304内部竖直滑动设置有观察块305，观察块305侧面与门型板302侧面固定连接，U型杆314竖直设置在门型板302内侧，U型杆314顶端面与门型板302内侧顶面固定连接，电机313固定设置在左侧限位板301侧面，两个偏心轮315分别固定套设在电机313输出杆表面和U型杆314表面，两个偏心轮315侧面相互啮合，利用电机313带动两个偏心轮315相互转动，从而控制门型板302相对U型板1上下升降，从而带动数控车床主体上升或下降，操作简单，便于调节数控机床的高度，提高了使用者的使用的舒适性，卡接杆312水平固定设置在滑动槽306内部右侧面，安装板2右侧面对应卡接杆312位置水平开设有卡接孔311，卡接孔311内壁与卡接杆312表面相适配，滑动槽306左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床升降装置，包括U型板(1)，其特征在于：所述U型板(1)水平设置，所述U型板(1)内侧水平设置有安装板(2)，所述安装板(2)顶面固定设置有车床本体，所述U型板(1)内侧通过升降机构(3)与安装板(2)连接设置，所述U型板(1)下方设置有缓冲机构(4)；所述升降机构(3)包括两个限位板(301)、门型板(302)、观察块(305)、限位杆(308)、调节块(310)、卡接杆(312)、电机(313)、U型杆(314)、两个偏心轮(315)，两个所述限位板(301)左右竖直设置在U型板(1)内侧，所述门型板(302)水平设置在两个限位板(301)上方，两个所述限位板(301)顶面均向下竖直开设有定位槽(303)，所述门型板(302)左右两侧底端均延伸至两个定位槽(303)内部，所述门型板(302)顶面水平开设有滑动槽(306)，所述滑动槽(306)内部左端开口设置，所述安装板(2)滑动设置在滑动槽(306)内部。2.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述限位板(301)侧面与U型板(1)内侧面相靠近位置固定连接，所述门型板(302)前后侧面与U型板(1)内侧面上下滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述限位板(301)外侧面贯通定位槽(303)内部竖直开设有观察槽(304)，所述观察槽(304)内部竖直滑动设置有观察块(305)，所述观察块(305)侧面与门型板(302)侧面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：所述U型杆(314)竖直设置在门型板(302)内侧，所述U型杆(314)顶端面与门型板(302)内侧顶面固定连接，所述电机(313)固定设置在左侧限位板(301)侧面，两个所述偏心轮(315)分别固定套设在电机(313)输出杆表面和U型杆(314)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤刚，
申请(专利权)人：宜都市华创机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：