【技术实现步骤摘要】
一种假人力传感器标定用辅助调节装置
[0001]本技术涉及汽车试验
，特别涉及一种假人力传感器标定用辅助调节装置。
技术介绍
[0002]车辆在制造生产完成后，需要通过假人来模拟车上乘客进行多方位的试验，例如碰撞试验等，在假人身上安装传感器来获取碰撞时假人所受的力学数据，通过力学数据可以判断车辆的性能，为保证汽车试验性能的准确，在试验前，需要对假人力传感器进行标定，国内的例如一汽大众试验室所使用的标定台无加载缓冲头结构，因此，为了避免加载时过载情况损坏待测传感器，需将标定台加载速度设定在极低的速度上，导致标定工程进展十分缓慢，国外的例如首美公司的假人试验室所使用的柔性加载头中所使用的阻尼机构为橡胶块，其材料特性决定了柔性加载头极易受环境影响而老化、变性，标定过程中存在不确定风险。
技术实现思路
[0003]鉴以此，本技术提出一种假人力传感器标定用辅助调节装置，可以实现假人力传感器标定精度和效率的结合。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种假人力传感器标定用辅助调节装置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种假人力传感器标定用辅助调节装置，其特征在于，包括加载机构、底座以及控制器，所述底座包括底座底板以及水平调节机构，所述底座底板用于放置待标定的假人力传感器，所述水平调节机构与底座底板底面连接，所述加载机构位于底座底板上方，其包括加载探头、上底板、下底板、阻尼弹簧以及导轨，所述导轨顶端与上底板连接，其底端穿过下底板，所述阻尼弹簧设置在上底板和下底板之间，并套设在导轨外部，所述加载探头设置在下底板底面，并位于底座底板上方，所述控制器与水平调节机构电连接。2.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定用辅助调节装置，其特征在于，所述加载机构还包括加载球头，所述加载球头设置在加载探头的底端。3.根据权利要求2所述的一种假人力传感器标定用辅助调节装置，其特征在于，所述加载机构还包括橡胶衬套，所述橡胶衬套设置在加载探头底端，所述加载球头设置在橡胶衬套上。4.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定用辅助调节装置，其特征在于，所述加载机构还包括紧固螺栓，所述导轨顶端穿过上底板，所述紧固螺栓与导轨位于上底板上方的一端连接。5.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定用辅助调节装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海庆，张健，项征，叶贝亚，孟丹阳，张译文，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。