本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用夹持定位装置，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型专利技术包括操作台，操作台上侧滑动配合有定位板，定位板一侧开设有第一开口槽，定位板相对两侧均开设有第一贯穿孔，第一贯穿孔内滑动配合有挤压柱，定位板上侧固定设有固定条，固定条底面对称转动配合有挤压条，且挤压柱一端活动配合在挤压条内；定位板远离一侧开设有第二开口槽，第二开口槽内滑动配合有滑块，滑块与挤压条之间转动配合有连接条。本实用新型专利技术通过滑动滑块带动连接条推动挤压条中部在固定条底面转动，进而带动两挤压柱相向滑动夹住零件，进而便于快速夹紧不同大小的零件。进而便于快速夹紧不同大小的零件。进而便于快速夹紧不同大小的零件。
【技术实现步骤摘要】
汽车零部件加工用夹持定位装置
[0001]本技术属于汽车零部件
，特别是涉及一种汽车零部件加工用夹持定位装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件又称汽车配件，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]然而现有汽车零部件用夹具适用性较差，只能对固定规格的零件进行夹持。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用夹持定位装置，解决了现有汽车零部件用夹具适用性较差，只能对固定规格的零件进行夹持的技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种汽车零部件加工用夹持定位装置，包括操作台，操作台上侧滑动配合有定位板，定位板一侧开设有第一开口槽，定位板相对两侧均开设有第一贯穿孔，第一贯穿孔内滑动配合有挤压柱，定位板上侧固定设有固定条，固定条底面对称转动配合有挤压条，且挤压柱一端活动配合在挤压条内；
[0007]定位板远离一侧开设有第二开口槽，第二开口槽内滑动配合有滑块，滑块与挤压条之间转动配合有连接条。
[0008]可选的，连接条两端分别与滑块、挤压条转动配合，第二开口槽一侧内壁装设有与滑块连接的第一电动推杆。
[0009]可选的，挤压条包括与连接条和固定条转动配合的板体、开设在上侧第一槽道、开设在第一槽道相对内壁的两第二槽道，第一槽道与两第二槽道组成十字槽道。
[0010]可选的，挤压柱包括滑动配合在第一贯穿孔内的多边形柱体、装设在多边形柱体伸入十字槽道一端相对两侧的两转轴。
[0011]可选的，第一开口槽与第二开口槽分别开设在定位板相对两侧，第一贯穿孔与第一开口槽连通，第二开口槽、滑块竖截面均为T字形结构。
[0012]可选的，定位板底面设有凸条，凸条与操作台之间装设有第二电动推杆。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过滑动滑块带动连接条推动挤压条中部在固定条底面转动，进而带动两挤压柱相向滑动夹住零件，进而便于快速夹紧不同大小的零件。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例的仰视图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]操作台1，定位板2，第一开口槽3，第一贯穿孔4，挤压柱5，固定条6，挤压条7，板体701，第二开口槽8，滑块9，连接条10，第一电动推杆11，十字槽道12，凸条13，第二电动推杆14；
[0021]多边形柱体501，转轴502。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0023]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0024]请参阅图1
‑
2所示，在本实施例中提供了一种汽车零部件加工用夹持定位装置，包括：操作台1，操作台1上侧滑动配合有定位板2，定位板2一侧开设有第一开口槽3，定位板2相对两侧均开设有第一贯穿孔4，第一贯穿孔4内滑动配合有挤压柱5，定位板2上侧固定设有固定条6，固定条6底面对称转动配合有挤压条7，且挤压柱5一端活动配合在挤压条7内，挤压条7与固定条6处到与连接条10连接一端的距离大于到与挤压柱5配合一端的距离，便于通过杠杆原理，提高两挤压柱5的夹持力；
[0025]定位板2远离一侧开设有第二开口槽8，第二开口槽8内滑动配合有滑块9，滑块9与挤压条7之间转动配合有连接条10。
[0026]本实施例一个方面的应用为：开启第二电动推杆14带动定位板2滑动，使操作台1上的零件位于第一开口槽3内，开启第一电动推杆11带动滑块9滑动，滑块9通过连接条10推动挤压条7中部在固定条6底面转动，进而带动两挤压柱5相向滑动夹住零件。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
[0027]通过滑动滑块9带动连接条10推动挤压条7中部在固定条6底面转动，进而带动两挤压柱5相向滑动夹住零件，进而便于快速夹紧不同大小的零件。
[0028]本实施例的连接条10两端分别与滑块9、挤压条7转动配合，第二开口槽8一侧内壁装设有与滑块9连接的第一电动推杆11，便于第一电动推杆11推动滑块9滑动，挤压条7包括与连接条10和固定条6转动配合的板体701、开设在上侧第一槽道、开设在第一槽道相对内壁的两第二槽道，第一槽道与两第二槽道组成十字槽道12，挤压柱5包括滑动配合在第一贯穿孔4内的多边形柱体501、装设在多边形柱体501伸入十字槽道12一端相对两侧的两转轴502，便于在挤压条7转动时推动挤压柱5滑动。
[0029]本实施例的第一开口槽3与第二开口槽8分别开设在定位板2相对两侧，第一贯穿孔4与第一开口槽3连通，第二开口槽8、滑块9竖截面均为T字形结构，便于提高滑块9滑动的稳定性，定位板2底面设有凸条13，凸条13与操作台1之间装设有第二电动推杆14，便于第二电动推杆14驱动凸条13带动定位板2滑动。
[0030]上述实施例可以相互结合。
[0031]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用夹持定位装置，其特征在于，包括：操作台(1)，操作台(1)上侧滑动配合有定位板(2)，定位板(2)一侧开设有第一开口槽(3)，定位板(2)相对两侧均开设有第一贯穿孔(4)，第一贯穿孔(4)内滑动配合有挤压柱(5)，定位板(2)上侧固定设有固定条(6)，固定条(6)底面对称转动配合有挤压条(7)，且挤压柱(5)一端活动配合在挤压条(7)内；定位板(2)远离一侧开设有第二开口槽(8)，第二开口槽(8)内滑动配合有滑块(9)，滑块(9)与挤压条(7)之间转动配合有连接条(10)。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用夹持定位装置，其特征在于，连接条(10)两端分别与滑块(9)、挤压条(7)转动配合，第二开口槽(8)一侧内壁装设有与滑块(9)连接的第一电动推杆(11)。3.如权利要求1所述的一种汽车零部件加工用夹持定位装置，其特征在于，挤压条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正华，
申请(专利权)人：芜湖建兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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