一种调节路基不均匀沉降的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种调节路基不均匀沉降的结构，包括有路面结构层以及位于路面结构层下的混凝土层，其特征在于：还包括有位于混凝土层之下的充气式沉降包层，该充气式沉降包层由至少两个充气式沉降包上下叠加而成；还包括有充气包调节系统以及用于观测路基的沉降情况的沉降观测系统，该沉降观测系统与充气包调节系统通讯连接，从而实现路基的均匀沉降，与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：提供一种调节路基不均匀沉降的结构，该结构可根据沉降系统报警，通过调压系统释放充气式沉降包气体，从而实现路基均匀沉降，避免道路“波浪”，本结构施工方便、构造简单且安全经济，对于处理城市内高架辅道路基不均匀沉降具有较好的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种调节路基不均匀沉降的结构


[0001]本技术属于建筑工程
，尤其涉及一种调节路基不均匀沉降的结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济快速发展，土地资源越来越稀缺。交通工程在发展的同时，节约土地成为重要的考量指标。高架桥梁+辅道形式的建设形式土地占用较少，越来越多的为高等级道路所采用，然而此种方式使得处于软土地基11
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的辅道难以避免的要发生路基10
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不均匀沉降。由于高架桥下承台7
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与桩基8
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限制了地面道路的沉降，因此距离承台7
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较近车道路基沉降较少，距离承台较远车道路基沉降较多，从而形成道路“波浪”(如说明书附图1)，使得行车不顺，且存在一定的安全隐患。
[0003]因此为保证交通安全及行车顺畅，协调地面辅道内外车道不均匀沉降，成为目前急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种施工方便、效果显著且安全经济的调节路基不均匀沉降的结构。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节路基不均匀沉降的结构，包括有路面结构层(1)以及位于所述路面结构层(1)下的混凝土层(2)，其特征在于：还包括有：充气式沉降包层(3)，位于所述混凝土层(2)之下，由至少两个充气式沉降包(31)上下叠加而成；充气包调节系统，用于释放所述充气式沉降包层(3)中各个充气式沉降包(31)中气体；以及沉降观测系统，用于观测路基的沉降情况，与所述充气包调节系统通讯连接，进而控制充气包调节系统逐一释放对应的充气式沉降包(31)中的气体，从而实现路基的均匀沉降。2.根据权利要求1所述的调节路基不均匀沉降的结构，其特征在于：每个所述充气式沉降包(31)具有内部能充气的腔体，并且每个所述充气式沉降包(31)具有连通所述腔体的放气阀门(35)。3.根据权利要求2所述的调节路基不均匀沉降的结构，其特征在于：所述混凝土层(2)的一侧设置有承台(7)，所述混凝土层(2)中对应所述承台(7)的上下两侧分别设置有调压井(6)，所述调压井(6)内放置有所述充气包调节系统，所述充气包调节系统包括有调压阀、调压系统以及与每个所述充气式沉降包(31)的放气阀门(35)相连的放气管(34)，各个所述充气式沉降包(31)通过放气管(34)连接放气阀门(35)至调压井(6)。4.根据权利要求3所述的调节路基不均匀沉降的结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩剑，熊少辉，禹长永，龚杰林，张凯伟，李昂，国建飞，计春华，
申请(专利权)人：宁波市交通规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：