雷达侧屏蔽件和雷达收发器组件制造技术

本发明专利技术公开了一种用于雷达收发器(130)的侧屏蔽件(310)，该侧屏蔽件(310)包括布置在侧屏蔽件的延伸平面上方的非均匀延迟结构，该非均匀延迟结构被配置为根据雷达信号的波长并且根据延伸平面上的位置，以可变量来延迟穿过侧屏蔽件(310)传播的雷达信号(220,320)，从而在穿过侧屏蔽件(310)传播之后使雷达信号(320)转向和/或扩散。(320)转向和/或扩散。(320)转向和/或扩散。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】雷达侧屏蔽件和雷达收发器组件

技术实现思路

[0001]本公开涉及雷达收发器，并且具体地涉及雷达收发器在车辆中的安装。
[0002]雷达收发器是被布置用于发射和接收雷达频带中的雷达信号的装置。雷达收发器通常用于车辆，以用于监测车辆周围环境。自动巡航控制(ACC)功能、紧急制动(EB)功能、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自主驾驶(AD)是其中雷达数据表示车辆控制可以基于其的重要信息来源的应用的一些示例。
[0003]车辆雷达收发器通常被布置成隐藏在车身零件后面，诸如前车辆保险杠或后车辆保险杠。通常由于美观原因而选择这种放置，但也需要保护雷达收发器免受机械冲击、水分和污垢的影响。
[0004]与将收发器隐藏在车身零件后面相关联的缺点是雷达传输必须穿透车身零件以便监测车辆周围环境。一些雷达能量通常从车身零件反射回车身零件后面的腔体中。这种经反射的雷达能量可以表现为虚假目标，并且因此引起错误的雷达目标检测。
[0005]已经对改进该情况进行一些工作；
[0006]CN 108016388公开了一种车辆保险杠，该车辆保险杠包括被配置为减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于雷达收发器(130)的侧屏蔽件(310)，所述侧屏蔽件(310)包括布置在所述侧屏蔽件上方的非均匀延迟结构，所述非均匀延迟结构被配置为根据雷达信号的波长并且根据所述雷达信号(220,320)穿过其传播的侧屏蔽件表面上的位置，以可变量来延迟穿过所述侧屏蔽件(310)传播的所述雷达信号(220,320)，从而在穿过所述侧屏蔽件(310)传播之后使所述雷达信号(320)转向和/或扩散。2.根据权利要求1所述的侧屏蔽件(310)，其中所述非均匀延迟结构具有沿所述侧屏蔽件的表面的法向量(V)测量的可变厚度和/或沿所述法向量(V)测量的非均匀介电常数。3.根据权利要求1或2所述的侧屏蔽件(310)，其中经随机化的相位分布是均匀相位分布。4.根据任一前述权利要求所述的侧屏蔽件(310)，所述侧屏蔽件(310)包括载体结构(315)和多个突出部分(610,710,810,1210)，其中每个突出部分被配置为根据所述雷达信号的波长以相应且可变量延迟穿过所述侧屏蔽件(310)传播的雷达信号(220,320)，从而在穿过所述侧屏蔽件(310)传播之后使所述雷达信号(320)的相位分布随机化。5.根据权利要求4所述的侧屏蔽件(310)，其中所述突出部分和所述载体结构一体地形成在塑料材料中。6.根据权利要求4至5中任一项所述的侧屏蔽件(310)，其中所述突出部分(610,710,810,1210)通过以下项中的任何一者附接到所述载体部分(315)：粘合层、搭扣配合机构、过盈配合机构和/或通过超声焊接。7.根据权利要求4至6中任一项所述的侧屏蔽件(310)，其中突出部分(610,710,810,1210)与从所述载体结构(315)在所述突出部分的延伸方向上测量的在0至Hmm的范围中的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：W，
申请(专利权)人：维宁尔瑞典公司，
类型：发明
国别省市：